汽車運(yùn)動四大賽事(編輯修改稿)
2025-03-27 21:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 花色方格旗 ： 當(dāng)出現(xiàn)花色方格旗的時候，表示比賽或者練習(xí)賽結(jié)束了。 在空氣動力學(xué)及輪胎的配合之下， F1賽車的過彎能力高達(dá) 4個 G，因此 F1的駕駛員必須是世界上最強(qiáng)壯的運(yùn)動員，通常一場比賽車手必須換檔 2500次，平均 2秒鐘要換檔一次，車手的注意力必須高度集中，過彎時的 4個 G，讓車手的重量變成四倍，身體或許還有安全帶可固定，但頭部就需要極強(qiáng)壯的頸部肌肉才能支撐。而一場比賽下來，車手會 脫水 4公斤 ，如果換成一般人早已出現(xiàn)休克；這些對車手的體能都是極大的挑戰(zhàn)。比一場 F1所花的體力和踢一場世界杯足球賽或打一場 NBA籃球賽相當(dāng)。 車王舒馬赫曾說過：“ 大家都說我是天才車手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的來源。 ” 世界拉力錦標(biāo)賽（ WRC） WRC全稱是 World Rally Championship，始于 1973年。每年在世界各地舉行 1416站比賽，每一分站比賽通常為 3天，在事先設(shè)定的賽道上劃出了被稱為 SS（ Special Stage）的賽段，即特殊賽段 ，每個賽段最短 3公里，最長可達(dá) 30公里。在各賽段上每隔 23分鐘有一輛賽車出發(fā)投入比賽，總成績以車手在各賽段時間累計分出勝負(fù)，用時間最少排名最前。 拉力賽一詞取自英文 “ Rally(集結(jié) )”，表示參賽車輛必須嚴(yán)格按照比賽規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的時間內(nèi)，到達(dá)分站點目標(biāo)并在規(guī)定時間內(nèi)完成車子的維修檢測。 拉力賽的賽段為各種臨時封閉后的普通道路，包括 山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等 ，也有 無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段 。復(fù)雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經(jīng)驗，還要考驗領(lǐng)航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。 WRC與 F1截然不同， F1操作特制的方程式賽車在封閉的 F1專業(yè)賽場上突破汽車速度的極限，而 WRC卻需要轉(zhuǎn)戰(zhàn)全球各地，駕駛經(jīng)過專業(yè)改裝的量產(chǎn)車，戰(zhàn)勝包括 沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地 在內(nèi)數(shù)千公里的種種惡劣地形以成為最終的勝利者。 F1賽車超過 300公里時速的風(fēng)馳電掣以及相距僅數(shù)米的你追我趕固然讓人激動不已，而WRC“武裝到牙齒 ” 的戰(zhàn)車、塵土泥水四溢的賽道、強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)咆哮聲再加上近在咫尺的漂亮甩尾同樣能讓無數(shù)人血脈膨脹，不能自已。 參賽車輛必須為各大汽車廠家年產(chǎn)量超過2500輛的原型轎車，同時對于
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