仁赤標(biāo)隧道不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案(編輯修改稿)
2024-12-25 18:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 .. 44 ....................................................................................... 45 貴州省公路工程集團(tuán) 有限 公司 GUIZHOU HIGHWAY ENGINEERING GROUP CORP. 隧道不良地段專項(xiàng)施工方案 4 第一章 工程概況 工程概況 本合同段有 2 座隧道，分別為瓦房隧道和隆興一號隧道，共 1885 米（雙洞）。結(jié)構(gòu)形式為分離式隧道，圍巖級別有Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ級。 瓦房隧道位于隆興鎮(zhèn)柑甜與馬巖溝之 間，起點(diǎn)樁號左線為 ZK79+760，右線為 YK79+743，終點(diǎn)樁號左線為 ZK80+790，右線 YK80+805，設(shè)計(jì)全長分別為 1030m和 1062m,該隧道為長隧道。單個(gè)隧道凈寬 ,凈高 ,隧道最大埋深約 94m。隧道左線平面進(jìn)口段 位于直線上，中間段 162m 位于緩和曲線上，出口段 位于 800m的圓曲線上，縱面設(shè)坡率為 %的單向坡；隧道右線平面進(jìn)口段 位于直線上，中間段 162m 位于緩和曲線上，出口段 位于 800m 的圓曲線上，縱面設(shè) 坡率為%的單向坡。隧道仁懷端采用端墻式洞門，赤水端采用削竹式洞門。 隆興一號隧道位于習(xí)水縣隆興鎮(zhèn)附近，左線起訖樁號為 ZK82+601～ZK83+465，總長 864m；右線起訖樁號為 YK82+616～ YK83+430，總長 814m，該隧道為中隧道。單個(gè)隧道凈寬 ,凈高 。隧道左線平面設(shè)計(jì)為 ＝ 440 的緩和曲線接 ＝ 1200m 的圓曲線，縱面設(shè)坡率為 %的單向坡；右線平面設(shè)計(jì)為 直線接 160mA＝ 400 的緩和曲線接 ＝ 1000m 的圓曲線，縱面設(shè)坡率為 %接 %的單向坡。隧道左線平面進(jìn)口隧道左右線進(jìn)出口洞門型式均為端墻式。 地形、地貌 瓦房隧道 ： 隧址區(qū)為溶蝕、侵蝕低中山地貌區(qū)，主要地貌類型為溶侵蝕中低山地貌及溝谷地貌，地形起伏較大，隧道經(jīng)過區(qū)沖溝較發(fā)育，隧道進(jìn)出口有橫向沖溝，地形較緩，坡度為 20～ 25 中段有橫向低洼沖溝，地面高程最高 米，最低 米，相對高差 米，隧道最大埋深 80 米，地表植被多為農(nóng)作物和少量灌木。 隆興一號隧道 ： 隧址區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕溶蝕低中山溝谷地貌，隧道穿越兩個(gè)山包（山頂高程分別為 米、 米。中間 ZK82+940 為橫向深切溝谷，切深 米），隧道進(jìn)口地形較緩，地表坡度為 30～ 45176。，地面海拔高程最高 米，最低 米，相對高差 米，地表多為種植土，厚 ～ 3 米，坡上植被為灌木叢、季節(jié)性農(nóng)作物和草坡。 貴州省公路工程集團(tuán) 有限 公司 GUIZHOU HIGHWAY ENGINEERING GROUP CORP. 隧道不良地段專項(xiàng)施工方案 5 地層巖性 隆興 1 號隧道： 隧址區(qū) 上覆土層為第四系殘坡積層（ Q4el+dl），三疊系下統(tǒng)茅草鋪組第一段 (T1m1)灰?guī)r，下伏三疊系夜郎 組第五段（ T1m5）泥巖，第四段（ T1m4）灰?guī)r夾泥巖，第三段（ T1m3）泥巖。第四系殘破積層在隧道范圍均見分布，厚度不大，多數(shù)陡坎斜坡段基巖裸露；三疊系泥巖強(qiáng)風(fēng)化層較厚，巖體節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，巖質(zhì)極軟；中風(fēng)化泥巖、節(jié)理裂隙教發(fā)育，巖體 較 破碎 至較 完整 ；中風(fēng)化灰?guī)r，巖體節(jié)理較發(fā)育，巖體局部較破碎。 瓦房隧道： 隧址區(qū) 覆蓋層為第四系殘坡積層（ Q4el+dl），下伏三疊系夜郎組（ T1y）一、二段泥巖、灰?guī)r及第三段泥巖、第四段灰?guī)r、第五段泥巖及茅草鋪組第一段 (T1m)第一段灰?guī)r底層，第四系殘破 積層在對到范圍內(nèi)均見分布，厚度不大，陡坎斜坡段基巖裸露；三疊系泥巖強(qiáng)風(fēng)化，巖體節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，灰質(zhì)強(qiáng)風(fēng)化較??；多數(shù)地段無強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r分布；中風(fēng)化泥巖、灰?guī)r層節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體教破碎至較完整。 地質(zhì)構(gòu)造及地震動參數(shù) 隆興 1 號隧道： 隧址區(qū) 位于田壩背斜南東翼，未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造、 巖體呈單斜狀產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀 150176。∠ 20176。、 136176?！?25176。、 170176。∠ 22176。，節(jié)理裂隙較發(fā)育，有3組， 5176。～ 46176。 /∠ 55176?！?88176。、 101176。～ 136176。 /∠ 80176?！?83176。 、 317176?！?342176。 /∠ 61176?！?5176。 。 瓦房隧道：隧道區(qū)域構(gòu)造位于桑木場背斜西北翼，在隧道范圍為單斜構(gòu)造，未發(fā)現(xiàn)活動性斷裂及區(qū)域性斷層通過，地質(zhì)構(gòu)造較簡單，底層巖性較復(fù)雜，圍巖 地質(zhì)整體結(jié)構(gòu)為灰?guī)r與泥巖互層，巖體呈單斜狀產(chǎn)出，前半段為 265176?！?20176。，后半段為 255176。∠ 21176。，節(jié)理較發(fā)育，有 3組， 130176?！?70176?！?77176。、 255176?！?278176?！?69176?！?81176。、 329176?！?50176?！?76176。～ 83176。 根據(jù)國家地震局《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB18306— 2020），地震動峰值加速度值為 ，地震動反應(yīng)譜特征周期 值為 。 水文地質(zhì)條件 隆興 1 號隧道： 隧址 區(qū)地質(zhì)條件簡單，地表水系不發(fā)育，地下巖層灰?guī)r為含水巖，與泥巖為隔水層呈間互層，構(gòu)成以管道水或裂隙水的多層含水層結(jié)構(gòu)，受底層性控制，地下水類型為巖溶裂隙水，地下水較豐富。 根據(jù)鉆孔資料，無穩(wěn)定地下水位，水位標(biāo)高多高于隧道設(shè)計(jì)標(biāo)高，其中 T1m1灰?guī)r與下伏 T1y5泥巖接觸帶、 T1y4灰?guī)r與泥巖貴州省公路工程集團(tuán) 有限 公司 GUIZHOU HIGHWA
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