倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存控制第二章倉(cāng)儲(chǔ)初認(rèn)識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備(編輯修改稿)
2025-03-30 22:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 c．存放物品互不擠壓、損耗小，確保物品的完整性，減少破損。 d. 高貨架庫(kù)房采取防潮、防塵、防盜、等措施，提高存儲(chǔ)質(zhì)量。 e．有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。 a．選擇貨架后，不能隨意更改，給倉(cāng)庫(kù)變化運(yùn)營(yíng)方式，改變客戶結(jié)構(gòu)等都會(huì)形成障礙； b．貨架系統(tǒng)要有較高的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平作保證。特別是物品品種較多，對(duì)保質(zhì)期要求較高的倉(cāng)庫(kù)，貨架系統(tǒng)必須有較好的 WMS的支持； c．貨架系統(tǒng)不適用于較重物品的存儲(chǔ)，較重物品的垂直運(yùn)動(dòng)會(huì)消耗較多的能量，對(duì)叉車消耗較大； d．貨架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度和建筑成本高； e．投資較大，并且需要價(jià)值昂貴的升高叉車相配合。 托盤 托盤的優(yōu)點(diǎn) ? 裝盤容易、裝載量較大、返空容易、自重量小 缺點(diǎn)： ? 需要購(gòu)置費(fèi)用，對(duì)于非企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作，一般需要返回 ? 占用一定空間，長(zhǎng)途運(yùn)輸損失一定物品裝載空間 ? 保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施 容器和托盤的材質(zhì) : 主要是木材、塑料，此外還有金屬、紙質(zhì)等 托盤標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格 ISO *800mm *1000mm *1016mm *1100mm 我國(guó)國(guó)標(biāo)（ GB293482） *1200mm *1000mm *1200mm （使用最多） *1100mm （使用最多） 其他容器 裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念 ? 是指在倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作業(yè)中，為實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、收發(fā)物資和檢斤、計(jì)量等所必需的物資空間位移而采用的勞動(dòng)手段。 裝卸搬運(yùn)設(shè)備（ 什么情況下用哪種及區(qū)別 ） 叉車 ? 分類 ? 動(dòng)力裝置 步行操縱叉車、內(nèi)燃動(dòng)力叉車、電動(dòng)叉車、雙動(dòng)力叉車 ? 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 前叉式叉車、側(cè)叉式叉車、集裝箱叉車、跨運(yùn)車、其他叉車 步行操縱叉車 特點(diǎn)： 承重限制 增加人員 成本較高 —— 靠人力驅(qū)動(dòng)作業(yè)的叉車 內(nèi)燃動(dòng)力叉車 —— 以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，提供作業(yè)所需能量。 根據(jù)燃料不同，分為：汽油叉車、柴油叉車、液化氣叉車、雙燃料叉車 雙燃料叉車分為：汽油 /液化氣叉車、柴油 /液化氣叉車 電動(dòng)叉車 —— 也稱為蓄電池叉車或電瓶叉車 雙動(dòng)力叉車 —— 主要有內(nèi)燃叉 /電動(dòng)叉車 ? 貨叉在叉車的前方，根據(jù)叉車保持穩(wěn)定的方法，分為三類： ? 平衡重式叉車，平衡重式叉車平衡重的作用是與貨叉上的載荷相平衡，平衡重的大小，直接影響叉車的橫向穩(wěn)定性。 前叉式叉車 ? 插腿式叉車，插腿式叉車的兩條支腿可以插入貨盤下面，貨物重心位于前后輪所決定的平面內(nèi)，叉車的穩(wěn)定性好，又不用另加平衡重。 ? 前移式叉車，前移式叉車取貨時(shí)，貨叉與門架一起前移，插入貨盤底下，起升后貨叉帶著貨物與門架一起后退，使貨物重心位于前后輪所決定的平面內(nèi)，叉車的穩(wěn)定性好，又不用另加平衡重，前移式叉車結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜。 側(cè)叉車式叉車 ? 側(cè)叉式叉車的門架、貨叉及起升機(jī)構(gòu)設(shè)置在叉車車體側(cè)面的 U型槽內(nèi)，三者均可沿橫向?qū)к壪騻?cè)面移動(dòng)，貨叉可上、
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