【文章內(nèi)容簡介】 同步減少（同步?jīng)_算法）。 中國最龐大的實用下載資料庫 (負(fù)責(zé)整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 在每種情況下，組件庫存基于其它事件的報告（而不是發(fā)送事件本身）自動發(fā)送。在反沖法的情況下，當(dāng)制造訂單收到后或報告已完工時，組件存貨的余額將減少。前沖法則當(dāng)訂單交付（生成）時自動按制造訂單發(fā)送物料。而當(dāng)指定的車間事件被報告后 ，如第一次運行的開始或最后運行的結(jié)束，同步?jīng)_算法將會把組件庫存減少。 前面已提到了，程序化的 MRP 來完成這些任務(wù)，既不是什幺新鮮事也不是什幺挑戰(zhàn)，使用這些方法唯一的弱點就是要保持精確的庫存記錄。著能做到，但必須成功的滿足三個前提： 5. 物料清單（ BOM）必須是 100%精確。 6. 所有的組件替代品必須恰當(dāng)準(zhǔn)確的報告。 7. 所有的廢料必須恰當(dāng)準(zhǔn)確的報告。 三種自動減少技術(shù)都使用物料清單來減少所需組件，物料清單有任何錯誤將會導(dǎo)致庫存余額產(chǎn)生錯誤。另外，由于組件庫存的減少是自動的，因此存儲室很少被使用。從而也沒有了即時的 使用檢查，這種檢查通常能發(fā)現(xiàn)帳單錯誤 (多余或少于從存儲室發(fā)送的數(shù)量。如果裝配需要號碼為 1234 的制造項目，而清單上錯標(biāo)為項目號 1243，隨后，裝配工仍將安裝制造項目 1234， MRP 系統(tǒng)將減少項目 1243。在很短的時間內(nèi)，裝配線上將發(fā)現(xiàn)項目 1234 經(jīng)常短缺，而 1243 有多余?？梢?，裝配線上仍使用所需的項目，而 MRP卻按訂單上的物料來減。 使用檢查減少了，當(dāng)存儲室沒有后，將不再能確認(rèn)出替代品或組件廢料。這種情況應(yīng)適當(dāng)?shù)淖鞒鰣蟾?，幾乎所有的企業(yè)都能發(fā)現(xiàn)從未發(fā)生報廢過的零件，不可能發(fā)生替代，在物料清單中 100%的精 確。這種（制造）項目比較典型的如飛機(jī)工程，船體等交通類產(chǎn)品。這些項目可以自動減，而不用怎幺擔(dān)心會出問題。然而，這并不是大多數(shù)公司要減的項目，要減的是螺釘帽、螺釘、彈簧、鉚釘、配件和其它這類的小東西，正是這些項目是大多數(shù)企業(yè)所無法準(zhǔn)確控制和保存的。 不管企業(yè)選擇減哪個項目，如果它們的 MRP 要保持有效運作，以上三點前提都必須滿足。實行 JIT 的企業(yè)普遍都能滿足那三個前提，因此，就能實現(xiàn)千百個不必要的事務(wù)。所有計劃使用這些自動庫存減少技術(shù)的企業(yè)都應(yīng)牢記，倒沖法要使用，它不是用來替代良好控制的，而是優(yōu)良控制的成果，這 是 JIT/MRP 實踐人員的實踐真知。 車間存貨倉位 在 JIT 的實施中，實踐人員在使用物料時把它從庫存中存放到工廠車間里，這就經(jīng)常出現(xiàn)個問題：這種庫存應(yīng)看作是存貨，還是在制品呢。實踐表明，在被用于自動減少或用了一個發(fā)送事務(wù)來減少前，最好是把它看作是存貨。而如果用反沖法來減，它就成為上層父組件的零件。如是前沖法或同步?jīng)_算法或發(fā)送出去了，它就成為在制品。不管怎幺推算，都將使 MRP 需庫存記錄 95%精確的前提得到滿足，如果零件存放在工廠車間而不是存儲室，這種精確要求將變成一個很實際的問題。 限制出入是保存記錄精確的絕 對前提，限制出入并不是說要樹什幺柵欄或其它類型的實際界線，它意味著限制在指定區(qū)域的行為，影響著營業(yè)的規(guī)范方式的考慮。它還意味著存放在工廠車間的零件必須收到、搬運、處理并將它看作是在存儲室中一樣看待。從而，如果零件存放在工廠車間，工廠車間便是一個限制出入?yún)^(qū)域，這就要求所有在工廠工作和出入的人都受到過教育或培訓(xùn)，認(rèn)識什幺是可以接受的行為，什幺不是。 