低瓦斯隧道瓦斯監(jiān)控方案(編輯修改稿)
2024-12-25 18:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ： ，必須進(jìn)行焊接。 、敲打、碰擊。 。 ： 9 ，必須進(jìn)行登記和接受洞口值班人員的檢查； 、打火機(jī)、損壞的燈頭及其它易燃物品帶入洞內(nèi)； ； ： ①由班組長(zhǎng)點(diǎn)名后進(jìn)洞。 ②執(zhí) 行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度。 ③攜帶工具應(yīng)防止敲打、撞擊，以免引起火花。 ④不得在洞內(nèi)玩笑，大聲喧嘩。 ⑤洞內(nèi)遇有險(xiǎn)情或當(dāng)警報(bào)信號(hào)發(fā)生后，應(yīng)絕對(duì)服從有關(guān)人員指揮，有秩序地撤出危險(xiǎn)區(qū)。 ⑥進(jìn)洞實(shí)習(xí)或參觀人員，應(yīng)先進(jìn)行有關(guān)防治瓦斯安全常識(shí)的學(xué)習(xí)，并遵守 有關(guān)防爆安全規(guī)定。 瓦斯涌出量及施工通風(fēng)風(fēng)量計(jì)算： ： 瓦斯涌出量分絕對(duì)通出量和相對(duì)涌出量?jī)煞N，分別按下列公式計(jì)算。 QW： 式中 Q Q Q3—— 取樣化驗(yàn)時(shí)測(cè)得的風(fēng)量值 m3/min； P P P3—— 空氣試樣中瓦斯含量， %。 qw： 式中 QW—— 絕對(duì)瓦斯涌出量， m3/min n—— 通過(guò) 薄 煤層 區(qū) 所需的工作日， d； / m i n)(m 1003 3332211 ? ??? PQPQP W/ t )(m 1440 3A nQq WW ? 10 A—— 通過(guò) 薄 煤層 區(qū) 范圍的總開挖量， t。 通風(fēng)風(fēng)量計(jì)算： 隧道穿過(guò)含瓦斯煤系地層時(shí)，施工通風(fēng)風(fēng)量計(jì)算除一般隧道的通風(fēng)有關(guān)要求外，還要按瓦斯涌出量計(jì)算需要風(fēng)量（ Q），并采取其中最大值。即： 式中 QW—— 絕對(duì)瓦斯涌出量， m3/min； C—— 開挖工作面回風(fēng)流中瓦斯允許濃度， C=1% K1—— 通風(fēng)系數(shù)，包括瓦斯涌出不均衡和風(fēng)量備用等因素， K1=～； 瓦斯隧道的防爆工作極為重要，而防爆的關(guān)鍵，除了諸如火源不得進(jìn)洞、采用防爆機(jī)械等措施外，主要還是依靠施工通風(fēng)。通風(fēng)有兩個(gè)目的，一是沖淡和稀釋瓦斯 ；二是防止瓦斯在角隅和洞頂滯留。前者主要與風(fēng)量有關(guān)，而后者則與風(fēng)速有關(guān)。 《 鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 規(guī)定，當(dāng)隧道穿過(guò)煤層時(shí)，其 通風(fēng)方式應(yīng)采用壓入式 通風(fēng) ，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工中，如出現(xiàn)瓦斯時(shí)，可適當(dāng)增設(shè)射流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng) 。 隧道 通風(fēng)的需要。 主扇的通風(fēng)應(yīng)達(dá)到下列目的： ①洞內(nèi)工作人員最多時(shí)能保證每人每分鐘有 4m3 新鮮空氣供應(yīng)。 ②洞內(nèi)各開挖面同時(shí)放炮，應(yīng)能保證在 30min 內(nèi)通風(fēng)完畢，使炮煙濃度稀釋到 規(guī)定要求 ； ③施工通風(fēng)的風(fēng)量應(yīng)能保證洞內(nèi)各部位的瓦斯?jié)舛?不超過(guò)規(guī)定濃度。 ④施工通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能每天 24h 不停地連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，洞內(nèi)各部位的風(fēng)速不應(yīng)小 于最小允許風(fēng)速 。 )3 11 / m i n(m 100 KQKC WW ?? 11 主扇應(yīng)有同等能力的備用風(fēng)機(jī)。 在施工過(guò)程中，盡管已規(guī)定了最小風(fēng)速的限值，斷面形狀突變處、較大的超挖或坍方處、洞室內(nèi)以及洞壁很不平齊部位，仍不可避免的地有瓦斯聚積，防止措施如下： 提高光面爆破效果，使巷道壁面盡量平整，達(dá)到通風(fēng)氣流順暢； 及時(shí)噴混凝土封堵煤（巖）壁面的裂隙和殘存的炮眼，減少瓦斯?jié)B入巷道； 向 瓦斯聚積部位送風(fēng)驅(qū)散瓦斯，一般采用：用高壓風(fēng)管引出高壓風(fēng)驅(qū)散局部積聚的瓦斯；用壓氣引射器驅(qū)散瓦斯。 七 、 防止和處理瓦斯燃燒和爆炸的專項(xiàng)技術(shù)措施 隧道施工中瓦斯引燃與爆炸的主要原因： ，如在 洞內(nèi)點(diǎn)火吸煙，爆破器材不良，攜帶易燃品入內(nèi)，明火照明等。 ，如 洞內(nèi)熾熱的電燈泡被打碎，電路絕緣不良產(chǎn)生電火花等。 ，受到坑道的阻礙而壓縮，燃燒極易轉(zhuǎn)化為爆炸。放炮也可能導(dǎo)致瓦斯爆炸?？傊?在隧道施工中應(yīng)防止火源的存在。 瓦斯防治的 一般技術(shù)措施： ： ： 隧道在掘進(jìn)過(guò)程中， 預(yù)防瓦斯燃燒與爆炸的主要措施是加強(qiáng)通風(fēng)以降低瓦斯?jié)舛?，使其在允許值之下。 ： 在掘進(jìn)工作面的 前方或兩側(cè)鉆孔 ，探明是否有斷層、裂縫和溶洞及其 12 分布位置、瓦斯貯存情況，以便采取相應(yīng)措施。 ① 排放瓦斯：瓦斯含量不大時(shí)，使其自然排放，亦可用風(fēng)筒或管子將瓦斯引至回風(fēng)流或距工作面 20m 以外的坑道中，以保證工作面開挖放炮的安全。 當(dāng)瓦斯量大，噴出強(qiáng)度大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，則可插管排放，當(dāng)開挖面瓦斯含量較大，而且裂隙多、分布廣時(shí)，可暫停開挖，封閉坑道抽放瓦斯。 ② 在裂隙小、瓦斯含量小時(shí)，可用粘土、水泥漿或其它材料堵塞裂隙，防止瓦斯噴出。 ③ 在開挖工作面前 方接近煤層 3m 以上，向煤層打若干φ 75～ 300mm 的超前鉆孔排放瓦斯，鉆孔周圍形 成卸壓帶，使集中應(yīng)力移向煤體深部，達(dá)到防止突出的目的。 ④ 水力沖孔。在進(jìn)行開挖之前， 使用高壓水射流，在突出危險(xiǎn)煤層中，沖擊若干直徑較大的孔洞，使瓦斯解吸和排放， 降低煤層瓦斯含量和瓦斯壓力。 ⑤ 震動(dòng)性放炮誘導(dǎo)突出。在 工作面布置較多的炮眼并裝較多的炸藥，撤出人員后 遠(yuǎn)距離起爆， 利用爆破時(shí)強(qiáng)大的震動(dòng)力一次揭開具有突出危險(xiǎn)性的煤層。 ⑥ 深孔松動(dòng)爆破。在開挖工作面向煤體深部的應(yīng)力集中帶內(nèi)布置幾個(gè)長(zhǎng)炮眼進(jìn)行爆破。其目的在于利用炸藥的能量破壞煤體前方
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