【文章內(nèi)容簡介】 頁 況下，交流電力系統(tǒng)的各類接地裝置與埋地管道之間的水平距離不宜小于 下表的規(guī)定。 表 埋地 管道與交流接地體的最小距離（ m） o 電壓等級 /kvo10o35o110o220o330o500o 臨 時 接 地 鐵 塔 或 電 桿 接 地）在埋地管道與架空送電線路的距離不能滿足表、的要求時或在路徑受限 地區(qū)，在采取隔離、屏蔽、接地等防護措施后，表、規(guī)定的距離可適當減小， 但最小水平距離應(yīng)大于。 埋地管道與直埋電纜安全間距 埋地管道正上方或下方，嚴禁有直埋 敷設(shè)的電纜，埋地管道與直埋敷設(shè)電纜之間容許 的最小距離應(yīng)符合表 的要求。 表 埋地管道與直埋敷設(shè)電纜之間容許的最小間距（ m） o 管道類別 o 平行 o 交叉 oab 熱力管道 油管或易燃氣管道 其他管道 多減少一半值。 。 o 水下的電纜與管道之間的水平距離不宜小于 50m，受條件限制時不得小于 15m。 第 8 頁共 44 頁 管道與變電站間距要求 第 11 頁 共 24 頁 管道與已建變電站安 全間距要求，可參考《埋地鋼質(zhì)管道陰極保護技術(shù)管理規(guī)程》 sy/t59192024 中的規(guī)定。管道與電力系統(tǒng)接地體間的最小水平安全間距見下表規(guī)定：表 管道與變電站安全間距表o 電力等級 /kv35 及以下 220 及以上 110 電站或變電所附近101530 上述安全間距為推薦規(guī)范，只作為參考數(shù)據(jù)，真正安全距離應(yīng)以《鋼質(zhì)管道外腐蝕控制規(guī)范》中規(guī)定執(zhí)行，且安全距離為管道距接地極之間的距離。 明 管道與已建油氣管線并行時，《輸氣管 道工程設(shè)計規(guī)范》沒有明確要求?？紤]到目前 在建或已建長輸油氣管道一般均設(shè)有陰極保護系統(tǒng)，根據(jù)《鋼質(zhì)管道外腐蝕控制規(guī)程》中 的相關(guān)說明：強制電流陰極保護管道與其他埋地管道的敷設(shè)，應(yīng)符合以下原則：聯(lián)合保護的平行管 道可同溝敷設(shè)。均壓線間距和規(guī)格，應(yīng)根據(jù)管道電壓降、管道間距離、管道防腐層質(zhì)量等因素綜合考慮確定。非聯(lián)合保護的平行管道，應(yīng)防止干擾腐蝕。 上述說明條文解釋如下：在與已建管道并行敷設(shè)時，對于非聯(lián)合保護的平行管道，應(yīng) 第 12 頁 共 24 頁 防止干擾腐蝕，在條件許可時，陰極保護管道 同非保護管道距離應(yīng)考慮大些。大慶至撫順 5m 輸油管道的測試表明，兩管道距離在以內(nèi)，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的干擾影響。兩管道距離大 10m 于時，在一般情況下是可以避開干擾影響的。 o 第 9 頁共 44 頁 油氣管道并行敷設(shè)設(shè)計規(guī)定中石油《油氣管道并行敷設(shè)設(shè)計規(guī)定》中的要求如下： o1）基本規(guī)定： a）并行間距的確定應(yīng)考慮管道輸送介質(zhì)的特征、壓力、管徑、地形特點、周圍的土 壤性質(zhì)等參數(shù)，同時應(yīng)滿足施工和運行的要求。當并行敷設(shè)的管道中存在加熱輸送的情況，其并行間距還應(yīng)滿足第 7 條的規(guī)定。 b）不受限制地段，并行間距應(yīng)滿足起決定作用的管道失效而不造成其他并行管道破 6m20m 壞的要求，并且應(yīng)不小于 。不同期建設(shè)的石方地段，并行間距不宜小于。 