江蘇版必修一43牛頓第三運(yùn)動定律01(編輯修改稿)
2024-12-25 16:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 于運(yùn)動員給地面的壓力 B．運(yùn)動員給地面的壓力大于運(yùn)動員受的重力 C．地面給運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員受的重力 D．運(yùn)動員給地面的壓力等于地面給運(yùn)動員的支持力 ，先做加速運(yùn)動，然后改為勻速運(yùn)動；再改做減速運(yùn)動，則下列說法中正確的是 （ ） A．加速前進(jìn)時，繩拉物體的力大于物體拉繩的力 B．減速前進(jìn)時，繩拉物體的力大于物體拉繩的力 C．只有勻速前進(jìn)時，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小才相等 D．不管物體如何前進(jìn)，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小總相等 ，則 （ ） A．桌面對物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個力是一對平衡力 B．物體所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力和反作用力 C．物體對桌面的壓力就是物體的重力，這兩個力是同一種性質(zhì)的力 D．物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對作用力和反作用力 【 能力訓(xùn)練 】 ，人和地球間的作用力和反作 用力的對數(shù)有（ ） A．一對 B．二對 C．三對 D．四對 ，甲隊(duì)勝，若不計(jì)繩子的質(zhì)量，下列說法正確的是 （ ） A．甲隊(duì)拉繩子的力大于乙隊(duì)拉繩子的力 B．甲隊(duì)對地面的摩擦力大于乙隊(duì)對地面的摩擦力 C．甲乙兩隊(duì)與地面間的最大靜摩擦力大小相等、方向相反 D．甲乙兩隊(duì)拉繩的力相等 ，箱內(nèi)有一固定的豎直桿， 在桿上套著一個環(huán)，箱與桿的質(zhì)量為 M，環(huán)的質(zhì)量為 m， 如圖所示，已知環(huán)沿桿勻加速下滑時，環(huán)與桿間的摩擦力 大小為 Fμ ，則此時箱對地 面的壓力大小為多少？ 【 課后反思 】 m M 167。 牛頓第二定律 的應(yīng)用 （一） 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 ，知道牛頓第二定律表達(dá)式的確切含義 【教 學(xué) 互動】 一、兩類動力學(xué)問題 根據(jù)物體的受力情況求出物體受到的合外力，然后應(yīng)用牛頓第二定律 F=ma 求出物體的加速度，再根據(jù)初始條件由運(yùn)動學(xué)公式就可以求出物體的運(yùn)動情況 –– 物體的速度、位移或運(yùn)動時間。 根據(jù)物體的運(yùn)動情況，應(yīng)用運(yùn)動學(xué)公 式求出物體的加速度，然后再應(yīng)用牛頓第二定律求出物體所受的合外力，進(jìn)而求出某些未知力。 求解以上兩類動力學(xué)問題的思路，可用如下所示的框圖來表示： 第一類 第二類 在勻變速直線運(yùn)動的公式中有五個物理量，其中有四個矢量 v0、 v a、 s，一個標(biāo)量 t。在動力學(xué)公式中有三個物理量，其中有兩個矢量 F、 a，一個標(biāo)量 m。運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)中公共的物理量是加速度 a。在處理力和運(yùn)動的兩類基本問題時，不論由力確定運(yùn)動還是由運(yùn)動確定力，關(guān)鍵在于加速度 a， a是聯(lián)結(jié)運(yùn)動學(xué)公式和牛頓第二 定律的橋梁。 【 典型例題 】 例 、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力，現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，小球孔徑略大于細(xì)桿直徑。（如圖） （ 1）當(dāng)桿在水平方向上固定時，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上勻速運(yùn)動。