中鐵科工集團(tuán)鋼圍堰橋位拼裝qc(編輯修改稿)
2025-03-26 09:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 目 標(biāo) 對策及措施 責(zé)任人 起止日期 檢查人 1 水上拼裝定位樁數(shù)量的確定； 滿足定位要求 根據(jù)樁位布置及圍堰外形確定 8根定位樁基 付小蓮 5月 2日～ 10月 20日 王世均 2 圍堰單元件的吊裝、運(yùn)輸方案 順利吊裝到位 測量水面至平臺橋面系以下空間高度 將圍堰分節(jié)分塊，便于運(yùn)輸及吊裝。 單元件從平臺一角開口往下吊裝，用 “C”型鉤喂入軌道下方 運(yùn)用桁車吊裝加運(yùn)輸?shù)脑?，采用軌道運(yùn)輸?shù)轿? 付小蓮 5月 2日～ 11月 6日 付 鋒 3 圍堰橋位拼焊方案 順利定位、焊接 ，根據(jù)當(dāng)前的施工水位，將固定操作平臺面設(shè)置于施工水位標(biāo)高，確保不湮沒。 ，施工水域為庫區(qū)，水位相對穩(wěn)定，突然降水高度最大 ，圍堰吊點(diǎn)設(shè)計荷載為。 ，采用擋浪板減少浪的沖擊。 付小蓮 9月 1日～ 12月 31日 吳 昕 4 圍堰拼裝完成一節(jié)后的下放方案 一次下放成功 根據(jù)圍堰外形及重量分配計算，采用 6個下放吊點(diǎn) ； 正常情況下，吊點(diǎn)承受一個節(jié)間的圍堰自重，再加 1m高的平衡水重，確保吊桿僅受拉力； 設(shè)計各下放點(diǎn)的起頂設(shè)施串聯(lián)等壓，受力和行程相同，方可保證各吊點(diǎn)受力均勻。 付小蓮 5月 8日～ 11月 11日 王云秋 5 雙重作業(yè)的安全措施 確保安全萬無一失 施工平臺面完全封閉； 購買質(zhì)量好的泥漿管；泥漿管轉(zhuǎn)角處用圓管包裹； 按要求配好救生設(shè)備，搭設(shè)施工操作平臺； 電焊機(jī)、軌道滑觸線均采用 δ2mm鋼板全面覆蓋； 設(shè)計出具詳細(xì)的計算單，施工時嚴(yán)格按設(shè)計假定情況進(jìn)行操作。 余孟威 11月 6日～ 12月30日 盧飛 七、對策實施： 實施 一 ? 水上拼裝定位樁數(shù)量的確定：根據(jù)樁位布置及圍堰外形確定 8根定位樁基，施工時先施工上游定位樁，待上游定位樁完成后立即開始圍堰拼裝方案 （詳見示意圖）。 圍堰整體布置示意圖 圍堰整體布置示意圖： 七、對策實施： 實施二 圍堰單元件的吊裝、運(yùn)輸： 測量水面至平臺橋面系以下空間高度，拼裝總空間為 =，設(shè)計運(yùn)輸軌道高度，吊具及圍堰拼焊操作空間及腳手架高程； 將圍堰分節(jié)、分塊（外形尺寸小于 3m 3m,重量小于 8t），便于運(yùn)輸及吊裝； 鋼圍堰分段吊裝圖 ? 單元件從平臺一角開口往下吊裝，用“ C”型鉤喂入軌道下方，轉(zhuǎn)換到電動葫蘆上。 單元件喂入圖 單元件吊裝就位圖 平臺下單元件運(yùn)輸方法：運(yùn)用桁車吊裝加運(yùn)輸?shù)脑恚捎密壍肋\(yùn)輸，軌道設(shè)置緊貼于平臺下方，用兩臺電動葫蘆起吊運(yùn)行； 圍堰橋位拼焊： ? 操作平臺設(shè)置，根據(jù)目前的施工水位，將固定操作平臺面設(shè)置于施工水位標(biāo)高，確保不湮沒。 實施三 ? 突然降水時的應(yīng)對措施，施工水域為庫區(qū)，水位相對穩(wěn)定，突然降水高度最大 ，圍堰吊點(diǎn)按 重的受力設(shè)計。 實施三 ? 船浪對拼裝的影響，采用擋浪板減少浪的沖擊。 實施三 實施四 圍堰拼裝完成一節(jié)后的下放： ? 圍堰單節(jié)重 80～ 130t，根據(jù)圍堰外形，采用 6個下放吊點(diǎn)，直線段 2個，兩圓弧段端部各 1個，對稱共 6個；
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1