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正文內(nèi)容

世界水運(yùn)發(fā)展5世界航海史(編輯修改稿)

2025-03-26 22:16 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 橫渡大西洋,發(fā)現(xiàn)了美洲大陸,他也因此成為名垂青史的航海家。 ? 1519年,葡萄牙人麥哲倫在西班牙政府資助下,率領(lǐng)船隊(duì)作首次環(huán)球航行。他們從西班牙出發(fā),渡過大西洋,于次年經(jīng)南美洲南端的海鮮(后被稱為麥哲倫海峽),駛?cè)牒棋珶o際的太平洋。 1521年 3月,麥哲倫去世后,其副手繼續(xù)航行,于 1522年 9月回到西班牙。麥哲倫的環(huán)球航行,第一次證實(shí)了地圓說。 ? 費(fèi)爾南多 麥哲倫(約 1480— 1521年),葡萄牙破落騎士家庭出身。 1496年起,在葡萄牙的航海事務(wù)廳供職,熟悉航海事業(yè)。 麥哲倫實(shí)現(xiàn)了環(huán)繞地球的航行 ? 16世紀(jì),荷蘭巴倫支為探尋一條由北方通向東方的航線,曾在北冰洋地區(qū)作了三次航行。 17世紀(jì)初,英國(guó)哈德遜曾屢次探索經(jīng)北冰洋通向中國(guó)的航路。 ? 詹姆斯 庫(kù)克是 18世紀(jì)英國(guó)最偉大的航海家和探險(xiǎn)家之一,他在 1768年后的 10年中曾 4次跨越大洋,完成了人類歷史上第一次環(huán)南大洋航行。在這期間,至少有兩次穿越南極圈,創(chuàng)下了人類南進(jìn)的新紀(jì)錄。 1778年 1月,庫(kù)克船長(zhǎng)在第三次航行中發(fā)現(xiàn)了夏威夷, 1779年 2月,他在夏威夷島被當(dāng)?shù)厝舜蛩?,使充滿驚險(xiǎn)的傳奇一生就此止步。庫(kù)克船長(zhǎng)所乘坐的“奮進(jìn)”號(hào)是第一艘到達(dá)新西蘭的英國(guó)船只; 1770年,“奮進(jìn)”號(hào)進(jìn)入澳大利亞,庫(kù)克也因此被稱為現(xiàn)代澳洲之父。 三、海權(quán)、霸權(quán)及西歐擴(kuò)張 ? 葡萄牙和西班牙積極探索新航路,也先于其他國(guó)家開始了對(duì)亞、非和美洲的殖民掠奪。兩國(guó)把所到之處都宣布為本國(guó)領(lǐng)土,自然會(huì)發(fā)生沖突。為了調(diào)節(jié)葡西兩國(guó)的殖民沖突,在教皇調(diào)節(jié)下,兩國(guó)于 1494年簽訂了瓜分世界的《托爾德西里亞條約》,西班牙獲得了西印度群島和新大陸,葡萄牙則確立了在印度、東亞和非洲廣大地區(qū)的統(tǒng)治權(quán)(包括巴西)。這是世界上第一次瓜分殖民地。 1517年,葡萄牙人開始與中國(guó)通商; 1553年,他們借口上岸曬貨,入居澳門; 1557年起,設(shè)官府、修炮臺(tái)、竊取澳門作為殖民據(jù)點(diǎn)。 1543年,葡萄牙殖民者到達(dá)日本,不久在九州設(shè)立商站。 ? 葡萄牙開辟新航路和隨之而來的殖民掠奪,對(duì)世界歷史產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。亞洲、非洲和美洲許多國(guó)家,從此逐漸淪為殖民地或半殖民地,成為西方殖民者掠奪的對(duì)象。葡萄牙和西班牙是殖民掠奪的總先鋒,而后起的荷蘭、法國(guó)、英國(guó)等,利用其強(qiáng)大的軍事和經(jīng)濟(jì)力量擠掉西班牙和葡萄牙,繼續(xù)在亞、非、美洲進(jìn)行殘酷的殖民掠奪。 ? 對(duì)于在教皇調(diào)節(jié)下簽訂的《 托爾德西里亞條約》,英、法、荷三國(guó)并不放在眼里。 1581年,西班牙對(duì)三國(guó)開戰(zhàn),不僅在海上開戰(zhàn),也在陸上開戰(zhàn)。西班牙國(guó)王的愚蠢決定,使得龐大的帝國(guó)開始搖搖欲墜。 1588年無敵艦隊(duì)的覆滅,標(biāo)志著西班牙帝國(guó)走向衰落,英、法、荷三國(guó)的東印度公司于 17世紀(jì)初分別成立,開始在全世界分別建立自己的殖民帝國(guó)。 ? 在這一行動(dòng)中,新興的荷蘭走在了最前面。首先荷蘭人從葡萄牙人手中奪取了好望角和香料群島,繼而開始了在全世界范圍內(nèi)的貿(mào)易行動(dòng),一時(shí)間,“海上馬車夫”遍及全球海洋。17世紀(jì)初,荷蘭的商船隊(duì)擁有 ,占?xì)W洲商船總噸位的 3/4。面對(duì)荷蘭崛起,英法兩國(guó)再度聯(lián)手, 1652~1674年間的三次英核戰(zhàn)爭(zhēng),使荷蘭人失去了馬六甲、好望角及南非的殖民地,但保留住了摩鹿加群島,并從南美獲得了蘇里南。不過,自此以后,荷蘭人的海上霸權(quán)地位就一去不復(fù)返了。
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