4客運管理調(diào)研報告(編輯修改稿)
2024-08-27 16:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 客運市場穩(wěn)定的重要因素。近年來公交車、中巴車四線路車輛由于線路延伸、車輛更新、班次變化、站場使用等而引發(fā)的沖突此起彼 第 4 頁 共 8 頁 伏。政府領(lǐng)導(dǎo)、市局領(lǐng)導(dǎo)雖多次出面協(xié)調(diào)，但由于種種客觀因素，問題仍未得到根本解決。春節(jié)期間公交車被 7 路中巴車圍堵長達6 天，就是因為公交車更新車輛、增加班次，中巴車經(jīng)營受到影響而引起。隨著 XX 縣區(qū)范圍的擴大，受利益驅(qū)動，城市公交車輛與中巴車因相互搶占市場而發(fā)生的沖突將會更加激烈。 城市公交客運市場秩序一直是社會和廣大市民反映強烈的突出問題。長期以來，進城短途中巴車發(fā)展失控，運行失序，管理缺位，嚴重影響了城市交通，影響了城市形象。市政府和人民群眾對此意見很大。 2024 年，市政府要求 2024 年前取締中巴車，但中巴車一直以要求按城市公交對待為由，集體上訪，政府無有效制約手段，中巴車能否按期退出城市公交客運市場還很難確定，交通部門將面臨來自政府和社會的更大壓力。 非法經(jīng)營屢禁不止，嚴重擾亂市場經(jīng)營秩序。非法經(jīng)營的 “ 摩的 ” 無人管理，處于失控狀態(tài)，日漸泛濫；黑三輪車 利用管理時間空隙，滿街亂串；鄉(xiāng)鎮(zhèn)出租車時有進入市區(qū)經(jīng)營。這些非法經(jīng)營對合法經(jīng)營者構(gòu)成極大沖擊，合法經(jīng)營者反映強烈。 客運市場的準入機制有待健全。由于市場缺乏準入機制，造成運力大量涌入，豐厚的利潤又刺激經(jīng)營者繼續(xù)投資，形成無序競爭的惡性循環(huán)。 三、加強城市公交行業(yè)管理的建議 城市公共客運與人民群眾生活息息相關(guān)，市委、市政府理 第 5 頁 共 8 頁 XX 縣區(qū)客運市場管理體制后，政府高度關(guān)注，經(jīng)營者急切盼望，人們?nèi)罕娂挠韬裢?，迫切希?XX 縣區(qū)客運市場秩序良好，服務(wù)水平優(yōu)良。同時，作為省域副中心城市，結(jié)合 實際情況對城市公交客運市場也提出了更高的要求，概括為實行 “ 六個一 ” 即：一個規(guī)劃攬總、一個隊伍管理、一個法規(guī)依據(jù)、一個源頭審批、一個過渡方案適應(yīng)、一個人才培育。 一個規(guī)劃攬總 由
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