這時小球所受的風(fēng)力為小球所受重力的 ，求小球與桿間的動摩擦因數(shù)。 （ 2）保持小球所受風(fēng)力不變，使桿與水平方向間夾角為 37176。并固定，則小球從靜止出發(fā)在細(xì)桿上滑下距離 s所需時間為多少？（ sin37176。＝ ， cos37176。 =） 物體的受力情況 物體的加速度 a 物體的運(yùn)動情況 37176。 例 ，物體從斜坡上的 A點(diǎn)由靜止 開始滑到斜坡底部 B處，又沿水平地面滑行到 C處停下，已知斜坡傾角為θ， A點(diǎn)高為 h，物體與斜坡和地面間的動摩擦因數(shù)都是μ，物體由斜坡底部轉(zhuǎn)到水平地面運(yùn)動時速度大小不變，求 B、 C間的距離。 【 針對訓(xùn)練 】 ，一傾角為θ的斜面上放著一小車，小車上吊著小球 m，小車在斜面上下滑時，小球與車相對靜止共同運(yùn)動，當(dāng)懸線處于下列狀態(tài)時，分別求出小車下滑的加速度及懸線的拉力。 （ 1）懸線沿豎直方向。 （ 2）懸線與斜面方向垂直。 （ 3）懸線沿水平方向。 平面夾角 37176。，皮帶以 10m/s 的速率運(yùn)動，皮帶輪沿順時針方向轉(zhuǎn)動，如圖所示，今在傳送帶上端 A處無初速地放上一個質(zhì)量為 m=，它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為 ，若傳送帶 A到 B的長度為 16m， g取 10m/s2,則物體從 A運(yùn)動到 B的時間為多少？ 【 能力訓(xùn)練 】 ，傳送帶保持 1m/s的速度運(yùn)動，現(xiàn)將一質(zhì)量為 的小物體從傳送帶左端放上，設(shè)物體與皮帶間動摩擦因數(shù)為 ，傳送帶兩端水平距離為 ，則物體從左端運(yùn)動到θ A C B h 1 2 3 θ θ＝ 37176。 A BA 右端所經(jīng)歷的時間為 （ ） A． s5 B． s)16( ? C． 3s D． 5s ，一物體從豎直平面內(nèi)圓環(huán)的最高點(diǎn) A處由靜止開始沿光滑弦軌道 AB 下滑至 B點(diǎn)，那么 （ ） ①只要知道弦長，就能求出運(yùn)動時間 ②只要知道圓半徑，就能求出運(yùn)動時間 ③只要知道傾角θ，就能求出運(yùn)動時間 ④只要知道弦長和傾角就能求出運(yùn)動時間 A．只有① B．只有② C．①③ D．②④ ，假設(shè)運(yùn)動過程中空氣阻力 不變，其速度 – 時間圖象如圖所示，則物體所 受的重力和空氣阻力之比為 （ ） A． 1:10 B． 10:1 C． 9:1 D． 8:1 ，帶斜面的小車各面都光滑，車上放一均勻球，當(dāng)小車向右勻速運(yùn)動時，斜面對球的支持力為 FN1，平板對球的支持力 FN2，當(dāng)小車以加速度 a勻加速運(yùn)動時，球的位置不變，下列說法正確的是 （ ） A． FN1由無到有， FN2變大 B． FN1由無到有， FN2變小 C． FN1由小到大， FN2不變 D． FN1由小到大， FN2變大 vt圖象如圖所示，車所受阻力恒定，在 BC段，汽車關(guān)閉 了發(fā)動機(jī)，汽車質(zhì)量為 4t，由圖可知，汽車在 BC 段的加速度大小為 m/s2，在 AB段的牽引力大小 為 N。在 OA段汽車的牽引力大小為 N。 θ Aθ Bθ t/s v/(m s1) 0 11 9 1 2 v/(m/s) 10 5 0 10 20 30 40 50 t/s α β Aα Bα v1 ，還可以根據(jù)動力學(xué)的方法測量， 1966 年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測定地球衛(wèi)星及其它飛行物的質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)時，用雙子星號宇宙飛船（其質(zhì)量 m1 已在地面上測量了）去接觸正在軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星（其質(zhì)量 m2 未知的），接觸后開動飛船尾部的推進(jìn)器，使宇宙飛船和衛(wèi)星共同加速如圖所示，已知推 進(jìn)器產(chǎn)生的平均推力 F，在開動推進(jìn)器時間△ t的過程中， 測得宇宙飛船和地球衛(wèi)星的速度改變△ v，試寫出實(shí)驗(yàn)測定地球衛(wèi)星質(zhì)量 m2的表達(dá)式 。（須
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