中國最龐大的實用下載資料庫 (負(fù)責(zé)整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 為保持車間存貨的庫存精確度，另一個被證明了極為有用的方法是：通過特定的存貨倉位來保存庫存余額，這就是說，每個在需要被使用時而臨時存儲的零件都有一個庫存余額。如果零件 是被存儲在幾個倉位中，那每個倉位都有存儲該零件的庫存余額， MRP 只需加總所有倉位的余額，用倉位得到庫存余額的目的就是為了保存庫存記錄的精確。 這樣每個倉位有自己的庫存余額，循環(huán)計算庫存是很容易的。另外，物料清單的錯誤，未報告的廢料、替代物很容易查出來。然而，每次物料進(jìn)出特定倉位都要作出報告，這是需要一筆支出的，運送零件到這些倉位是很簡單的。但對軟件來說是個挑戰(zhàn)，自動減少倉位，零件實際就從這些倉位提取，所有的檢查和需循環(huán)計算余額都沒有做到。 循環(huán)計算車間存貨是必須的，通常是由在工作中心使用這些零件的人來計算。 可是，一些企業(yè)是運送物料人員來負(fù)責(zé)這些庫存，重復(fù)計算工作是它們工作的一部分，不管誰來進(jìn)行這個工作，實踐再次表明，計算頻率越高，效果越好。一些優(yōu)秀的 MRP/JIT 企業(yè)每周計算每個倉位的每種零件，采用這種頻率是可以的，當(dāng)庫存保持在很低的水平時，這也就易于實現(xiàn)了。 提前期的減少 MRP 使用提前期沖減組件的需求。當(dāng) JIT 系統(tǒng)中減少了零件的提前期，相應(yīng)的，在 MRP 中計劃提前期也應(yīng)做出改變。 用 JIT 系統(tǒng)中的方法來減少提前期超出了本討論的范圍，但一些意見卻是有價值的。 1．在大多數(shù)企業(yè)中， MRP 系統(tǒng)中的提前期是被夸張了 的。比如，每種零件能在一周內(nèi)做好，在 MRP 計劃的提前期分配為 4 周。在零件需要前， MRP 將提前四周把原料運到車間。這些物料就在工廠車間額外放了三周。對于庫存投資和降低生產(chǎn)彈性來說都是明顯的浪費。一個簡單的方法就是將 MRP 中計劃的提前期減少。舉例來說，如果提前期由 4 減為 3。 MRP 的計劃將使得制造項目的制造過程將有一周沒有有效組件，這時，針對這種方法要提出警告。因為第一周沒有原料提供給第一個工作中心。在提前期減少之前，如果在工作中心沒有一周的物料儲備，那就只有停工了。但是即使第一個工作中心沒有物料儲備。這種方法還是可以使用的。（因為這只是提前期減少后第一周才會出現(xiàn)的問題）。因此，生產(chǎn)監(jiān)督員應(yīng)在決策制定過程中參與進(jìn)去。使他們能相應(yīng)采取計劃和行動。例中，就得在生產(chǎn)監(jiān)督員的批準(zhǔn)的某段時間內(nèi)將提前期減少一周。 2．如果后面的計劃邏輯決定了分配和能力需求計劃運行的開始和結(jié)束日期，那將出現(xiàn)更為技術(shù)上的問題。在填制 MRP 制造提前期時，后面的計劃邏輯和計劃參數(shù)也是夸張的填寫，那它們相應(yīng)于 MRP 計劃的提前期減少，同樣也要減少下。否則，后面的計劃系統(tǒng)將過期的計劃初始運行。當(dāng)訂單以更短的 MRP 提前期交付時，情況并不總是這樣。實踐者需要調(diào) 查這種計劃邏輯，這在使用中是不一樣的。 3．車間訂單和發(fā)送物料是工廠實際要碰到的。前兩種情況要多加注意。如果需求拉動用于在整個制造過程中物料的運送。那結(jié)果多余的庫存應(yīng)作為存貨，而不是在制品。減少 MRP 計劃的提前期也要做到，負(fù)責(zé)庫存的人員和采購都應(yīng)包括在決策制定過程中，因為它們是受影響最大的。 4．在減少提前期的初始階段，車間訂單仍要放好。因為它們還沒減少或仍決定要保留。在這種情況下，零件訂單的準(zhǔn)備、交付、收到活動將導(dǎo)致提前期的減少受到限制。這樣的話，每個零件都應(yīng)復(fù)查一下并決定是否應(yīng)在物料清單上將它作為一個計 劃項目標(biāo)示出來。如果一個子裝配件是最終裝配線的一條供應(yīng)線上制造的，并假設(shè)可在 24 小時造出這種配件就可以從物料清單中提出。而且如果配件是一件一件為最終裝配 中國最龐大的實用下載資料庫 (負(fù)責(zé)整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 線制造時，這樣尤其可行。