公差表及檢具開發(fā)過程控制的培訓資料m2(編輯修改稿)
2025-08-15 16:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 關尺寸 ,對于精度要求高的零件應包括使用數(shù)顯的定量型數(shù)據(jù)采集裝 置。 DPCA對設計方案進行確認 ,該確認包含 ?測量的符合性 (公差表得到了遵守 ) ?CPC(含壓緊 ) ?測量的可實施性 ?檢測設備的符合性 (設計 ) ?特殊的結(jié)構(gòu)及材料要求 ?制造基準 /測量基準 ?其他 …… 六、檢具設計技術及認可要求 ? ? 汽車坐標系 ? 坐標圖能夠確定各個零件在車輛中的位置 . ? 坐標圖能夠確定各個零件在車輛中的位置 ? 原則上 ， 零件定位在車身坐標系中 。 為了便于實現(xiàn)或檢測 ， 零件也可以在不同位置 ， 但其重量不能影響其幾何尺寸 。 被測零件與檢具基座的位置關系 。 最好使用裝車位置 。 然而 ， 當其它位置可能更適應被測零件檢測 ， 需相對裝車位置有偏 離時 ， 應以 90 為增量進行偏轉(zhuǎn) 。 零件 被測零件與檢具基座的位置關系。最好使用裝車位置。然而，當其它位置可能更適應被測零件檢測，需相對裝車位置有偏 離時 ，應以 90度 為增量進行偏轉(zhuǎn) .。 6。 3檢具檢測基準 有三種型式，面基準；孔基準和球基準，面基準加工繁瑣，且容易磕碰損壞；目前，我們自制件檢具采用的 PSA標準為球基準，優(yōu)點為建坐標系方便、精確，弊端為價格昂貴；孔基準加工比較方便且容易保護，目前，我們建議要求外協(xié)供應商采用這種型式。 孔基準 ? 球基準 檢具的通用公差 1） 定位基準： 定位基準 （ 支撐和定位銷 ） 的位置公差 +/ 0,10 mm ； 2） 檢具型面 （ 包括檢具上的型面檢測樣板 ） 的位置公差 +/ 0,15 mm ： 3） 輪廓：零件輪廓公差為 +/ mm 4)檢測基準 :為 +/ mm 這是沖壓件的標準 ,對于塑料件 ,可采用此標準 ,但對隔音墊等棉基發(fā)泡類檢具 ,可適當放大公差 ,這需要在后續(xù)的檢具標準中討論 . 檢具的類型 有三類 零件的定位 ? 1依據(jù)產(chǎn)品圖紙確定 目前新車型中大部分零件已有相關定位信息 ,不過 ,也需具體分析 ,我們發(fā)現(xiàn)過圖紙中有錯誤信息 . ? ,需注意的是對柔性零件 ,同位法則的嚴格運用會導致幾何尺寸和功能的失敗 .如隔音墊類零件 . ? 3各種零件的定位方式是不同的 ,塑料件與沖壓件的定位方式相似 ,而管類零件是一兩端固定方式 ,棉基隔音墊類是以整個型面為定位 ,如下圖 : 壓緊和固定 ? ， 壓緊力應垂直作用于支承上 ,也就是說夾頭要法向夾緊零件 . ? ,不能使零件產(chǎn)生變形 . ? 出檢具的容積 . ? 。 – 對于汽車零部件的國產(chǎn)化而言 ,我們需要確保零部件供應商提供的零件是完全符合產(chǎn)品的要求 . ? 零件的所有的功能得到了保證 (美學 ,舒適 ...) ? 供應商用于生產(chǎn)零件的設備及工序是穩(wěn)定及可靠的 – 我們通過測量及計算統(tǒng)計來確認我們接收的零件符合產(chǎn)品的要求 ? ,供應商應已提供檢測工藝卡，我們就要確認產(chǎn)品圖公差表中要求的功能是否都能檢測 ,需注意的是對于傳統(tǒng)的檢具 ,只能檢測零件的位置度 ,而 FOR
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