【文章內(nèi)容簡介】 量抽樣（ 10 門 /班），檢查關(guān)鍵區(qū)域的噴蠟覆蓋面 7 392安裝噴蠟定時器維修部門99/09/ 15安裝了噴蠟自動定時器，操作打開噴頭，定時器控制關(guān)閉，控制圖顯示過程受控Cpk= 7 1 7 49 te B ody Eng r g /J .S mi thProduc ti on/J .J one sMa int e na nc e過程功能 /要求潛在失效模式潛在失效影響嚴重度級別潛在失效起因 / 機理頻度左前門 /H8HX 000A199x / 獅牌 4 門旅行車車身工程部 / 裝配部1999826現(xiàn)行過程控制 預防現(xiàn)行過程控制 探測探測度風險順序 建議措施責任及目標完成日期2805每小時進行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度8人工插入噴頭不夠深入7車門壽命下降導致： 因時間長生銹使顧客對車門內(nèi)部人工涂蠟規(guī)定表面涂臘不足D11車內(nèi)門附件功能下降1450措施結(jié)果1999116J .F or d X6521 Assy Ops1Severity 重要程度分級 ? 關(guān)鍵項目：與安全有關(guān) ? 控制項目：與法律法規(guī)要求有關(guān) ? 重要項目：對產(chǎn)品或設(shè)計功能很重要 Class 項目名稱 過程責任部門 F MEA N o.車型年 / 類型 關(guān)鍵日期 頁碼 1 頁 共編制核心小組 1999517 修訂日期采取的措施 S O DRPN給噴蠟器加裝深度限位器MF GEng r g99/10/ 15增加限位器，在線上檢查噴機 7 2 5 70使噴蠟自動化MFG Engrg99/12/15因同一線不同門復雜程度不同，因此拒絕該項噴頭堵塞 黏度太高 溫度太低 壓力太低 5在開始和停機后試驗噴霧形狀，按照預防維護程序清洗噴頭每小時進行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度 5 175對粘度，溫度，壓力，采用 DOE進行確定MFG Engrg99/10/01確定了溫度和壓力限值，安裝了限值控制器，控制圖顯示過程受控Cpk= 7 1 5 35因沖擊噴頭變形 2按照預防維護程序清洗噴頭每小時進行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度 5 70 無噴蠟時間不足 8按操作規(guī)程進行批量抽樣（ 10 門 /班），檢查關(guān)鍵區(qū)域的噴蠟覆蓋面 7 392安裝噴蠟定時器維修部門99/09/ 15安裝了噴蠟自動定時器，操作打開噴頭，定時器控制關(guān)閉，控制圖顯示過程受控Cpk= 7 1 7 49 te B ody Eng r g /J .S mi thProduc ti on/J .J one sMa int e na nc e過程功能 /要求潛在失效模式潛在失效影響嚴重度級別潛在失效起因 / 機理頻度左前門 /H8HX 000A199x / 獅牌 4 門旅行車車身工程部 / 裝配部1999826現(xiàn)行過程控制 預防現(xiàn)行過程控制 探測探測度風險順序 建議措施責任及目標完成日期2805每小時進行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度8人工插入噴頭不夠深入7車門壽命下降導致： 因時間長生銹使顧客對車門內(nèi)部人工涂蠟規(guī)定表面涂臘不足D11車內(nèi)門附件功能下降1450措施結(jié)果1999116J .F or d X6521 Assy Ops1Class 失效原因 /機理是指使失效模式發(fā)生的原因 ? 考慮失效原因時應考慮： 輸入資源是正確的情況下可能的原因 輸入資源不正確的情況下可能的原因 ? 上一道工序的失效模式可能是下一道工序的失效起因；下一道工序的失效模式可能是上一道工序失產(chǎn)模式的后果 。 ? 誤操作 （ 人的誤操作 ， 機器的誤操作 ） 是失效模式的可能原因之一 。 Potential Cause(s)/Mechanism(s) of Failure 項目名稱 過程責任部門 F MEA N o.