最終裝配件安排制造順序和子配件的優(yōu)先權(quán)，也可以不從清單中實際地提出（制造）項目來達(dá)到物料清單的簡化。通常做法是簡單地給子配件作個映像（典型的，如在項目主文件中的項目類型），這是簡化物料清單的一種很快和容易的方法。 MRP 將從一個映像來看待組件，仿佛組件是這個映像的父親。 訂單的數(shù)量 相信 MRP 需要訂單的數(shù)量超過一的實踐者是很普遍的。但這 并不是實情。作者所看到的每個 MRP 系統(tǒng)都適用于訂單數(shù)量為一的情況。使用數(shù)量為一的訂單將導(dǎo)致分散的計劃。這就是說，如果一個項目需要 14個， MRP 將計劃 14 次。如果需要一個，計劃 1 次，等等。 MRP 訂單數(shù)量的功能應(yīng)對任何 JIT 環(huán)境作有效的模擬。 規(guī)劃單元 分格式的制造是工廠的普遍作法。單元是不同的機(jī)器或工作中心組成的單獨的工作中心，以執(zhí)行一些相似的制造類似零件的過程。單元的設(shè)置是為了減少運送時間和在操作之間減少庫存，并以更方便的聯(lián)系和減少處理來提高產(chǎn)品質(zhì)量。 一個單元理想化的看作是能執(zhí)行制造一個項目所需的所有操作 。從而原材料搬進(jìn)去，將產(chǎn)出完工零件，情況并不總是這樣。單元作為整個制造過程的部分。必須要規(guī)劃好，這是一個相對簡單的過程。單元的生成將導(dǎo)致以前分開的操作聯(lián)合在一起，在制造工序中將被看成是一個單獨的操作。 即使在一個單元中，一個操作執(zhí)行的開始和完成可以由發(fā)送（零件）來控制執(zhí)行。但在單元內(nèi)零件的移動應(yīng)通過需求拉動方法來實現(xiàn)，在一個單元內(nèi)都要發(fā)送是沒有邏輯理由的。 事實上，給出一個零件流，而且在進(jìn)入下一個操作前，它不需作為整個訂單形式經(jīng)過某個操作步驟，那就可以將這兩個操作合并成一個操作。這是一個普遍的做法。有點類 似于生成一個單元，這將使工序簡化（合并操作）并減少了一級不必要的控制。 分格式進(jìn)行生產(chǎn)通常要花時間來生成主要的工作中心。這是標(biāo)準(zhǔn)化工廠活動應(yīng)考慮的。分格式進(jìn)行生產(chǎn)是主生產(chǎn)計劃的功能。在粗能力計劃制定中應(yīng)把單元包括進(jìn)去。 質(zhì)量 MRP 假定除非因為事務(wù)、廢料或產(chǎn)量因素的變化，所有零件和原材料都是可用的。在有一個廢料事務(wù)或因為質(zhì)量收回某訂單時， MRP 將重新結(jié)余相關(guān)項目存貨記錄和做出相應(yīng)計劃。這就是說，它對當(dāng)前的信息會做出反應(yīng)。在計劃影響廢料和產(chǎn)量的參數(shù)時， MRP 將計劃額外的組件以備制造上級項目所用。如果計劃使用量 變化了， MRP 將以一個事務(wù)通知再次結(jié)余相關(guān)項目。制造過程越接近零缺陷， MRP 越便于進(jìn)行計劃。但 MRP 并不是用來提高質(zhì)量的。這就是說，它并不能促使制造企業(yè)提出質(zhì)量問題。另一方面， MRP 也不降低質(zhì)量。在這個問題上它是“中立”的，它只是接受計劃員輸入的參數(shù)并做出相應(yīng)的反應(yīng)。 JIT 能提高并促進(jìn)質(zhì)量。針對浪費，首先要保證質(zhì)量，使優(yōu)良的庫存增值卻變?yōu)榈土拥漠a(chǎn)品，這是最大的浪費。 中國最龐大的實用下載資料庫 (負(fù)責(zé)整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) JIT 通過質(zhì)量的提高，使 MRP 的工作更易于進(jìn)行，而且，除非被告知有質(zhì)量問題， MRP 是假定質(zhì)量 100%的合格。 混合模型計劃 主生產(chǎn)計劃和最終 裝配計劃的實踐源自許多的 JIT 實踐棗混合模型計劃?；旌夏Ｐ陀媱澝咳栈蛎恐軜?gòu)造MPS 和 FAS,影響生成的不同模型的使用。傳統(tǒng)的模型構(gòu)造與混合模型計劃主要的不同在于模型所構(gòu)造的時間期。