3緩解“停車難”調(diào)研報告(編輯修改稿)
2024-08-27 00:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的統(tǒng) 一、協(xié)調(diào)和綜合管理。 科學(xué)合理利用價格杠桿這一經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)和規(guī)范停車行為。要按照科學(xué)配置資源、合理調(diào)控需求、規(guī)范管理收益的總體要求，在綜合考慮資源占用成本、交通結(jié)構(gòu)調(diào)控成本、設(shè)施建設(shè)成本和經(jīng)營管理成本等因素基礎(chǔ)上，完善公共停車場價格形成機制，制定和完善停車價格定價和調(diào)整辦法，嚴(yán)格規(guī)范停車收費管理。 鼓勵采取差別化費率調(diào)控停車需求和停車資源，實行從城市中心區(qū)向城市外圍由高到低的停 車級差價格，強化停車需求調(diào)控管理；對于同一地區(qū)公共停車設(shè)施，停車價格采取路內(nèi)高于路外、地上高于地下、室內(nèi)高于室外的定價原則，同時建立不同類型停車場收入調(diào)節(jié)機制，引導(dǎo)停車資源合理使用；應(yīng)根據(jù)占用停車資源的差別，合理確定不同車型、不同停放時間的停車費率。要兼顧社會效益、經(jīng)濟效益和社會公平的原則，按產(chǎn)權(quán)性質(zhì)公平合理制訂政府定價、政府指導(dǎo)價、市場調(diào)節(jié)價，充分發(fā)揮停車收費調(diào)控供需的作用，改變我縣目前普遍存在的 “ 有位無車停、有車無位停 ” 、 “ 路邊滿、路外空 ” 等不合理的停車狀況。 第 7 頁 共 13 頁 （二）規(guī)劃先行，引導(dǎo)停車行業(yè)科學(xué) 發(fā)展。 一是編制區(qū)、鎮(zhèn)公共停車場專項規(guī)劃。規(guī)劃是基礎(chǔ)，規(guī)劃先行在解決 XX 縣區(qū)停車問題中具有重要作用。城市停車設(shè)施專項規(guī)劃要依據(jù)城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)進行制定。在摸清停車矛盾現(xiàn)狀、科學(xué)預(yù)測停車需求的基礎(chǔ)上，按照差別設(shè)施供給和停車需求調(diào)控管理的原則，研究確定城市停車總體發(fā)展策略、停車設(shè)施供給體系及引導(dǎo)政策、社會公共停車設(shè)施布局和規(guī)模，明確建設(shè)時序和對策。 根據(jù)全縣汽車消費的發(fā)展趨勢，實施系統(tǒng)的、整體的停車設(shè)施規(guī)劃和超前規(guī)劃，將停車設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與整個 XX 縣區(qū)發(fā)展的規(guī)模、方向有機結(jié)合起來，逐步建立起動態(tài)的停車規(guī)劃體系。根據(jù)居住地停車、工作地停車、公共停車等不同停車需求的影響，及時制定并調(diào)整中心 XX 縣區(qū)停車規(guī)劃配建指標(biāo)，實行設(shè)施區(qū)域差別供應(yīng)；通過新建公共停車場位、利用小區(qū)地面空地加建地下停車庫、改建多層機械停車庫。在規(guī)劃和建設(shè)停車設(shè)施時，要充分考慮未來電動汽車等新能源汽車普及和推廣的需要，建設(shè)、改造或預(yù)留充電等相關(guān)配套設(shè)施，以適應(yīng)新能源汽車發(fā)展要求。 二是適當(dāng)提高建筑物規(guī)劃車位配建標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上加強城市停車設(shè)施配置。建筑物配建停車位是 XX 縣區(qū)停車位 供應(yīng)的主體，從投資、建設(shè)、運營效果看，配建停車場比路外公共停車樓（庫）更容易實施。當(dāng)前結(jié)合南岸 XX 縣區(qū)開發(fā)的進行，根據(jù)各類建設(shè) 第 8 頁 共 13 頁 項目的性質(zhì)和停車需求，以及城市停車總體發(fā)展策略，兼顧當(dāng)前、立足長遠(yuǎn)、因地制宜地組織研究制訂地方性城市建設(shè)項目停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)。要根據(jù)城市發(fā)展和城市交通變化情況，及時對停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整，合理確定停車設(shè)施配建指標(biāo)，努力擴大配建停車的供給規(guī)模，從源頭上加強城市停車設(shè)施配置。在規(guī)劃建設(shè)管理過程中要求新建、改建、擴建的大型酒店、餐飲娛樂休閑、商場超市、農(nóng)貿(mào)及批發(fā)市場、體育場、展覽館、圖 書館、醫(yī)院、旅游場所、車站等公共建筑和商業(yè)街（區(qū)），必須配建或增建停車場。配建停車場應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時使用；大型公共建筑工程設(shè)計沒有停車場規(guī)劃的，城市規(guī)劃部門不予批準(zhǔn)建設(shè)。機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)根據(jù)需要配建滿足本單位車輛使用的停車場，并按一定比例配備公共停車位給外來辦事人員。應(yīng)配建停車場而未配建或停車場地不足的，按照規(guī)劃建設(shè)程序逐步補建或擴建。鼓勵建設(shè)項目利用地下空間以及人防工程配建停車設(shè)施，按配建標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的地下停車場面積，不納入容積率計算范圍。 （三）加大投入，爭取短期內(nèi)
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