3關于流竄性入室盜竊案件高發(fā)的對策分(編輯修改稿)
2025-08-26 16:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 思想所左右，不愿意協(xié)助公安機關偵查破案，更不愿意在現(xiàn)場挺身而出，在社會上形 成對扒竊犯罪敢怒不敢言， “ 有鼠過街，無人堿打 ” 的尷尬境地。 2024 年，群眾能主動配合警方指認、作證的僅占接報扒竊案件的 %。 （四）打擊懲處難為扒竊分子提供了僥幸心理。首先，反扒力量不足。我市的專業(yè)反扒警力嚴重不足，勢單力薄，不能形成有效地打擊合力，難以應對越來越多的扒竊犯罪活動。目前，我局成立了由 3 名民警、 10 名反扒隊員組成專業(yè)反扒隊，承擔著914 輛公交車和 63 條線路的反扒任務，反扒力量與公交事業(yè)的 第 7 頁 共 14 頁 發(fā)展嚴重不適應。因公交線路涉及整個市區(qū)和周邊城鄉(xiāng)，處警線路長，工作量大，反扒民警疲于奔命，直 接影響打擊效能。其次，調(diào)查取證難。由于扒竊犯罪具有結伙作案、贓物轉移快、隱蔽性強、流動性大的特點，多數(shù)扒竊犯罪無現(xiàn)場可勘、大多數(shù)群眾不愿作證，導致辦案中取證難度大；公交線路沿線公安機關在先期處警中，往往不能及時調(diào)查走訪，造成事后無法尋找目擊群眾，固定證據(jù)難。因而，時常出現(xiàn)因證據(jù)不足而抓了不能處、放了又被抓的窘境，直接影響了公安機關打擊扒竊犯罪的震懾力。再次，反偵抗審能力強。在抓獲的扒竊嫌疑人中，大多數(shù)是 “ 久經(jīng)殺場 ” 、 “ 多次進宮 ” 的老扒手。他們長期在與公安機關較量中，反偵察意識和抗審能力不斷增強。同時，少數(shù)嫌 疑人還通過自傷自殘，逃避打擊。 2024 年，在抓獲扒竊犯罪嫌疑中只有 9 名被依法處理，占總數(shù)的 %；其中逮捕或移送起訴 2 名、行政拘留 5 名、勞動教養(yǎng) 2 人；重復作案率達 60%。 四、打擊和預防公交車扒竊犯罪的對策 隨著我市 “ 大公交 ” 事業(yè)的發(fā)展，市民出行對公交車的依賴度越來越高，揚州對外活動日益增加，全國文明城市創(chuàng)建工作的不斷深入，公交車已成為展示城市形象的重要對外窗口，全力嚴厲打擊和預防公交車扒竊，維護公交車治安秩序，對提升揚州城市形象，推動全國文明城市創(chuàng)建工作顯得十分重要。 （ 一）積極爭取支持配合，形成齊抓共管的合力。當前，扒 第 8 頁 共 14 頁 竊犯罪已經(jīng)成為公交車沿線和車上治安秩序的 “ 頑癥 ” ，嚴重危及人民群眾的財產(chǎn)安全，嚴重影響 “ 和諧揚州 ” 的城市形象。公安機關作為打擊犯罪、維護社會治安秩序穩(wěn)定的主力軍，要積極爭取黨委政府的支持，加強與相關職能部門協(xié)作配合，嚴厲打擊和預防公交車扒竊犯罪。一要主動匯報，爭取黨委政府的支持。公交車反扒工作涉及面廣量大、打擊難度大、制約因素多。公安機關要主動向黨委政府匯報公交車反扒工作的復雜性和嚴峻性，積極爭取黨委政府在機構設臵、人員配備和財政投入上的支持，確保反扒隊伍建 設、專業(yè)裝備配備與公交事業(yè)的發(fā)展同頻共振，與公交扒竊犯罪分子作案手段機動化、智能化的發(fā)展趨勢相適應，為實施精確打擊、長效打擊奠定堅實的保障基礎。二要主動溝通，爭取公交企業(yè)的支持。要建立公交企業(yè)與公安機關聯(lián)動機制，通過召開聯(lián)席會議，定期通報公交車扒竊犯罪發(fā)案情況，共同分析其規(guī)律和特點，研究防范措施，商討應對辦法，形成群策群力的部門斗爭合力，解決公安單打獨斗的現(xiàn)象。三要主動協(xié)調(diào)，爭取兄弟公安機關的支持。積極爭取公交沿線公安派出所的協(xié)作配合，按照就近接警、就近處警的原則，進一步優(yōu)化接處警機制，由發(fā)案地派出所先期處 臵，及時調(diào)查訪問，迅速控制扒竊犯罪嫌疑人，為后期打擊處理提供有力的證據(jù)，徹底解決因處警線路長、處警速度慢、證據(jù)固定不及時，造成打擊不力的狀況。 （二）創(chuàng)新工作舉措，堅決遏制公交車扒竊犯罪的高發(fā)勢頭。 第 9 頁 共 14 頁 一要成立機構，明確責任。近年來，我市公交事業(yè)日益蓬勃發(fā)展，公交車的數(shù)量和線路也逐年增加，但隨之而來的公交車治安防范問題也日漸突出。為此，要成立專門機構，充實專業(yè)反扒隊伍，專司打擊和防范公交車扒竊犯罪的職能，維護公交車上的治好秩序，讓群眾出行將更加安全、更加放心。進一步整合現(xiàn)有反扒隊伍，加強業(yè)務技能培訓， 不斷提
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