12132高職課件-物流運(yùn)輸設(shè)備(八)-岸邊集裝箱起重機(jī)(編輯修改稿)
2025-03-26 15:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裝箱 ， 按30000t級船型 2m水位差計(jì) ， 取起升高度為軌道面以上下 25m， 下放深度為 12m。 外伸距 海側(cè)軌道中心到吊具垂直中心線的距離 。 考慮甲板堆四層集裝箱 、 外傾 30能取貨 ， 常用外伸距為 35m。 第八講 岸邊集裝箱起重機(jī) 海上鉆井平臺抬升系統(tǒng)及整套自動控制系統(tǒng) 內(nèi)伸距 陸側(cè)軌道中心向內(nèi)至吊具垂直中心線間的距離 。 考慮內(nèi)伸距對卸船集裝箱的緩沖作用和承放艙蓋板的要求 ， 常取內(nèi)伸距為 7～ 11m。 軌距 主要考慮起重機(jī)穩(wěn)定性和輪壓對軌道的影響及碼頭前沿的裝卸工藝要求 。 一般要求軌道內(nèi)能放三列集裝箱 ， 并允許跨運(yùn)車通過 （ 集裝箱一般不進(jìn)行車船直接換裝 ） ， 軌道取為 16m， 寬軌型取 26m。 第八講 岸邊集裝箱起重機(jī) 海上鉆井平臺抬升系統(tǒng)及整套自動控制系統(tǒng) 門架凈空高度 取決于門架下通過的流動搬運(yùn)機(jī)械的外形高度要求能通過跨運(yùn)車 ， 并留有 ～ 1m的安全間隙 。 常取堆碼三層或通過兩層集裝箱跨運(yùn)車 （ 9m） ， 門架凈空高度取 10m。 基距 指同一軌道上兩上主支承中心線間的距離 。 應(yīng)能通過40ft集裝箱和大型艙蓋板 。 并考慮擺運(yùn)而留有一定的間隙， 多取 16m 第八講 岸邊集裝箱起重機(jī) 海上鉆井平臺抬升系統(tǒng)及整套自動控制系統(tǒng) 工作速度 工作速度的選用應(yīng)考慮生產(chǎn)率 、 電動機(jī)容量及貨物搖擺的相互關(guān)系來確定 。 1） 起升速度： 有滿載和空載兩種 。 空載高于滿腔載起升速度兩倍以上 。 如普通岸邊集裝箱起重滿載起升速度取35～ 40m/min， 空載速度為 70～ 90m/min。 2） 小車運(yùn)行速度： 行走距離在 40m左右 。 提高小車速度對作業(yè)效率影響最大 ， 同時應(yīng)設(shè)有良好的減搖裝置和防止司機(jī)疲勞 。 常取 120～ 150m/min。 3） 大車運(yùn)行速度： 屬非工作機(jī)構(gòu) ， 只用來調(diào)整作業(yè)位置 ， 一般在 25～ 45m/min。 4） 臂架俯仰時間： 屬非作業(yè)性操作 ， 主要在起業(yè)前后讓船舶通過 ， 通常一個俯仰工作循環(huán)
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