【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)計為起點降低產(chǎn)品在制造、儲運、流通、消費乃至回收等各個環(huán)節(jié)的物質(zhì)和能源消耗。出臺 “ 低碳產(chǎn)品 ” 認定辦法，推動 企業(yè)進行 iso14064 和iso14065 溫室氣體計算與驗證。舉辦低碳設(shè)計大賽，培養(yǎng)設(shè)計師環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的 “ 低碳意識 ” ，以低碳設(shè)計帶動低碳產(chǎn)品和低碳技術(shù)發(fā)展。 1倡導能源合同管理。加強節(jié)能市場開發(fā)，引進能源合同管理這一創(chuàng)新的市場化節(jié)能機制，培育專業(yè)節(jié)能服務公司，為企業(yè)提供節(jié)能項目設(shè)計、項目融資、原材料和設(shè)備采購、施工、培訓、運行維護、節(jié)能監(jiān)測等一條龍綜合性服務，推動節(jié)能向產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。 1發(fā)展靜脈產(chǎn)業(yè)。以開展全國第二批再生資源回收體系建設(shè)試點城市工作為契機，推進 城鄉(xiāng)生活垃圾集中處理和資源化利用，設(shè)立社區(qū)回收站（亭），規(guī)范流動收購人員， 10 建立再生資源集散、加工中心，培育一批符合國家產(chǎn)業(yè)政策、使用最新技術(shù)、具有一定規(guī)模的廢舊汽車加工回收、廢舊金屬加工回收、廢舊塑料加工回收等重點靜脈產(chǎn)業(yè)企業(yè)，構(gòu)建和完善再生資源回收利用網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)低碳循環(huán)。 三、推進建筑節(jié)能，打造低碳建筑 1打造節(jié)能精品建筑。堅持高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)、高強度投入、高效能管理 “ 四高 ” 方針，從優(yōu)化建筑設(shè)計入手，關(guān) 第 11 頁 共 23 頁 注建筑整體、長期的使用效率，強調(diào)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材 ，推廣太陽能光電光熱技術(shù)、熱泵技術(shù)，以及多用復合材料和鋼結(jié)構(gòu)在建筑中的應用，提倡建筑材料的循環(huán)使用，提高新建住宅、寫字樓的精裝修比例，實施綠色照明工程，延長建筑使用壽命，打造 “ 百年建筑 ” 。 1實施 “ 陽光屋頂示范工程 ” 。堅持產(chǎn)品開發(fā)和應用推廣并舉，加快實施國家 “ 太陽能光電建筑應用示范項目 ” 、 “ 金太陽示范工程 ” 和省 “ 百萬屋頂發(fā)電計劃 ” ，大力推進杭州 “ 陽光屋頂示范工程 ” ，充分利用公共建筑、工業(yè)建筑、住宅建筑、公共設(shè)施等各類建筑和構(gòu)筑物表面（含屋頂、幕墻等），加裝太陽能光伏電池組件、電能控制系統(tǒng)和并網(wǎng) 系統(tǒng)，加大光伏發(fā)電在建筑領(lǐng)域的推廣應用力度。推進地鐵、東站樞紐、奧體博覽中心、杭師大新能源學院等重大工程的光伏發(fā)電建筑應用示范工作。2024— 2024 年，全市實施陽光屋頂 50 萬平方米（即安裝太陽能電池板總面積達到 50 萬平方米），累計裝 11 機容量 70 兆瓦。 實施城市 “ 屋頂綠化 ” 計劃。出臺推行立體綠化政策意見和技術(shù)標準，推動立體綠化走上制度化、規(guī)范化軌道。積極探索立體綠化和垂直綠化的新方法、新品種，繼續(xù)做好見縫插綠、破墻透綠、合理播綠、全民植綠文章，凡有條件的新建建筑應實施屋頂綠化， 安全許可的高架立柱、市政干道的邊坡和擋土墻以 第 12 頁 共 23 頁 及河岸駁坎應同步實施綠化覆蓋，提高城市立體空間的綠色濃度，降低城市熱島效應。 2推進既有建筑節(jié)能改造。結(jié)合庭院改善、危舊房改善等城市有機更新工程，以建筑外圍護結(jié)構(gòu)為重點，實施建筑節(jié)能改造，提高建筑節(jié)能效果。