4局長(zhǎng)在交通履職工作會(huì)致辭(編輯修改稿)
2025-08-27 15:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 通運(yùn)輸業(yè)安全發(fā)展 ” 。該怎樣理解 “ 安全是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的生命線 ” 這句話呢。去年，甬溫線溫州段發(fā)生了“” 特別重大鐵路交通事故 ，動(dòng)車追尾，造成 40 人死亡，教訓(xùn)慘痛?；剡^(guò)頭來(lái)看，這次事故對(duì)于不斷追求 “ 高速度 ” 的中國(guó)鐵路客運(yùn)來(lái)講，是個(gè)沉重打擊，高速鐵路的發(fā)展也大受影響；對(duì)于普通旅客來(lái)說(shuō)，提起動(dòng)車可能很長(zhǎng)一段時(shí)間仍心有余悸，他們可能就不太愿意去坐了，這對(duì)動(dòng)車的發(fā)展也會(huì)帶來(lái)影響。 —— 第 5 頁(yè) 共 10 頁(yè) 這次事故給我們很大的啟示：如果我們忽視了安全工作，如果我們的發(fā)展與人民的愿望背道而馳，這樣的發(fā)展也就失去了扎根于群眾需求的 “ 根基 ” ，也就站不住腳了。我們所有的發(fā)展都是為了滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，如果我們不能保障安全，人民群眾是不需要的，不但不需要， 而且會(huì)給人民群眾帶來(lái)災(zāi)難的。 因此，我們交通人、特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。當(dāng)前最重的責(zé)任就是安全責(zé)任，一定要牢固樹(shù)立守土有責(zé)意識(shí)，決不能停留在 “ 會(huì)要開(kāi)、話要講、文件要發(fā) ” 的思想認(rèn)識(shí)上，居安思危、警鐘長(zhǎng)鳴，時(shí)刻繃緊安全管理這根弦，將 “ 以人為本，安全至上 ” 的理念貫穿到行業(yè)發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)，要采取有效措施，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作抓緊抓好，為 “ 平安交通 ” 建設(shè)作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。過(guò)去有的領(lǐng)導(dǎo)講 “ 不懂得抓好統(tǒng)戰(zhàn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，不是好領(lǐng)導(dǎo) ” ，其實(shí)，套到現(xiàn)在這個(gè)場(chǎng)合來(lái)講，可以講 “ 不知道抓好安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，是個(gè)糊涂的 領(lǐng)導(dǎo) ” 。作為領(lǐng)導(dǎo)，一定要把安全生產(chǎn)這根弦抓好，這樣于己于人于社會(huì)都有利；不好好抓，一旦發(fā)生了事故，不但對(duì)死亡人員的家庭是個(gè)災(zāi)難，追究起責(zé)任來(lái)，可能對(duì)你的家庭也是一個(gè)不大不小的災(zāi)難。作為領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，一定要清楚什么是更重要的、最重要的。 （三）搞好安全生產(chǎn)工作是做好 “ 本職工作 ” 的基本要求 從大的方面說(shuō)，要做到 “ 人人事事保安全 ” 。無(wú)論干什么工 第 6 頁(yè) 共 10 頁(yè) 作都離不開(kāi)安全，安全職責(zé)也無(wú)所不在， “ 沒(méi)有與安全無(wú)關(guān)的部門(mén)，沒(méi)有與安全生產(chǎn)無(wú)關(guān)的部位，沒(méi)有與安全生產(chǎn)無(wú)關(guān)的人員，更沒(méi)有與安全生產(chǎn)無(wú)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo) ” 。 從 小的方面說(shuō)，今天在座的各位都是交通運(yùn)輸行業(yè)安全管理崗位的一員，做好安全生產(chǎn)管理工作是我們的職責(zé)所在。希望大家要 “ 常思事故之痛，牢記安全之責(zé) ” ，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，做好安全監(jiān)管工作，使交通運(yùn)輸行業(yè)安全管理工作逐漸由“ 要我安全 ” 向 “ 我要安全 ” 、 “ 我應(yīng)安全 ” 、 “ 我能安全 ” 、“ 我懂安全 ” 的轉(zhuǎn)變，使企業(yè)不斷規(guī)范自身安全生產(chǎn)行為，使從業(yè)人員養(yǎng)成良好的 “
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1