3灰土開裂及處理措施(編輯修改稿)
2025-08-17 19:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工程實例 以上情況在 310 國道公路建設中承擔施工任務的三家施工單位的最初施工過程中均出現(xiàn)過。為了解決這一問題，經(jīng)過摸索與探討，互相交流經(jīng)驗，取長補短，在灰土施工的后一段時間里施工質(zhì)量越做越好，表面平整光潔，得到 許多專家認可。這里將施工中采取的主要技術措施總結(jié)如下。 嚴格控制標高 灰土粗平時應高于設計標高 5~10mm，料不夠及時補料，并采用灰土拌和機翻松，達到上下層松鋪系數(shù)均勻一致；精平時刮掉灰土層 5~10mm，杜絕精平后找補的現(xiàn)象。 清除雜物 人工配合機械作業(yè)，采用耙子將灰土中超規(guī)格的石塊、土塊等雜物耙走撿凈，特別是表面土塊和石塊的清理，避免了精平時土塊或石塊夾在平地機刀片之中，帶出溝槽坑洼。 控制含水量 灰土最后一次拌和前，試驗人員應 及時檢測含水量。在春季和夏季施工時，由于風大，氣溫較高，灰土含水量一般控制在比最佳含水量高 1~2 個百分點；在雨季施工時，由于空氣潮濕，一 第 4 頁 共 6 頁 般控制在最佳含水量 177。1% 之間。含水量過大則晾曬，接近施工最佳值時再進行碾壓。 灰土碾壓原則 （ 1）碾壓要一氣呵成，在最短的時間內(nèi)壓到規(guī)范要求的密實度；（ 2）灰土表層過濕時，應待灰土表層不粘輪時方可碾壓； （ 3）如果施工路段過長，碾壓
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