傳統(tǒng)的情況下，三種模型的生產(chǎn)數(shù)量， 50%是 A， 25%是 B， 25%是 C，每日的生產(chǎn)效率是 1000。產(chǎn)品將按如下順序生產(chǎn)（每月設(shè)為 4 周）。生產(chǎn) 500 件 A（ 2 周）；然后 250 件 C（ 1 周），再然后 500件 A?? .。盡可能地高質(zhì)量生產(chǎn)每種產(chǎn)品，可以獲得一些規(guī)模效益。 傳統(tǒng)的模型計劃方法有一些固有的問題。首先，也是最主要的，沒有運送走大量的完 工產(chǎn)品存貨，說明未對市場做出靈敏反應(yīng)。其次，這種方法要求所有的生產(chǎn)能力在一段時間內(nèi)都用于某項模型，如果模型與生產(chǎn)能力要求不符，將引起過載的問題。 如果上述產(chǎn)品是按混合模型計劃生產(chǎn)，那每種模型每天都能進(jìn)行生產(chǎn)。如果每月生產(chǎn)率為 1000，轉(zhuǎn)為每天生產(chǎn) 50 件，那模型生產(chǎn)順序為： A,B,A,C,A,B,A,C。從而幾個模型都在混合模型中生產(chǎn)，同時可以銷售 A,B,C。這就是混合模型計劃是需求率和生產(chǎn)率相等的目的棗以更少的庫存使顧客服務(wù)更佳。 混合模型計劃有兩個挑戰(zhàn)：第一，合計的需求與合計的產(chǎn)量必須很接近，其次，混合模 型必須代表顧客的需求方式。盡管大多數(shù)實踐人員關(guān)心他們自己的混合模型，但是最關(guān)鍵還是“合計”這一步。如果合計出錯，混合生產(chǎn)的數(shù)量將使訂貨不能交付，完工產(chǎn)品存貨過少，合計計劃是 MRPII銷售和運行功能的集成部分，而混合計劃關(guān)系到需求管理和主生產(chǎn)計劃。 與供應(yīng)商和顧客相聯(lián)接 聯(lián)接指的是在顧客和供應(yīng)商間建立相關(guān)的需求關(guān)系，實踐中可由看板或通過計算機(jī)實現(xiàn)連接。 如果是用看板，供應(yīng)商得與顧客相當(dāng)近，以使看板卡或容器用于聯(lián)系。從顧客移到供應(yīng)商，再隨物料返回。移動看板到供應(yīng)商的時間越長，單個信息的風(fēng)險越高。當(dāng)使用看板或容器 時，用它們聯(lián)系好顧客希望什幺時候能夠?qū)①徺I項送到顧客方。在某些應(yīng)用中，卡上要表明購買項目是什幺，不管如何，供應(yīng)商必須在收到看板前準(zhǔn)備好能滿足這些需求項目，這就要求顧客通過模型或一些特定項目提供給供應(yīng)商一個計劃或生產(chǎn)率的情況。 計算機(jī)聯(lián)接顧客到供應(yīng)商，同看板卡或容器基本上有著相同的要求。然而，這種聯(lián)接明顯能提高聯(lián)接的速度，并減少現(xiàn)行計劃運行的風(fēng)險。有了計算機(jī)的聯(lián)接，顧客的購買計劃直接就導(dǎo)入了供應(yīng)商的主生產(chǎn)計劃和最終裝配計劃，有些時候這種信息是以每小時或更快的頻率進(jìn)行更新的。 當(dāng)用計算機(jī)進(jìn)行聯(lián)接時供應(yīng)商便能經(jīng)常 存取提供給顧客方計算機(jī)的物料計劃。很明顯，供應(yīng)商將顧客考慮進(jìn)去，從而對市場有了很好的認(rèn)識。 許多供應(yīng)商都開始并加大了與它們顧客的聯(lián)接。更佳的顧客服務(wù)，更短的交貨時間以及減少的費用都成為了聯(lián)接的動力。 中國最龐大的實用下載資料庫 (負(fù)責(zé)整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 需要警告的是：供應(yīng)商與顧客相聯(lián)接以得到更佳的信息，這要特別注意它們想得到信息的質(zhì)量，它如何生成和維護(hù)。如果顧客未生成有效計劃，生成的信息并不值得集成到這種聯(lián)接之中去棗它或許會使得聯(lián)系更糟。 MRPII 軟件的修改 1985 年九月，七家 JIT 用得不錯的 A 級 MRPII企業(yè)與 Oliver Wight 公司開了一個工作會議 ，以明確MRPII和 JIT 的許多共同方面，其中一個主題就是在 MRPII中應(yīng)包括支持實踐人員在