4客運站廉政建設工作匯報(編輯修改稿)
2024-08-27 04:22 本頁面
【文章內容簡介】 都落實在責任單位和責任人頭上，使每個環(huán)節(jié)都貫穿著廉政責任。同時，根據我站的工作任務和業(yè)務特點，確定新的廉政要求內容，使責任制分解具體化、動態(tài)化、做到有針對性和可操作性，切實解決好誰來抓，抓什么，達到什么目標，做到了把責任固定到人頭，任務落實到崗位。 監(jiān)督到位，嚴格考核，實行責任追究到位。 在落實《黨風廉政建設責任制》工作中，站黨支部積極履行監(jiān)督職責，嚴格進行考核，實行責任追究。 除根據局的安排統(tǒng)一進行考核外，平時站 “ 雙文明建設考核組 ” 也經常對各班組執(zhí)行廉政建設情況進行日常檢查，發(fā)現問題及時通報實行責任追究，上半年因分管領導管理不到位或部門責任人管理出現漏洞等啟動責任追究，追究責任人 7 人次。 二、突出防范重點，加強管理過程中的廉政建設。 根據客運總站的實際情況，我們經過認真細致的觀察與分析，找出了在我站容易出現廉政問題的重點環(huán)節(jié)，進行針對性的加強 第 4 頁 共 6 頁 制度管理，如車輛在進出站運營手續(xù)的辦理階段；車輛進站后發(fā)車時間的確定；調度室的安排加班和調點問題；站務組的在外稽查違約處 罰；二檢站的人員定期輪換等，我們相應采取了車輛進出站手續(xù)辦理明白單的辦法，把進站需要的各種手續(xù)證照全部寫明，由車主在進站領取一表后，根據表上的內容準備相應的手續(xù)，然后到各個部門明白辦理，手續(xù)齊全各部門必須辦理并簽字，不得借故刁難。車輛進站后發(fā)車班次時間的確定，由車主提出意向，經站務會議研究集體決定，不搞個人操作，杜絕了人情關系的隨意調點的問題。調度室不得隨意安排插班和加班、停班、復班，確實需要
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