岳麓版歷史必修2新航路的開辟3(編輯修改稿)
2024-12-25 18:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)為世界市場的擴(kuò)大，流通商 品種類的增多，商路貿(mào)易中心 的轉(zhuǎn)移。它極大地推動(dòng)了歐洲， 尤其是西歐資本主義工場手工 業(yè)的發(fā)展。 貨幣貶值，物價(jià)上漲 貨幣的增加 商品總量 第 二 節(jié) 新 航 路 的 開 辟 一、開辟新航路的 原因 二、開辟新航路的 條件 三、開辟新航路的 過程 四、開辟新航路的 后果 五、開辟新航路與 鄭和下西洋 的異同對比 鄭和（ 1371—— 1435年） 劉家港 非洲東海岸 紅海沿岸 第 二 節(jié) 新 航 路 的 開 辟 一、開辟新航路的 原因 二、開辟新航路的 條件 三、開辟新航路的 過程 四、開辟新航路的 后果 五、開辟新航路與 鄭和下西洋 的 異同 對比 (1516世紀(jì)）中、西航海情況的對比 據(jù)上表分析造成中西航海的異同？ 鄭和航行 (14051433) 哥倫布航行 (14921504) 目 的 宣 揚(yáng) 國 威 探險(xiǎn)、黃金、香料、新土地 規(guī)模及里程 航行次數(shù) 總和計(jì)時(shí) 7次，前后歷時(shí) 28年 4次，前后歷時(shí) 13年 各次航行的 船只數(shù)目 一般
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