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正文內(nèi)容

物流網(wǎng)路結(jié)構(gòu)介紹(編輯修改稿)

2025-03-23 02:27 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輸採(cǎi) National Motor Freight Classification, 含 23種貨物等級(jí) ( 從 500到 35)。等級(jí)越高,其運(yùn)輸費(fèi)率就越高。 確認(rèn)費(fèi)率基礎(chǔ)數(shù)字 (rate basis number): 指起運(yùn)點(diǎn)到終點(diǎn)的大約距離。有了商品等級(jí)及 費(fèi)率基礎(chǔ)數(shù)字 , 就可從費(fèi)率表上得到每百磅(hundred weight或 cwt) 的運(yùn)輸費(fèi)用。 2. 例外 (exception) : 用來提供較低費(fèi)率 3. 大宗貨品 (modity): 提供單一貨品的運(yùn)輸費(fèi)率計(jì)費(fèi)工具 : CZAR 完整的郵遞區(qū)號(hào)審核與費(fèi)率計(jì)算資訊系統(tǒng) (Complete Zip Auditing and Rating) 。提供貨主公平的計(jì)價(jià)系統(tǒng),也防止任何運(yùn)輸業(yè)者人為操作而公然影響貨主的選擇。 運(yùn)輸費(fèi)率 (Transportation Rates) ? 運(yùn)輸成本是運(yùn)輸距離的一個(gè)函數(shù),因此我們必須有工具來估計(jì)距離。 ? 69:美國(guó)地區(qū) 1個(gè)經(jīng)度的大約英哩數(shù) ? 迂迴因素 (circuity factor): 大城市 p=; 鄉(xiāng)間 p= (乘上 Dab, 以考量道路距離 ) ? 地理資訊系統(tǒng) (GIS)之應(yīng)用 2269 ( ) ( )ab a b a bD lon lon lat lat? ? ? ? 222( 69) si n si n( ) c os( ) c os( ) si n( )22a b a bab a blat lat lon lonD lat lat??? ? ? ? 倉(cāng)庫(kù)成本 ? 搬運(yùn)成本 (Handling costs): 包括勞工及公用設(shè)施成本。與倉(cāng)庫(kù)年度物流量成比例。 ? 固定成本 (Fixed costs): 包括所有不與倉(cāng)庫(kù)年度物流量成比例的成本。通常固定成本與倉(cāng)庫(kù)大?。ㄈ萘浚┏杀壤蔷€性比( 見圖)。 ? 持有成本 (Carrying costs): 代表存貨持有成本,與平均存貨水準(zhǔn)成比例。 倉(cāng)庫(kù)容量 ? 有了倉(cāng)庫(kù)年度貨物流量後,該如何估計(jì)實(shí)際需要的空間 。 (1,000單位 ) ? 倉(cāng)庫(kù)年度貨物流量除以存貨週轉(zhuǎn)率可得平均存貨水準(zhǔn)。 (週轉(zhuǎn)率 =10; AI=100) ? 需要的儲(chǔ)存空間約為平均存貨的兩倍 。 ? 將所需的儲(chǔ)存空間乘上一大於 1的乘數(shù),通常為3。 ? 舉例 :估計(jì)容量 =單位儲(chǔ)存空間 *100*2*3 倉(cāng)庫(kù)潛在區(qū)位 好的區(qū)位必須滿足下列條件: ? 地理及公共建設(shè)條件。 ? 自然資源及勞力的供應(yīng)力。 ? 地方性產(chǎn)業(yè)及租稅法則。 ? 大眾利益。 服務(wù)水準(zhǔn)要求
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