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道路工程結構質量控制要點(編輯修改稿)

2025-03-22 16:13 本頁面
 

【文章內容簡介】 m 5 15m ≤ 177。1% 100m 7 注:壓實度(單位重)以重型擊實標準試驗確定,石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為 93%;級配碎(礫)石摻石灰和水泥穩(wěn)定土砂礫為 97%。 CJJ190關于水泥混凝土面層工程質量檢查與驗收的相關規(guī)定(城市道路) GBJ9787 CJJ190 板厚度 +, 10mm, 100m, 2點,抗折強度不小于規(guī)定。 厚度 +20, 5mm,每塊, 2點,抗壓、抗折強度均不低于設計規(guī)定。 板面拉毛壓槽深度 12mm 井框與路面高差 3mm 五、 城市道路質量缺陷及預防措施 ? 路床的質量缺陷及預防措施 ? 路床出現(xiàn)翻漿 、 彈簧 、 起皮 、 波浪 、 積水等現(xiàn)象 ? 溝槽回填土沉陷 ? 基層的質量缺陷及預防措施 ? 灰土拌合不勻 , 摻灰計量不準 , 混合料放置時間長 , 石灰氧化物含量低 ? 回彈彎沉達不到設計要求 ? 面層質量缺陷及預防措施 ? 瀝青路面早期出現(xiàn)裂縫 、 松散掉渣 , 路面不平 , 行車有振動感 ? 水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫 、 斷裂 、 拱脹 、 唧泥等現(xiàn)象 ? 附屬結構物質量缺陷及預防措施 ? 人行道板沉陷開裂 , 松動冒漿 六、 道路路基、基層、面層及附屬構筑物的質量標準和驗收方法 ? 掌握道路路基的質量標準和驗收方法 ? 道路基層的質量標準和驗收方法 ? 面層的質量標準和驗收方法 ? 附屬結構物的質量標準和驗收方法 (一)掌握道路路基的質量標準和驗收方法 ? 路基工程質量檢驗評定標準 (《 市政道路工程質量檢驗評定標準 》) CJJ190) ? 1) 填土經(jīng)碾壓夯實后不得有 翻漿 、 彈簧 現(xiàn)象 。 ? 2) 填土中不得含有淤泥 、 腐植土及有機物質等 。 ? 3) 路基土方壓實度標準應符合下列規(guī)定: ? 序號 項目 壓實度 ( %) 檢查頻率 檢驗方 法 重型擊實 輕型擊實 范圍 點數(shù) 1 路 床 以 下 深 度 ︵ cm ︶ 填 方 0— 8 0 快速路和主干路 95 98 1000m2 每 層 一 組 ︵ 三 點 ︶ 用 環(huán) 刀 法 檢 驗 次干路 93 95 支路 90 92 2 80150 快速路和主干路 93 95 次干路 90 92 支路 87 90 3 150 快速路和主干路 87 90 次干路 87 90 支路 87 90 4 挖方 030 快速路和主干路 93 95 次干路 93 95 支路 90 92 在不具備實行重型擊實標準的條件下 , 允許采用輕型擊實標準 , 代替重型擊實標準 該表內容與 《 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 》 CJJ4491強制性條文第 。 表六 ?路床的質量檢驗評定標準 ? 1) 路床 不得有 翻漿 、 彈簧 、 起皮 、 波浪 、 積水等現(xiàn)象 。 (《 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 》 CJJ4491強制性條文第 ) ? 2) 用 12t~15t壓路機碾壓后 , 輪跡深度不得大于 5mm。(《 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 》 CJJ4491強制性條文第 ) ? 3) 路床允許偏差應符合表七的規(guī)定 。 路床允許偏差 表七 ? 序號 項目 壓實度 ( %) 及允許偏差 檢查頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 土路床 石路床 1 壓 實 度 ︵ 深 度 0 ∣ 80 ︶ 輕型擊實 98 1000m2 3 用環(huán)刀法檢驗 重型擊實 95 輕型擊實 95 重型擊實 93 輕型擊實 92 重型擊實 90 2 中線高程 +20 177。 20 20m 1 用水準儀器測量 3 平整度 20mm 30mm 20m 路 寬 9 1 3m直尺量取最大值 9~15 2 15 3 4 寬度 +200mm +100mm 40m 1 用尺量 5 橫坡 177。 20mm且不大于177。 % 177。 % 20m 路寬 9 2 用水準儀器測量 9~15 4 15 6 6 中線高程 20m 1 用水準儀器測量 注:快速路和主干路挖方地段重型擊實壓實度為 93%。 該表內容與 《 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 》 CJJ4491強制性條文第 、 第 。 (二)道路基層的質量標準和驗收方法 《 市政道路工程質量檢驗評定標準 》 CJJ1— 90共列出砂石基層 、 碎石基層 、 瀝青灌入式碎石基層 、石灰土類基層 、 塊石基層 、 石灰粉煤灰類混合料基層等六種基層的質量檢驗評定標準 , 本講義僅介紹碎石基層 、 石灰土類基層 、 石灰粉煤灰類混合料基層等三種基層的質量檢驗評定標準 。 ? 石灰 、 粉煤灰類混合料基層 ( 與 CJJ497比較 ) ? 1) 石灰 、 粉煤灰類混合料應拌合均勻 , 色澤調和一致 。 砂礫 ( 碎石 ) 最大粒徑不得大于 50mm, 大于 20mm的灰塊不得超過 10%, 石灰中嚴禁含有未消解顆粒 。 ? 2) 攤鋪層無明顯的粗細顆粒離析現(xiàn)象 。 ? 3) 用 12t以上壓路機碾壓后輪跡深度不得大于 5mm, 并不得有浮料 、 脫皮 、松散現(xiàn)象 。 ? 4) 石灰 、 粉煤灰類混合料基層允許偏差應符合表十的規(guī)定 。 石灰、粉煤灰類混合料基層允許偏差 表十 ? 序號 項目 壓實度( %)及允許偏差( mm) 檢查頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 ⊿ 壓實度 重型擊實 95 1000m2 1 灌砂法 輕型擊實 98 2 平整度 10 20m 1 3m直尺量取最大值 3 厚度 +10 50m 1 用尺量 4 寬度 不小于設計規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高程 177。 20 20m 1 用水準儀器測量 6 橫坡 177。 20mm且不大于 177。 % 20m 1 用水準儀器測量 注:該表與 CJJ4— 97部分標準 不一致 粉煤灰石灰類混合料基層質量與檢查驗收要求 表十一 項目 質量標準 檢查要求 石灰質量 充分消解 、 無雜質 、 CaO+MgO大于 50%消石灰 ,60%生石灰 每批質量相同的石灰視數(shù)量多少檢查 1~3次 石灰劑量 +2%~1% 每拌和作業(yè)段檢驗不得少于 1次 , 并小于 1000㎡;或在配料時精確控制石灰用量 粉煤灰 SiO2+AL2O3宜大于 70%, 燒失量宜小于 10% 每批質量相同的粉煤灰多少檢查 1~3次 集料 符合本規(guī)程第 、 第 每批質量相同的集料應檢查 1~3次 土 塑性指數(shù)宜大于 6, 小于 30, 有機質應小于 8% 每批質量相同的土應檢查 1~3次 水 PH值大于 6 每個水源應檢驗 1~3次 混合料拌和均勻度 顏色均勻 、 無夾心 , 無大于 10mm石灰 、 粉煤灰和大于 15mm土團粒 , 集料無離析現(xiàn)象 每拌和作業(yè)段檢驗不得少于 1次 , 并小于 1000㎡ 混合料攤鋪整型時含水量 符合本規(guī)程第 每拌和作業(yè)段不得少于 1處 , 并小于 1000㎡ 混合料抗壓強度 符合本規(guī)程第 取工地每作業(yè)段 ( 小于 2023㎡ ) 拌和好的混合料 , 在試驗室成型試件 , 每組不得少于 6個 壓實度 快速路和主干路不得小于: 97%基層 , 95%底基層和墊層;次干路和支路不得小于: 95%基層 , 93%底基層和墊層 每碾壓作業(yè)段檢驗不得少于 1處 , 并小于 1000㎡ 厚度 無聯(lián)結層時 177。 10mm; 有聯(lián)結層時 177。 15mm 每碾壓作業(yè)段檢驗不得少于 1處 , 并小于 1000㎡ 寬度 大于設計寬度 每碾壓作業(yè)段檢驗不得少于 1處 , 并小于 50m 橫坡 177。 20mm, 且不得大于 177。 % 每碾壓作業(yè)段檢驗不得少于 1處 , 并小于 50m 平整度 不得大于 10mm 用 3m直尺靠量 , 著地間隙不得大于 10mm, 平順無波浪 ,每 20m檢查 1處 中線高程 無聯(lián)結層時 177。 10mm; 有聯(lián)結層時 177。 20mm 用水準儀量測 , 每 20m一個測點 養(yǎng)護檢查 符合本規(guī)程第 對全路段混合料基層進行多次普遍檢查 粉煤灰石灰類道路基層施工基驗收規(guī)程 ( CJJ4— 97) (三)掌握 面層的質量標準和驗收方法 《市政道路工程質量檢驗評定標準》 CJJ1— 90共 列出水泥混凝土(包括預制混凝土)面層、瀝青混凝土面層、黑色碎石面層、瀝青貫入式面層、瀝青表面處置面層、泥結碎石面層、吉佩碎石面層等七種面層的質量檢驗評定標準,本講義僅介紹水泥混凝土(包括預制混凝土)面層、瀝青混凝土面層、瀝青貫入式面層等三種面層的質量檢驗評定標準。 ? 水泥混凝土面層的質量檢驗評定標準 ? 1) 模板必須支設牢固 , 不得傾斜 、 漏漿 。 ? 2) 板面邊角 應整齊 , 不得有大于 , 并不得有石子外露和浮漿 、脫皮 、 印痕 、 積水等現(xiàn)象 。 ? 3) 伸縮縫必須垂直 , 縫內部的有雜物 。 伸縫必須全部貫通 , 傳力桿必須與縫面垂直 。 ? 4) 切縫直線段應線直 , 曲線段應彎順 , 不得有夾縫 , 灌縫不得漏漿 。 ? 5) 水泥混凝土面層允許偏差應符合表十二的規(guī)定 。 水泥混凝土面層允許偏差 表十二 ? 序號 項目 允許偏差( mm) 檢查頻率 檢驗方法
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