【文章內(nèi)容簡介】 。 重點導(dǎo)讀： ? 公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作的方針是：預(yù)防為主、防治結(jié)合，以橋涵結(jié)構(gòu)安全為中心，承重部件為重點，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。 本章圍繞以上橋涵養(yǎng)護(hù)工作要求，對上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋梁抗震、超重車輛過橋、涵洞、過水路面、漫水橋、調(diào)治構(gòu)造物等的檢查、評定及具體養(yǎng)護(hù)作出相應(yīng)的規(guī)定。 重點導(dǎo)讀： ? 關(guān)于橋梁的評定，原規(guī)范規(guī)定橋涵技術(shù)狀況分為一類、二類、三類、四類四個等級；新規(guī)范規(guī)定為一類、二類、三類、四類、五類五個等級，與《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTG H112023）相一致。新規(guī)范對經(jīng)檢查評定的各類技術(shù)狀況，重點提出了不同的養(yǎng)護(hù)對策，如對一類橋梁進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)，二類橋梁進(jìn)行小修，三類橋梁進(jìn)行中修，并酌情進(jìn)行交通管制，對四類橋梁需進(jìn)行大修或加固，及時進(jìn)行交通管制，如限載、限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時，應(yīng)關(guān)閉交通，對五類橋梁應(yīng)進(jìn)行加固、改建或重建，及時關(guān)閉交通。 重點導(dǎo)讀： ? 對適應(yīng)性不能滿足的橋梁，應(yīng)視情況采取提高承載力、加寬、加長、基礎(chǔ)防護(hù)等改造措施。若整個路段有多座橋梁的適應(yīng)性不能滿足，應(yīng)結(jié)合路線改造方案進(jìn)行比選決策。 ? 橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重點是對橋涵受損后的維修加固。橋涵上部構(gòu)造在各種情況下的加固措施有預(yù)應(yīng)力加固法、增大截面和配筋加固法、粘貼鋼板加固法、碳纖維加固法、裂縫的封閉灌漿與混凝土表面涂裝等。本章還介紹了拱橋的各種加固措施，下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的各種加固要求，以供養(yǎng)護(hù)部門和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師選擇應(yīng)用。 （一）規(guī)定了橋梁養(yǎng)護(hù)的要求 ? 本規(guī)范著重對橋梁、涵洞和渡口的日常養(yǎng)護(hù)、檢查、維修提出了相關(guān)要求，明確了其對具體的操作性的規(guī)定要與規(guī)范的“條文說明”和《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（未出版）、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》銜接起來學(xué)習(xí)和掌握。 （二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 ? 橋梁歷來是公路養(yǎng)護(hù)工作中的重要內(nèi)容和重點，而橋梁檢查評定是養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)。在本規(guī)范出臺前，原規(guī)范和交通部《橋梁管理工作制度》（交公路發(fā) [2023]336號）都有規(guī)定，本規(guī)范在編制過程中做了綜合歸納，其基本要求是一致的，主要調(diào)整和完善有以下幾點： ? （ 1）對橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的定義更加完善，對三種橋梁檢查工作的不同側(cè)重做了明確規(guī)定。同時，提出特大型橋梁宜采用信息技術(shù)與人工作業(yè)相結(jié)合的手段進(jìn)行經(jīng)常性檢查。 （二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 ? （ 2）取消了有關(guān)橋涵養(yǎng)護(hù)管理崗位職責(zé)、養(yǎng)護(hù)管理制度方面的內(nèi)容。 ? （ 3）對已列入《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTG H112023）中各種橋型關(guān)于經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的具體檢查部位及內(nèi)容、檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查手段、檢查儀器、提交結(jié)果等，在新規(guī)范中不再陳述。 ? （ 4）提高了定期檢查的頻率，期限由“ ? 一般三年一次 ? ”調(diào)整為“ ? 最長不得超過三年一次 ? ”。強(qiáng)調(diào)了新建橋梁的缺陷責(zé)任期的質(zhì)量責(zé)任，其定期檢查由老規(guī)范規(guī)定的“ ? 使用一年后全面檢查 ? ” 調(diào)整為“ ? 缺陷責(zé)任期滿后全面檢查 ? ”。 （二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 ? （ 5）對橋梁的評定做了重新規(guī)定，與《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTG H112023）有關(guān)內(nèi)容保持一致，即橋梁技術(shù)狀況評定分一般評定和適應(yīng)性評定。對于一般評定，評定標(biāo)準(zhǔn)等級分為一類、二類、三類、四類、五類。根據(jù)新規(guī)定，需進(jìn)行定期檢查的橋梁技術(shù)狀況由“三、四類”調(diào)整為“三、四、五類”。對于適應(yīng)性評定，具體詳見《公路舊橋承載力評定規(guī)程》，以及新規(guī)范中 “公路防災(zāi)和突發(fā)事件處置”章節(jié)有關(guān)內(nèi)容。 （二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 ? （ 6）評定方法和具體工作內(nèi)容在新規(guī)范中不再陳述，具體詳見《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTG H112023）有關(guān)內(nèi)容。 ? （ 7）對適應(yīng)性評定的周期作出明確規(guī)定，一般為 3～ 6年。 ? （ 8）對需作特殊檢查橋梁的兩個條件：“橋梁技術(shù)狀況為四、五類者”、“條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗”進(jìn)行了補充和調(diào)整。 ? （ 9）對橋梁特殊檢查的鑒定內(nèi)容進(jìn)行了重新規(guī)定，重點補充了橋梁抗災(zāi)能力的鑒定要求。 （二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 ? （ 10）補充了承載能力、通行能力評定的荷載標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以及交通量數(shù)據(jù)采用原則。 ? （ 11）補充了技術(shù)狀況為五類的橋梁的處置措施。 ? （ 12）取消了荷載試驗（靜載試驗和動載試驗）的具體內(nèi)容。 ? （ 13）取消了橋梁永久性控制檢測點設(shè)置的有關(guān)內(nèi)容，該內(nèi)容在橋梁養(yǎng)護(hù)“一般規(guī)定”章節(jié)中體現(xiàn)。 （三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護(hù)的一些新內(nèi)容 ? 對橋梁外觀、橋面系、主要結(jié)構(gòu)等方面的養(yǎng)護(hù)提出了明確的要求，更加有針對性。 ? 提出了橋涵、渡口養(yǎng)護(hù)的工作方針，主要是“預(yù)防為主、防治結(jié)合”和以橋梁結(jié)構(gòu)安全為中心，承重部件為重點，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。 ? 強(qiáng)調(diào)了技術(shù)資料要形成信息化檔案，對建立橋涵養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫，推行橋梁管理信息化做了明確規(guī)定。 （三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護(hù)的一些新內(nèi)容 ? 首次就橋梁永久性控制點的設(shè)置要求、設(shè)置位置做出了明確規(guī)定。幾個設(shè)置的關(guān)鍵時期應(yīng)牢牢把握： 1新建橋梁竣工驗收時， 2加固維修、改造工程驗收時，3主管單位安排的大普查時，養(yǎng)護(hù)單位都應(yīng)抓住機(jī)遇要求承包施工單位擇機(jī)建立永久性控制檢測點，并做好交接工作。 ? 對懸索橋、斜拉橋的養(yǎng)護(hù)單獨提出了要求，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，各種新型結(jié)構(gòu)、大型橋梁越來越多，所以特別對此類橋梁養(yǎng)護(hù)提出了要求。 第六章 隧道 ? 老規(guī)范共 7節(jié) 54條，新規(guī)范 6節(jié) 30條。 重點導(dǎo)讀： ? 本章規(guī)定了公路隧道養(yǎng)護(hù)的具體要求和主要內(nèi)容。隧道大多位于地勢險要、通行困難、又無適當(dāng)繞行路線的地段，隧道內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重病害、事故，對交通的影響較大，因而隧道的養(yǎng)護(hù)維修比公路其他部分（構(gòu)造物）更為重要。 重點導(dǎo)讀： ? 公路隧道養(yǎng)護(hù)的總體要求是： 保護(hù)隧道外觀整潔，隧道內(nèi)路面平整，襯砌完整無明顯開裂和剝落。 標(biāo)志標(biāo)線清晰醒目，排水系統(tǒng)良好。 對結(jié)構(gòu)物及其附屬設(shè)施（照明、通風(fēng)、監(jiān)控等）進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)和修復(fù)，保持良好的技術(shù)狀況。 加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處治。 重點導(dǎo)讀： ? 隧道養(yǎng)護(hù)工作的重點是檢查、防護(hù)及排水工作。本章給出了在外荷載作用、材料劣化作用及漏水時所產(chǎn)生的病害的判定基準(zhǔn)，以便針對病害類別采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)、加固等技術(shù)措施。 重點導(dǎo)讀： ? 隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，交通流量特別是高速公路、一級公路的交通流量每年往往以百分比兩位數(shù)遞增，因此，對高速公路和一級公路的長和特長隧道特別強(qiáng)調(diào)了監(jiān)控和消防的特殊要求，并規(guī)定切實加強(qiáng)這方面的檢查。高速公路、一級公路的長和特長隧道，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置緊急電話、報警裝置、排煙設(shè)備、消防給水管網(wǎng)及消防器材庫等消防與救援設(shè)施。并要求消防設(shè)施的設(shè)備完好率達(dá)到 100％，救援設(shè)施設(shè)備完好率不低于 98％。應(yīng)對隧道內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)、重大交通事故及坍塌事故等，制訂周密的救援計劃。并要求按計劃進(jìn)行不少于一年一次的救援防災(zāi)演習(xí)。 （一）提出隧道養(yǎng)護(hù)的基本要求 ? 與其它章節(jié)一樣，隧道養(yǎng)護(hù)只提要求，對一些具體操作的方法要與“條文說明”、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》、《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》結(jié)合掌握，比如隧道的分類等。 （二）節(jié)、點做了調(diào)整 ? 把隧