4居民出行交通問卷調(diào)查方案(編輯修改稿)
2024-08-27 15:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 萬輛次。 第 8 頁 共 17 頁 海爾路的車輛增加迅速， 2024 年 16 小時(shí)內(nèi)海爾路（張村河觀測面）車流量約 萬輛次，到 2024 年增加到 萬輛次。黑龍江路（張村河上觀測面） 2024 年 16 小時(shí)內(nèi)車流量 萬輛次，到 2024 年增加到 萬輛次。 青銀高速（張村河上觀測面）車輛更是增加迅猛。 2024 年16 小時(shí)內(nèi)車流量 萬輛次， 2024 年增加到 4 萬輛次。 道路上車輛各斷面出行方式構(gòu)成最高的是小客車，平均達(dá)65%，市內(nèi)四區(qū)的出租車構(gòu)成比例相對(duì)較高，達(dá) %。 一天 21 萬輛車出入青島 選定 13 個(gè) XX 市中心 XX 縣區(qū)主要對(duì)外出入口，分方向、分車種觀測各出入口 16 小時(shí)（ 6： 0022： 00）的車流情況。主要調(diào)查結(jié)果如下： 調(diào)查日全天出入 XX 市境的機(jī)動(dòng)車總量約為 21 萬輛。出入XX市境的車流中客車比重最高，占 %，較 2024年提高 %；貨車比重為 %，較 2024 年下降 %。出入市境車輛（不包括摩托車）中，本地車輛占 %，外地車輛（包括市域 5 個(gè)郊市）占 %。 從車流時(shí)間分布看，早高峰時(shí)間為 9： 0010： 00，晚高峰時(shí)間為 17： 0018： 00?？傮w來看， 16 小時(shí)流量分布相對(duì)均衡，入境與出境在時(shí)間分布上無明顯差異。 4000 人次采集 100 萬條信息 第 9 頁 共 17 頁 本次調(diào)查包括居民出行調(diào)查、流動(dòng)人口出行調(diào)查、客流吸引點(diǎn)調(diào)查、核查線調(diào)查、主要路口調(diào)查、出入境調(diào)查、公交跟車客流調(diào)查、車速及延誤調(diào)查等 8 個(gè)大項(xiàng)，涉及 30 余個(gè)政府部門，共有調(diào)查技術(shù)人員 50 余人、調(diào)查人員約 4000 人次參與了調(diào)查活動(dòng)，共調(diào)查了 萬戶居民、約 11 萬人，道路交 通流量觀測點(diǎn) 100 余處，獲得近 100 萬條數(shù)據(jù)信息。調(diào)查成果翔實(shí)地反映了 XX 市城市交通發(fā)展的各項(xiàng)特征及供需變化情況，是城市交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營管理的重要依據(jù)。為全面、系統(tǒng)地了解 XX 市的交通現(xiàn)狀、了解市民的出行需求和 特征，解決當(dāng)前交通問題，科學(xué)制定全市交通發(fā)展規(guī)劃，確保青島 “ 十二五 ” 計(jì)劃各 XX 縣區(qū)建設(shè)和交通工程任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，開展本次交通調(diào)查。 本次調(diào)查采取 6 種調(diào)查方式。一是抽樣家訪調(diào)查方式，調(diào)查員對(duì)抽到的家庭戶（集體戶）各成員在調(diào)查日 24 小時(shí)內(nèi)發(fā)生的出行進(jìn)行調(diào)查。二是對(duì)抽到 的流動(dòng)人口在調(diào)查日 24 小時(shí)內(nèi)發(fā)生的出行進(jìn)行調(diào)查。三是觀測選定的核查線相交道路斷面的車流量。四是配備調(diào)查人員在市境出入口道路對(duì)所有的進(jìn)、出口處作全樣的分車種的車輛數(shù)觀測。五是派調(diào)查員坐在抽樣的公交車上，記錄每一車站的上下車人數(shù)量，調(diào)查時(shí)段為從第一班車開始到最后一班車結(jié)束。六是在 XX 縣區(qū)主要道路上，派調(diào)查員登車，記錄 第 10 頁 共 17 頁 車速和延誤情況。 【調(diào)查意義】 服務(wù)規(guī)劃建設(shè) 2024 年開始實(shí)施的第二次交通出行調(diào)查，是市政府確定的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，旨在把握新時(shí)期的 XX 市城市交通特征，為城市軌道交通規(guī) 劃建設(shè)及 “ 十二五 ” 期間的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。本次調(diào)查涉及面廣、推動(dòng)力度大、取得成果豐富，是 XX 市歷史上最重要的交通出行調(diào)查，調(diào)查所得的數(shù)據(jù)對(duì)青島的各項(xiàng)基礎(chǔ)規(guī)劃和建設(shè)有著不可替代的作用。 多招并舉破解交通困局 本次調(diào)查還為車多路堵等困局提出具體建議。調(diào)查首先建議加大城市軌道交通建設(shè)投資力度，重點(diǎn)推進(jìn)軌道交通 m3 線的建設(shè)，確保首期工程 2024 年底通車運(yùn)營，加快推進(jìn)軌道交通 m2 線可行性研究報(bào)告的編制和上報(bào)，力爭早日開工。 切實(shí)保障公交優(yōu)先 建議市政府切實(shí)保 障公共交通優(yōu)先發(fā)展，以快捷、方便、優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)應(yīng)對(duì)小汽車的強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)。堅(jiān)定不移地執(zhí)行公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，做到大容量公交設(shè)施優(yōu)先建設(shè)、用地配置優(yōu)先、公交路權(quán)優(yōu)先、政策支持優(yōu)先和科技投入優(yōu)先。實(shí)現(xiàn)七區(qū)公交統(tǒng)籌發(fā)展，完成線路班車公交化改造，全面實(shí)現(xiàn)主 XX 縣區(qū)與城陽及高XX 縣區(qū)間的公交聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)主 XX 縣區(qū)與 XX 縣
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