3火車站改造投入使用情況匯報(bào)(編輯修改稿)
2025-08-17 19:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力、機(jī)械設(shè)備連夜趕到施工現(xiàn)場(chǎng)。全體施工人員夜以繼日、頂風(fēng)冒雪 24 小時(shí)搶工，創(chuàng)造了開工僅 8 天就完成了無(wú)柱雨棚 pd 軸線 126 根樁基的灌注的驚人速度，并在不到 2 個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了 303 根樁基、 63 個(gè)承臺(tái)的站內(nèi)地面基礎(chǔ)施工任務(wù)。 1 月 13 日，最后一片重 10 余噸的管桁架穩(wěn)穩(wěn)焊接牢固， 站改鋼結(jié)構(gòu)無(wú)柱雨棚骨架的搭設(shè)已經(jīng)完成，雨棚進(jìn)入全面鋪裝作業(yè)。 站改 造后新建無(wú)站臺(tái)柱雨棚長(zhǎng) 460 米、寬 米，建筑投影面積 63273 平方米，沿雨棚縱向共有 20 條軸線，橫向有 4 條軸線，雨棚為單層截面三角形鋼管桁架體系，主體結(jié)構(gòu)由管桁架和雙肢格構(gòu)柱組成，立柱內(nèi)部灌注 c40 微膨脹混凝土。 站改鋼結(jié)構(gòu)的焊接工作要求嚴(yán)格， ⅰ 、 ⅱ 級(jí)焊縫均要求 100%超聲波檢測(cè)確保焊接緊密牢固。 站改經(jīng)理部克服了雨棚、站 第 3 頁(yè) 共 4 頁(yè) 房、站臺(tái)、天橋、地道等同時(shí)施工、交叉作業(yè)，相互干擾大、施工場(chǎng)
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