汽車傳感器檢測技術(shù)(1)(存儲版)
【正文】 捷達、紅旗、桑塔納 2023GSi、帕薩特轎車的熱膜式空氣流量傳感器 空氣流量傳感5針插頭各端子號 含義 1 空 2 +12V電源 3 負信號線 4 +5V電源 5 正信號線 ? 熱膜式空氣流量傳感器 ECU的連接電路（桑塔納 2023GSi） ? 失效保護 當空氣流量計信號中斷時，控制單元（ ECU）以下面三個傳感器信號中計算出一個替代值： （ 1） 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 （ G28） 的轉(zhuǎn)速信號 。2氣壓室； 3氣壓增高； 4操縱桿 ? 可變電阻器式 1膜盒 。 ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判別發(fā)動機的工況，如怠速工況，部分負荷工況，大負荷工況等等，并根據(jù)發(fā)動機不同工況對混合氣濃度的需求來控制噴油時間。 通過 7Χ脈沖來確定正確的點火次序 ， 這個點火次序的確定是在起動時進行 。 ECU根據(jù)氧傳感器信號 ， 對噴油時間進行修正 ， 實現(xiàn)空燃比反饋控制 （ 閉環(huán)控制 ） ，從而將過量空氣系數(shù) （ λ） 控制在 ～ （ 空燃比 A/F約為 ） ， 使發(fā)動機得到最佳濃度的混合氣 ， 從而達到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的 。 空氣濾清器真空開關(guān) ? 真空開關(guān)的作用是通過測量壓力差，來檢測空氣濾清器是否堵塞，從而判斷空氣濾清器的工作狀況。當熱敏電阻的阻值下降到一定值時，線路中流過的電流增大到可以使繼電器觸點閉合，而使汽油面報警燈發(fā)亮報警。 3X參考信號電壓是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)且曲軸位置傳感器的同步脈沖被接收到時，點火控制模塊將 7X曲軸位置傳感器脈沖除以 2得到 3X參考信號。 3Χ參考信號電壓是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)且曲軸位置傳感器的同步脈沖被接收到時 ， 點火控制模塊將 7Χ曲軸位置傳感器脈沖除以 2得到 3Χ參考信號 。耦和越緊，輸出電壓越大，所以在鐵心向兩線中間運動時，輸出電壓信號會得到增強。 安裝位置： （ 1） 安裝在發(fā)動機機艙內(nèi) （ 如皇冠 ） ； （ 2） 安裝在進氣歧管上 （ 如 99新秀 ） ； （ 3）安裝在發(fā)動機電腦內(nèi)（如 AudiA6車）。 一般工況下 ， EGR閥附近的廢氣溫度為 100~200℃ ；高速 、 重負荷為300~400℃ ；不工作時為 50℃ 左右 。 2．安裝位置 3．構(gòu)造與工作原理 4．電路圖 5．檢測 桑塔納 2023GSi轎車的進氣溫度傳感器 三、變速器油溫傳感器檢測 ? 1．安裝位置 ? 2． 構(gòu)造與工作原理 液壓油溫度傳感器內(nèi)部是一個半導(dǎo)體熱敏電阻，它具有負的溫度電阻系數(shù)。 ? 3．電路圖 ? 4． 檢測 拆下液壓油溫度傳感器，將傳感器置于盛有水的燒杯中，加熱杯中的水，測量在不同溫度下傳感器兩接線端之間的電阻 。 （ 2） 進氣溫度傳感器 （ G72） 的進氣溫度信號 。2接進氣管； 3輸出電壓； 4基準電壓 當電位計的滑動臂在電阻上移動時，對加在電阻上的電壓起分壓作用。 ? 類型 1) 線性可變電阻式 2) 觸點開關(guān)式 3) 綜合式 觸點開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器 怠速狀態(tài) 全開狀態(tài) 線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 ? 構(gòu)造 廣州本田轎車線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 富康轎車線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 1節(jié)氣門軸； 2滑動觸點； 3電位器電阻軌道 綜合式節(jié)氣門位置傳感器 豐田皇冠 奧迪 桑塔納 2023GSi綜合式節(jié)氣門位置傳感器 曲軸位置傳感器（發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器） ? 曲軸位置傳感器和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器制成一體，既用于發(fā)動機曲軸位置、
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