3關于公務用車制度改革的相關調(diào)查(編輯修改稿)
2025-08-26 13:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車改革的呼聲日益強烈。 二、目前公務用車制度存在的主要問題由于制度的不規(guī)范，所造成目前公務用車問題，全國各地區(qū)各部門也大同小 異，就我們 xx 市而言，主要存在以下四方面的突出問題： 公務用車的費用過高，財政負擔沉重。公車理應用于執(zhí)行公務，但在使用過程中往往不計成本，不管辦事的距離遠近，能用公車的一律用公車。再加上用公車辦私事個人不必付任何費 第 3 頁 共 5 頁 用，不用白不用，用了也白用，何樂而不用。同時監(jiān)督管理制度有漏洞，公車消費中存在腐敗行為。公車維修的 “ 貓膩 ” 最多，吃回扣已是公開的秘密。有的汽車修理廠為了留住客戶，以不正當手段吸引公車司機經(jīng)常上門修車，按修理費用的一定比例返還司機，有的司機需要什么就給什么，有的則按司機的要求開發(fā)票，單 位能報多少，發(fā)票就開多少，反正是 “ 羊毛出在羊身上 ” ，由公家負擔，其結果是公車修理費用大大增加。公車加油也有不小的 “ 黑洞 ” 。偶爾會出現(xiàn)，多開、虛開發(fā)票現(xiàn)象。這樣一來，公車的運行成本遠遠高于其他車輛也就不足為怪了。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年一輛公務車的運行成本（含司機工資、福利）至少在 6 萬元以上，有的甚至超過 10 萬元，再加上車輛的價錢
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