【文章內(nèi)容簡介】 取省國資委設(shè)定千億元級物流集團(tuán)，成為環(huán)渤海大物流系統(tǒng)中的一個重要節(jié)點和國際性煤炭 轉(zhuǎn)運儲配的中樞，打造國際化物流領(lǐng)軍企業(yè)。 第 8 頁 共 18 頁 要把物流項目建設(shè)作為重點工作全力推進(jìn)。項目是保證 7 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，沒有項目作支撐，物流產(chǎn)業(yè)就不會有大的發(fā)展、大的跨越。因此，我們要把項目建設(shè)作為下半年和今后一個時期工作的重中之重，認(rèn)認(rèn)真真，扎扎實實地抓好。對古冶、京唐港開發(fā)區(qū)、曹妃甸三個重點物流項目，要建立責(zé)任制，確定主管部門和項目責(zé)任人，按照時間進(jìn)度分別制定推進(jìn)落實規(guī)劃。要強化項目調(diào)度，及時協(xié)調(diào)解決跑辦推進(jìn)中存在的問題，加快推進(jìn)速度。對綜合物流信息管理系統(tǒng)、 XX 省 XX 縣區(qū)鐵路專用線接 軌、區(qū)域鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)等項目，各主管部門和主管領(lǐng)導(dǎo)也要研究制定出具體推進(jìn)落實意見，確保按進(jìn)度要求完成。 要積極拓寬貿(mào)易渠道，進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模，為集團(tuán)公司“ 雙四 ” 、 “ 雙五 ” 目標(biāo)的實現(xiàn)和物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國先進(jìn)行列發(fā)揮重要作用。要擴(kuò)大煤炭外采量，增加進(jìn)口，在完成原料煤采購160 萬噸的基礎(chǔ)上，積極加強對外聯(lián)系，多渠道進(jìn)口國外煤炭，一方面彌補內(nèi)需增加導(dǎo)致的資源不足，增加重點合同兌現(xiàn)率；另一方面增加貿(mào)易總量，提高經(jīng)濟(jì)效益。要進(jìn)一步擴(kuò)大第三方物流的業(yè)務(wù)規(guī)模，鐵路運輸、港口儲運、倉儲配送等要積極拓展外部市場和資源， 在上半年的基礎(chǔ)上實現(xiàn)新的突破。開灤沙鋼、開灤通達(dá)兩個物流公司要盡快進(jìn)入實質(zhì)運轉(zhuǎn)，不斷鞏固原有業(yè)務(wù)規(guī)模和業(yè)務(wù)渠道，積極開展新業(yè)務(wù)，增加貿(mào)易總量。 （二）深化物流管理體制改革，為全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供 第 9 頁 共 18 頁 體制機制保障。改革是發(fā)展的動力，各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大員 8 工要站在戰(zhàn)略的高度看待物流管理體制改革，積極支持和參與到改革中來。我們知道，公司現(xiàn)行的管理模式還是 2024 年專業(yè)化重組時，突出對內(nèi)服務(wù)職能、高度集中的管理機制，隨著幾年來公司物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，已經(jīng)顯現(xiàn)出一些不適應(yīng)，在一定程度上影響和制約了物流 產(chǎn)業(yè)的更大發(fā)展，雖然我們根據(jù)形勢任務(wù)的變化，不失時機地對管理體制進(jìn)行了改革，在理順職能，提高效率等方面發(fā)揮了重要作用，但是，在集團(tuán)公司對經(jīng)貿(mào)（物流）分公司管理體制進(jìn)行調(diào)整，組建國際物流有限責(zé)任公司、物流貿(mào)易管理事業(yè)部以后，原有體制就更不能適應(yīng)構(gòu)建國際大物流體系的需要，因此說，內(nèi)部管理體制的改革已經(jīng)勢在必行。 我們首先要深刻理解集團(tuán)公司組建國際物流有限責(zé)任公司、物流貿(mào)易管理事業(yè)部的重要意義。 5 月份，集團(tuán)公司對原經(jīng)貿(mào)（物流）分公司組織機構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，重新確定了職能定位，調(diào)整的規(guī)模、范圍和力度都是近幾年 最大的一次，反映了集團(tuán)公司對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)及其在企業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮出的支撐作用的高度重視和認(rèn)可。新的管理體制對做大作強物流產(chǎn)業(yè)、加快推進(jìn) “ 四集中 ” 、“ 五統(tǒng)一 ” 管理，對加快實現(xiàn) “ 雙四 ” 、 “ 雙五 ” 都具有重要的作用，新的管理體制也是我們從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志。 要按照集團(tuán)公司物流管理體制改革的思路，研究確定國際物 第 10 頁 共 18 頁 流有限公司改革方案，積極加快推進(jìn)步伐。物流管理理 9 念告訴我們，資源整合能力是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，也就是說，物流的核心理念是整合。實踐也證明，開灤物流的核心競爭力，就是整合內(nèi)外部 資源的能力。幾年來，我們遵循這一理念，在沒有大量投入的情況下，產(chǎn)業(yè)規(guī)模由小到大，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展和超常規(guī)發(fā)展。集團(tuán)公司也正是基于這種理念和實踐，確定了物流管理體制改革的方向和思路。下一步，深化公司內(nèi)部管理體制改革要遵循國際化、專業(yè)化和大型化的原則，高站位，充分體現(xiàn)先進(jìn)性，使其適應(yīng)國際大物流體系的要求，集團(tuán)公司內(nèi)部的銷售、供應(yīng)、鐵路運輸、港口儲運等，分別實行行業(yè)同一集中管理，增加市場占有量，擴(kuò)大市場話語權(quán)。 要明確物流貿(mào)易事業(yè)管理部代表集團(tuán)公司行使管理職能的定位，理清與國際物流有限公司的關(guān)系。國際物 流公司的建設(shè)要加快進(jìn)行。按照新體制新任務(wù)的要求，調(diào)整完善內(nèi)部管理機構(gòu)。盡快著手進(jìn)行國際物流公司注冊的前期工作，從資產(chǎn)、人員、機構(gòu)、經(jīng)營范圍等方面研究確定公司組建方案。要深入分析研究國際物流公司、銷售公司、物資公司的三者業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職能和發(fā)展定位。加強對進(jìn)出口公司與銷售公司、港口公司、香港公司、質(zhì)檢中心，以及與開灤物流車隊、開灤通達(dá)物流公司、開灤沙鋼物流公司的業(yè)務(wù)關(guān)系的調(diào)研，明確界定。加快推進(jìn) “ 四集中 ” 、“ 五統(tǒng)一 ” 管理，要抽調(diào)專門人員，學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的管理經(jīng)驗， 第 11 頁 共 18 頁 到尉州、承德等外 10 埠 XX 縣區(qū)進(jìn)行調(diào) 研，提出具體實施意見。要積極加快香港公司改造進(jìn)度，組建多元化投資公司；研究直接開展國際貿(mào)易方案；開展船代貨運服務(wù)業(yè)務(wù)；加快范柏鐵路、七灤