物流網(wǎng)路結(jié)構(gòu)介紹-免費(fèi)閱讀
【正文】 我們根據(jù)此設(shè)計(jì)選擇固定網(wǎng)路結(jié)構(gòu)，然後估計(jì)需求增加對(duì)總成本的影響。 網(wǎng)路結(jié)構(gòu) DSS的主要特色 Key Features of a Network Configuration DSS 解答 Bis公司配銷(xiāo)問(wèn)題 分析的一個(gè)重要關(guān)鍵是如何有效的研判預(yù)估的需求增加對(duì)網(wǎng)路設(shè)計(jì)的影響。 模擬模式與最佳化技術(shù) 網(wǎng)路結(jié)構(gòu) DSS的主要特色 Key Features of a Network Configuration DSS 網(wǎng)路設(shè)計(jì)的 DSS之要求 ? 有彈性 (flexibility): 此系統(tǒng)能將公司多數(shù)已存在的網(wǎng)路特性納入考量的能力 。 ? 但是，模擬模式只能模擬預(yù)定的物流網(wǎng)路系統(tǒng)。 ? 這些資料與公司的會(huì)計(jì)資訊相比較，通常是找出資料中的錯(cuò)誤、有問(wèn)題的假設(shè)、建構(gòu)模式的缺失等的最佳方法。 ? 大眾利益。 ? 持有成本 (Carrying costs)： 代表存貨持有成本，與平均存貨水準(zhǔn)成比例。有了商品等級(jí)及 費(fèi)率基礎(chǔ)數(shù)字 ， 就可從費(fèi)率表上得到每百磅(hundred weight或 cwt） 的運(yùn)輸費(fèi)用。 4. 將產(chǎn)品集合成 2050個(gè)產(chǎn)品群。 簡(jiǎn)介 收集資料 Data Collection ? 網(wǎng)路結(jié)構(gòu)問(wèn)題牽涉大量資料 1. 彙總資料 2. 運(yùn)輸費(fèi)率 3. 估計(jì)里程數(shù) 4. 倉(cāng)庫(kù)成本 5. 倉(cāng)庫(kù)容量 6. 倉(cāng)庫(kù)潛在區(qū)位 7. 服務(wù)水準(zhǔn)要求 8. 未來(lái)需求 . 彙總資料 (Data aggregation) 1. 鄰近的顧客以格子網(wǎng)路或成串的方法彙總一起，同一小團(tuán)體或同一串中的所有顧客以此團(tuán)體的中心點(diǎn)代替，此小團(tuán)體即為一顧客區(qū)域。 4. 決定顧客將從哪一個(gè)倉(cāng)庫(kù)收到產(chǎn)品。 ? 網(wǎng)路結(jié)構(gòu)策略決策： 1. 決定適當(dāng)數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)。 ? 內(nèi)向運(yùn)輸成本（從供應(yīng)商、製造商到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸成本）增加。若依顧客服務(wù)水準(zhǔn)或配送頻率畫(huà)分類(lèi)別，每一類(lèi)將有 150200個(gè)彙總點(diǎn)。而貨車(chē)運(yùn)輸採(cǎi) National Motor Freight Classification， 含 23種貨物等級(jí) （ 從 500到 35）。與倉(cāng)庫(kù)年度物流量成比例。 ? 舉例 ：估計(jì)容量 =單位儲(chǔ)存空間 *100*2*3 倉(cāng)庫(kù)潛在區(qū)位 好的區(qū)位必須滿(mǎn)足下列條件： ? 地理及公共建設(shè)條件。 ? 通常會(huì)用以情境為基礎(chǔ)的方法來(lái)解決 。 模式及資料的驗(yàn)證 Model and Data Validation 解法技術(shù) Solution Techniques 使物流網(wǎng)路架構(gòu)
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