3關于我市工業(yè)項目投資暨轉型升級情況匯報(編輯修改稿)
2025-08-16 06:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裝和涂裝車間，不能分段規(guī)模組裝和展開流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)周期長，抗風險能力差。多數(shù)企業(yè)只是建造簡易船臺而沒有船塢，有些建有船塢或船臺自己卻不造船，只是租賃給造船者，收取租賃費而已，紅火之時一塢難求，蕭條之際租費大跌或停產(chǎn)閑置。另外，椒北地區(qū)不少船廠地處沿海灘涂，原有基礎設施條件十分落后，企業(yè)生產(chǎn)所需的水、電、路等基本條件無法滿足，沿江道路凹凸不平， 200噸以上主機無法運入，生產(chǎn)所需原材料運輸困難；電壓不夠，網(wǎng)線需要改造；自來水 不通，生產(chǎn)生活用水無法保障，且 一旦發(fā)生火災，沒有水源無法及時撲救。同時，江堤之外大量發(fā)展的造船企業(yè)，對江堤安全造成極大隱患。 （二）市場信息不靈。造船企業(yè)信息化建設還處于初級探索階段，目前僅局限于單項計算機技術應用，網(wǎng)絡化、數(shù)字化建設尚未采用，這嚴重影響企業(yè)競爭力。國內(nèi)外信息交流平臺的缺失， 第 3 頁 共 4 頁 也制約著民營船舶制造業(yè)發(fā)展。有的企業(yè)干脆先造再說，跟風造船現(xiàn)象嚴重，具有很大的盲
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