車型年 / 類型 關(guān)鍵日期 頁碼 1 頁 共編制核心小組 1999517 修訂日期采取的措施 S O DRPN給噴蠟器加裝深度限位器MF GEng r g99/10/ 15增加限位器，在線上檢查噴機 7 2 5 70使噴蠟自動化MFG Engrg99/12/15因同一線不同門復雜程度不同，因此拒絕該項噴頭堵塞 黏度太高 溫度太低 壓力太低 5在開始和停機后試驗噴霧形狀，按照預防維護程序清洗噴頭每小時進行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度 5 175對粘度，溫度，壓力，采用 DOE進行確定MFG Engrg99/10/01確定了溫度和壓力限值，安裝了限值控制器，控制圖顯示過程受控Cpk= 7 1 5 35因沖擊噴頭變形 2按照預防維護程序清洗噴頭每小時進行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度 5 70 無噴蠟時間不足 8按操作規(guī)程進行批量抽樣（ 10 門 /班），檢查關(guān)鍵區(qū)域的噴蠟覆蓋面 7 392安裝噴蠟定時器維修部門99/09/ 15安裝了噴蠟自動定時器，操作打開噴頭，定時器控制關(guān)閉，控制圖顯示過程受控Cpk= 7 1 7 49 te B ody Eng r g /J .S mi thProduc ti on/J .J one sMa int e na nc e過程功能 /要求潛在失效模式潛在失效影響嚴重度級別潛在失效起因 / 機理頻度左前門 /H8HX 000A199x / 獅牌 4 門旅行車車身工程部 / 裝配部1999826現(xiàn)行過程控制 預防現(xiàn)行過程控制 探測探測度風險順序 建議措施責任及目標完成日期2805每小時進行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度8人工插入噴頭不夠深入7車門壽命下降導致： 因時間長生銹使顧客對車門內(nèi)部人工涂蠟規(guī)定表面涂臘不足D11車內(nèi)門附件功能下降1450措施結(jié)果1999116J .F or d X6521 Assy Ops1Potential Cause(s)/Mechanism(s) of Failure Occurrence 推薦評分表 失效發(fā)生的可能性 可能失效率 Ppk 頻度數(shù) = 1 0 0 / 千件 105 0 / 千件 = 92 0 / 千件 = 81 0 / 千件 = 75 / 千件 = 62 / 千件 = 51 / 千件 = 4低: 很少幾次與相似過程有關(guān)的失效 0 . 5 / 千件 = 3很低: 很少幾次與幾乎完全相同的過程有關(guān)的失效 0 . 1 / 千件 = 2極低: 失效不大可能發(fā)生. 幾乎完全相同的過程也未有過失效. == 1很高: 失效幾乎是不可避免的高: 一般與以前經(jīng)常發(fā)生失效的過程相似的工藝有關(guān)中等: 一般與以前時有失效發(fā)生, 但不占主要比例的過程相類似的工藝有關(guān) 項目名稱 過程責任部門 F MEA N o.車型年 / 類型 關(guān)鍵日期 頁碼 1 頁 共編制核心小組 1999517 修訂日期采取的措施 S O DRPN給噴蠟器加裝深度限位器MF GEng r g99/10/ 15增加限位器，在線上檢查噴機 7 2 5 70使噴蠟自動化MFG Engrg99/12/15因同一線不同門復雜程度不同，因此拒絕該項噴頭堵塞 黏度太高 溫度太低 壓力太低 5在開始和停機后試驗噴霧形狀，按照預防維護程序清洗噴頭每小時進行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度 5 175對粘度，溫度，壓力，采用 DOE進行確定MFG Engrg99/10/01確定了溫度和壓力限值，安裝了限值控制器，控制圖顯示過程受控Cpk= 7 1 5 35因沖擊噴頭變形 2按照預防維護程序清洗噴頭每小時進行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度 5 70 無噴蠟時間不足 8按操作規(guī)程進行批量抽樣（ 10 門 /班），檢查關(guān)鍵區(qū)域的噴蠟覆蓋面 7 392安裝噴蠟定時器維修部門99/09/ 15安裝了噴蠟自動定時器，操作打開噴頭，定時器控制關(guān)閉，控制圖顯示過程受控Cpk= 7 1 7 49 te B ody Eng r g /J .S mi thProduc ti on/J .J one sMa int e na nc e過程功能 /要求潛在失效模式潛在失效影響嚴重度級別潛在失效起因 / 機理頻度左前門 /H8HX 000A199x / 獅牌 4 門旅行車車身工程部 / 裝配部1999826現(xiàn)行過程控制 預防現(xiàn)行過程控制 探測探測度風險順序 建議措施