組織實施低能耗、綠色建筑示范項目，大力推廣節(jié)能省地環(huán)保型建筑，積極推動可再生能源與建筑一體化發(fā)展。 2推行建筑節(jié)能 “ 綠色評級 ” 。根據(jù)建筑節(jié)能狀況，對全市各類建筑進行節(jié)能 “ 綠色評級 ” 并頒發(fā)相應的節(jié)能等級證書。從 2024 年起，所有新建住宅 和房地產(chǎn)市場上銷售、出租或建造中的商品房必須事先領(lǐng)取節(jié)能等級證書。 2出臺建筑節(jié)能管理條例。制定建筑節(jié)能地方性條例，推廣 “ 可持續(xù)建筑標準 ” ，建立健全房屋健康檔案，實行設(shè)計環(huán)節(jié)標準化、施工環(huán)節(jié)規(guī)范化和驗收環(huán)節(jié)閉合化的建筑節(jié)能管理模式，規(guī)范節(jié)能建筑設(shè)計標準和圖集、施工技術(shù)規(guī)程、驗收規(guī)范、運行管理規(guī)則，依法推進建筑節(jié)能工作。 四、倡導綠色出行，打造低碳交通 2倡導低碳出行方式。深入開展無車日活動，組織系列綠色出行的主題宣傳活動，倡導市民選擇低能耗、低排放的低碳交通出行方式，少 開私家車、多乘公交車、多騎自行車，推動無車日活動常態(tài)化，緩解交通 “ 兩難 ” ，保護生態(tài)環(huán)境，促進全民健 第 13 頁 共 23 頁 身。 2打造 “ 五位一體 ” 公交零換乘城市。落實 “ 公交優(yōu)先 ” ，完善低碳交通規(guī)劃，堅持地鐵、公交車、出租車、 “ 免費單車 ” 、水上巴士 “ 五位一體 ” ，推進八 XX 縣區(qū)與五縣（市）公交一體化，加快打造杭州特色、國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、 “ 五位一體 ” 的“8+5” 品質(zhì)大公交體系，建成全國乃至世界第一個實現(xiàn)地鐵、公交車、出租車、 “ 免費單車 ” 、水上巴士 5 種公交方式 “ 零換乘 ” 的城市，確立城市公共交通在城市交通中的優(yōu)先地位，打造低 碳化城市交通系統(tǒng)。 2大力發(fā)展 “ 免費單車 ” 服務系統(tǒng)。按照就近布點、通租通還、建立配送系統(tǒng)和彰顯城市美學的要求和 “ 擴面、提質(zhì)、平衡 ” 的目標，進一步完善 “ 免費單車 ” 服務系統(tǒng)，加快建設(shè)自行車專用道特別是市區(qū)河道慢行交通系統(tǒng)，進一步創(chuàng)新模式，做好廣告資源利用文章，破解 “ 還車難、布點難、保修難、營運難、處置難 ” 問題，使 “ 免費單車 ” 真正發(fā)揮大公交體系的紐帶作用，成為杭州建設(shè)低碳城市的最大亮點和特色。 13 2嚴格執(zhí)行機動車低排放標準。機動車嚴格執(zhí)行國 Ⅲ 標準，新購或外地轉(zhuǎn)入的機動車輛 必須達到國 Ⅲ 及以上排放標準，方可辦理車輛注冊登記手續(xù)，新增公交車輛執(zhí)行歐 Ⅳ 排放標準。擴大市區(qū)高污染機動車輛限行范圍，鼓勵提前淘汰主 XX 縣區(qū)高污染 第 14 頁 共 23 頁 機動車輛。加強機動車管理，鼓勵購買小排量、新能源等環(huán)保節(jié)能型汽車，發(fā)展低排放、低能耗交通工具。 2推進交通智能化管理。積極推進智能化交通設(shè)施建設(shè)，加強人車路之間的監(jiān)控、信息聯(lián)系和調(diào)度能力，調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)，建立實時、準確、高效的運輸綜合管理系統(tǒng)，使人、車、路井然有序、和諧統(tǒng)一，增加交通運輸中的科技含量，建設(shè)高效的交通物流體系，減少迂回運輸、重復運輸、空 車運輸，降低碳排放，營造 “ 清潔、靜謐、健康、高效、有序 ” 的交通環(huán)境。 五、倡導綠色消費，打造低碳生活 2計算碳足跡。在相關(guān)網(wǎng)站設(shè)置碳足跡計算器，提供低碳生活指南，讓個人和組織能夠評估自己對環(huán)境造成的影響，為評估未來的減排狀況設(shè)定基線。引導個人和組織增強社會責任意識，鼓勵 “ 擦掉碳足跡，進行碳補償，實現(xiàn)碳中和 ” 。引導企業(yè)進