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正文內(nèi)容

汽車傳感器檢測(cè)技術(shù)(1)(編輯修改稿)

2025-03-23 12:58 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 空氣流量傳感器 ? 構(gòu)造 ? 檢測(cè)原理 電壓比檢測(cè)與電壓值檢測(cè)的對(duì)比 原理電路圖 檢測(cè)方法 因蓄電池電壓 ( + 12V) 加到 VB端子上 , 并設(shè)有中間端子 VC, 以 VB- E2之間 VC- VS之間的電壓比方式檢測(cè) , 所以可減少因電壓變化引起的誤差 因?yàn)槭枪潭妷?( + 5V) 加到 VC端子上 ,進(jìn)氣量變化引起的 VS電壓的變化 , 直接變?yōu)檫M(jìn)氣量測(cè)量值 , VS電壓輸入至微機(jī)中 ,由 AD變換器變換成數(shù)字信號(hào) 結(jié)構(gòu) 利用動(dòng)片直接測(cè)量進(jìn)氣量 , 此外 , 還包括有進(jìn)氣溫度傳感器 、 燃油泵開關(guān) 利用動(dòng)片直接測(cè)量進(jìn)氣量 , 此外 , 還包括有進(jìn)氣溫度傳感器 、 燃油泵開關(guān) 特性 ? 檢測(cè)電位計(jì)性能 ? 檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器電阻值 量心式空氣流量傳感器 進(jìn)氣歧管壓力傳感器 ? 類型 ? ??????????????表面彈性波式電容式頻率型膜盒傳動(dòng)的可變電感式或稱電阻應(yīng)變計(jì)式半導(dǎo)體壓敏電阻式電壓型進(jìn)氣歧管壓力傳感器 ? 作用 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器用于 D型汽油噴射系統(tǒng)。它在汽油噴射系統(tǒng)中所起的作用和空氣流量傳感器相似。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力(真空度)的變化,并轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào),與轉(zhuǎn)速信號(hào)一起輸送到電控單元( ECU),作為確定噴油器基本噴油量的依據(jù)。 安裝位置: ( 1) 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi) ( 如皇冠 ) ; ( 2) 安裝在進(jìn)氣歧管上 ( 如 99新秀 ) ; ( 3)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)(如 AudiA6車)。 ? 構(gòu)造 桑塔納 GLi型轎車半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管壓力傳感器 1搭鐵; 2進(jìn)氣溫度信號(hào)輸出端子;3電源( +5V)端子; 4傳感器信號(hào)輸出端子 皇冠 廣州本田轎車 MAP傳感器 真空膜盒式進(jìn)氣歧管壓力傳感器 1膜盒 。2氣壓室; 3氣壓增高; 4操縱桿 ? 可變電阻器式 1膜盒 。2接進(jìn)氣管; 3輸出電壓; 4基準(zhǔn)電壓 當(dāng)電位計(jì)的滑動(dòng)臂在電阻上移動(dòng)時(shí),對(duì)加在電阻上的電壓起分壓作用。當(dāng)空氣壓力降低時(shí),操縱桿使滑動(dòng)觸點(diǎn)向電阻的搭鐵端移動(dòng),由于電阻增加,使輸出電壓減少。反之,空氣壓力增高時(shí),則輸出電壓增強(qiáng)。 ? 可變電感式 1膜盒 。2接進(jìn)氣管; 3線圈 W1; 4鐵心; 5線圈 W2 振蕩器輸出的交變電壓通過線圈 W1,由互感作用而使線圈 W2產(chǎn)生電壓,電壓的大小由兩線圈耦合情況而定。耦和越緊,輸出電壓越大,所以在鐵心向兩線中間運(yùn)動(dòng)時(shí),輸出電壓信號(hào)會(huì)得到增強(qiáng)。 大氣壓力傳感器 ? 安裝位置 大氣壓力傳感器的檢測(cè)原理 節(jié)氣門位置傳感器 ? 作用 是將節(jié)氣門開度(即發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷)大小轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入ECU。 ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號(hào)判別發(fā)動(dòng)機(jī)的工況,如怠速工況,部分負(fù)荷工況,大負(fù)荷工況等等,并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況對(duì)混合氣濃度的需求來控制噴油時(shí)間。 ? 類型 1) 線性可變電阻式 2) 觸點(diǎn)開關(guān)式 3) 綜合式 觸點(diǎn)開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器 怠速狀態(tài) 全開狀態(tài) 線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 ? 構(gòu)造 廣州本田轎車線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 富康轎車線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 1節(jié)氣門軸; 2滑動(dòng)觸點(diǎn); 3電位器電阻軌道 綜合式節(jié)氣門位置傳感器 豐田皇冠 奧迪
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