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正文內(nèi)容

3交通運輸局五年規(guī)劃(編輯修改稿)

2024-08-26 13:04 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 8000 公里,其中復線里程 1630公里,復線化率達到 20%,新增鐵路運輸能力 2024 萬噸;全區(qū)公路總里程達到 ,其中高級、次高級路面 ,晴雨通車里程 3 萬公里,實現(xiàn) 90%以上的行政村通公路;區(qū)內(nèi)民航機場達到 10 個。到 2024 年,全社會客貨運量分別達到 億人次和 億噸。 (三) 2024 年發(fā)展設想 到 2024 年,交通運輸改革與發(fā)展將取得更大進展,初步形成鐵路、公路、民航等交通運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸體系和較完善的運輸市場體系,交通運輸總體能力、市場化進程和服 務 第 7 頁 共 14 頁 質(zhì)量基本滿足經(jīng)濟增長和社會發(fā)展的需要。到 2024 年,全區(qū)鐵路總里程達到 1 萬公里,建成能夠基本滿足區(qū)內(nèi)資源開發(fā)和對外貿(mào)易發(fā)展的區(qū)內(nèi)鐵路網(wǎng)絡及出區(qū)、達海的運輸通道,鐵路主要干線實現(xiàn)電氣化牽引,復線率達到 30%;全區(qū)公路總里程達到 萬公里,完成自治區(qū) “ 三橫九縱十二口 ” 公路布局規(guī)劃和公路主樞紐系統(tǒng)建設,形成以高速、一級、二級公路為主體的主干網(wǎng),全區(qū)所有鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、蘇木通等級公路,基本實現(xiàn)行政村通公路;民航機場達到 14 個,形成機場布局合理和適應區(qū)內(nèi)市場需求的支線運輸網(wǎng)絡體系。到 2024 年全區(qū)客、貨運量分別達到 億人次和 8 億噸。 四、 “ 十五 ” 交通運輸發(fā)展重點及建設布局 (一)發(fā)展重點 按照我區(qū)交通基礎設施發(fā)展的指導思想和總體目標, “ 十五 ”期間我區(qū)交通運輸發(fā)展的重點是:增加總量、提高質(zhì)量、調(diào)整結(jié)構(gòu)、深化改革、改善服務。 —— 增加總量。從滿足區(qū)內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和對外開放需要出發(fā),按照突出發(fā)展公路、加快發(fā)展鐵路和民航、積極發(fā)展管道運輸?shù)脑瓌t,重點加快交通運輸內(nèi)外通道建設,形成連接區(qū)內(nèi)東西部,輻射西北、華北、東北的干線運輸網(wǎng)絡,暢通 “ 聯(lián)疆達海 ” 出區(qū)通道和口岸運輸國際通道;進一步完善路網(wǎng)布局 ,增加路網(wǎng)密度和通達深度,加快農(nóng)村牧區(qū)交通設施和國邊防道路建設,滿足農(nóng) 第 8 頁 共 14 頁 牧區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和國防需要;圍繞中心城市加強公路運輸主樞紐建設,發(fā)揮覆蓋作用,提高綜合服務功能。 —— 提高質(zhì)量。大力提高路網(wǎng)等級和標準,以增加能力和提高運行速度為重點,加快鐵路復線化、電氣化建設步伐;進一步提高高等級公路比重,區(qū)內(nèi)國道主干線達到二級以上,重要出口路達到一級以上,全區(qū)公路綜合好路率達到 78%;繼續(xù)完善機場配套設施,不斷提高現(xiàn)有機場等級。 —— 調(diào)整結(jié)構(gòu)。根據(jù)運輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整運輸車輛結(jié)構(gòu),貨物運輸要增加大型車 輛,加快發(fā)展集裝箱運輸、散裝運輸?shù)葘I(yè)化運輸;客運工具要向高檔化、舒適化、快速化方向發(fā)展,滿足不同層次的運輸需求;根據(jù)市場需求調(diào)整現(xiàn)有運輸結(jié)構(gòu)和運力結(jié)構(gòu),開發(fā)假日交通、城際快速交通、智能化交通等新業(yè)務;及時引進和配置適合我區(qū)民航市場需求的支線運力,大力發(fā)展支線航空和通用航空。 —— 深化改革。以 “ 政企分開 ” 為核心,加快交通運輸行業(yè)的管理體制改革,盡快建立適應市場經(jīng)濟體制的交通運輸建設及經(jīng)營主體,進一步理順產(chǎn)權(quán)關系,使企業(yè)能夠自主經(jīng)營,自負盈虧。同時,要創(chuàng)造公平競爭的政策環(huán)境,打破壟斷,形成不同經(jīng)濟成 分、不同行業(yè),跨部門、跨地區(qū)共同參與交通建設與經(jīng)營的新格局。 —— 改善服務。加強運輸安全保障、現(xiàn)代化經(jīng)營設施等服務 第 9 頁 共 14 頁 系統(tǒng)硬件建設,增加和完善經(jīng)營網(wǎng)點;樹立服務意識,加強運輸從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)培訓,提高服務質(zhì)量和水平,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)服務。 (二)建設布局 “ 十五 ” 期間,我區(qū)鐵路建設的重點是,擴大區(qū)內(nèi)東西鐵路運輸能力,完善路網(wǎng)布局,形成出區(qū)下海通道;加快現(xiàn)有國鐵干線改造,提高運行速度,暢通出口主通道。重點建設布局: (
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