c）當油和氣管道并行敷設(shè)時，輸氣管道的相關(guān)參數(shù)決定并行間距 。當輸氣管道并行敷設(shè)時，并行間距由壓力高、管徑大的輸氣管道參數(shù)決定。 d）應(yīng)將不同間距下所采取的施工、運行措施費用納入技術(shù)經(jīng)濟比選范圍，綜合分析 后確定并行間距。 2）受地形、規(guī)劃等條件限制的區(qū)段，并 第 13 頁 共 24 頁 行間距應(yīng)滿足下列要求： a）應(yīng)根據(jù)具體的限制條件，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較，在采取安全措 施后，可適當縮小并行間距。同期建設(shè)的并行管道可同溝敷設(shè) 。不同期建設(shè)的并行管道不宜同溝敷設(shè)。 b）不同期建設(shè)時，土方地段埋地并行管道的最小并行間距如表 1 所示。 3）對于石方地段，應(yīng)遵循以下規(guī)定： a）同期建設(shè)管道應(yīng)合理安排開挖管溝的時間，同時爆破一條管溝或并行爆破多條管溝。 b）對于不同期建設(shè)管道，要求如下： ① 宜保持 20m 以上間距，新建管道爆破管溝形成的振動波到達在役管道處的最大垂直 振動速度應(yīng)不大于 10cm/s。第 10 頁共 44 頁 10m20m② 間距大于且小于等于時，宜采用非爆破開挖（ 如采用機械開挖、人工開挖、 靜態(tài)爆破等） 。若采用爆破開挖，應(yīng)論證爆破方案的可行性，報送建設(shè)單位審批，并經(jīng)在役管道管理單位許可。 ③ 間距大于 5m且小于等于 10m時，應(yīng)采用機械或人工開挖。④ 間距小于等于 5m 時，應(yīng)采用人工開挖。 ⑤ 新建管道爆破管溝時，應(yīng)保證在設(shè)計的并行間距內(nèi)飛石不破壞鄰近管道的地面建筑物。 表 不同期建設(shè)的土方地段埋地并行管道的最小并行間距要求 o 最新小建 ooodn300mm~dn700mm~間管距徑 第 14 頁 共 24 頁 dn300mm 以下（ m）土壤類型 650mmo1200mmo 中密的沙土 中密的碎石類土（充填物為沙土） 硬塑的粉土 中密的碎石類土（充填物為粘性土） 硬 塑 的 粉 質(zhì) 粘 土 、 粘 土 老 黃 土 軟土（經(jīng)井點降水） 注：對于加熱輸送管道、彈性敷設(shè)段以及存在較大應(yīng)力的其他地段，需進行土體穩(wěn) 定性的校核 。注 2：本表適用于管頂埋深小于 ，坡頂無動載情況。 4）當穿越地段并行敷設(shè)時，要求如下： a10m）并行管 道頂管穿越公路時，套管凈間距一般應(yīng)大于 。當空間受限，經(jīng)核算頂 5m 管對鄰近套管及路基無影響時，最小凈距應(yīng)大于，并應(yīng)符合公路管理部門的規(guī)定。 第 11 頁共 44 頁 b）同期建設(shè)并行管道宜采用同一涵洞穿越鐵路 。不同期建設(shè)的并行管道，當利用在役管道涵洞時應(yīng)分析其可行性。當新建穿越涵洞時，與在役管道的涵洞的凈間距應(yīng)不小于 10m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的規(guī)定。 c）同期建設(shè)并行管道采用挖溝法穿越河流時，并行間距應(yīng)滿足： ① 基巖河床，不應(yīng)小于 。6m② 非基巖河床，采用排水挖溝方式時，不應(yīng)小于 。③ 采用帶水挖溝方式時，可根據(jù)工程具體條件確定并行間距。不同期建設(shè)時，應(yīng)根據(jù)新建管道的埋深進行計算，并使在役管道位于施工影響范圍以外。 第 15 頁 共 24 頁