3關(guān)于縣鄉(xiāng)公路建養(yǎng)問題的幾點思考_(編輯修改稿)
2025-08-26 14:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 力爭納入國家級、省級規(guī)劃。建設(shè)項目要堅持可持續(xù)發(fā)展方略，確定公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及具體施工過程中均要充分考慮公路今后的發(fā)展，不 斷提高現(xiàn)有公路的利用率。已改建的油（水泥）路也應(yīng)制訂好大中修計劃，并作為原有項目的補充予以考慮，逐步積累，提高預(yù)留資金實施滾動發(fā)展，不斷提高養(yǎng)路費補助標(biāo)準(zhǔn)，以確保養(yǎng)護也邁入良性發(fā)展軌道。 二、全方位地拓展建設(shè)資金來源渠道 第 3 頁 共 5 頁 公路建設(shè)的關(guān)鍵是資金。目前，各地籌資渠道相對少，社會資金參與度低，市場機制不活。為此，須大膽進行投融資體制和手段的創(chuàng)新，進一步完善 “ 國家投資，地方籌資，利用外資 ” 的體制，結(jié)合縣鄉(xiāng)公路特點實行全方位籌資，在積極爭取上級加大扶助的同時，不斷加大地方的籌資力度。對車流量大有發(fā) 展?jié)摿?，通?XX 縣區(qū)的公路要制定相應(yīng)規(guī)定，建立競爭機制，大力吸引民資和外資進入公路建設(shè)主戰(zhàn)場；對于臨近 XX 縣區(qū)和開發(fā)區(qū)的公路要作為一項產(chǎn)業(yè)來經(jīng)營，將兩邊的土地開發(fā)和有形及無形資產(chǎn)的利用一并考慮，在推進市場化進程中逐步提高公路項目的資金籌措能力；要進一步激發(fā)地方政府和人民群眾修路架橋的積極性，在資金、技術(shù)和管理等方面予以扶持。農(nóng)村的路往往與山、田、水開發(fā)息息相連，這既
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