3關(guān)于我區(qū)商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展的調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-26 15:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 商業(yè)形態(tài)雷同。中心商圈特色不突出，業(yè)態(tài)偏少，缺少吸引力和凝聚力。沒有形成與區(qū)域特色相適應(yīng)，具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的商業(yè)服務(wù)體系。專業(yè)街發(fā)展滯后，專業(yè)市場(chǎng)檔次較低，區(qū)內(nèi)各專業(yè)市場(chǎng)基本是檔次較低的粗放型市場(chǎng)，缺少高端消費(fèi)品市場(chǎng)，缺少與科教文化特色結(jié)合緊密的文教用品市場(chǎng)、科技產(chǎn)品市場(chǎng)等一批特色市場(chǎng)。 （四）品牌檔次較低，缺乏吸引力。 我區(qū)商業(yè)存在商品品牌種類少、檔次低的 突出問題，現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)品牌多為地方性品牌和不知名品牌，缺乏吸引力，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，并且還充斥著不少傍名牌、假名牌。 （五）缺少大型生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)。 缺少大型的生關(guān)于我區(qū)商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展的調(diào)研報(bào)告第 2 頁 產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)，沒有真正意義上的物流企業(yè)，我們的海運(yùn)業(yè)、陸上交通運(yùn)輸所承擔(dān)的功能大多數(shù)還是物流概念中其中的一段， 第 5 頁 共 9 頁 那就是運(yùn)輸功能，沒有包含商品的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等多個(gè)環(huán)節(jié)。 三、商貿(mào)流通業(yè)的提升 商貿(mào)流通業(yè)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā) 展，進(jìn)一步發(fā)揮好引導(dǎo)消費(fèi)促進(jìn)生產(chǎn)的作用，關(guān)鍵還是要不斷提高綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，從根本上改變 “ 小、散、弱 ” 的面貌。到 20xx 年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額要達(dá)到 100 億元，年均遞增 15%以上。隨著《 XX 市區(qū)人民政府關(guān)于加快商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》的出臺(tái)和正在策劃的幾個(gè)大型商貿(mào)流通項(xiàng)目的逐步實(shí)施，商貿(mào)流通業(yè)將逐步提升。 （一）提升核心商業(yè)區(qū)。近期的主 XX 縣區(qū)商圈范圍輻射舟山大部分地區(qū)，建成以 “ 一個(gè)商業(yè)核心區(qū)、兩條商業(yè)中軸線 ” 為主體的，形成時(shí)尚化、現(xiàn)代化的舟山本島核心商業(yè)區(qū)域。一個(gè)商業(yè)核心區(qū)：指位于解放路和人民 路交叉口并向四周輻射的區(qū)域。考慮再引進(jìn) 1家單店面積在 10000平方米以上的百貨大樓或大賣場(chǎng)，具體位置在解放西路與環(huán)城西路交界口，建設(shè)商業(yè)新地標(biāo)，使其與原有區(qū)域中的商城、一百商店等共同構(gòu)成區(qū)域商業(yè)中心的核心力量。兩條商業(yè)中軸線：一條是東西向解放路中軸線，另一條是南北向人民路中軸線；配合城市主要商業(yè)區(qū)改造，梳理解放路和人民路上的店鋪，按照優(yōu)先發(fā)展專業(yè)店、專賣店等特色店鋪的思路，對(duì)不同所有制的店鋪采用 “ 騰籠換鳥 ” 、
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