東風(fēng)軍用汽車(chē)車(chē)型的管理特點(diǎn)(編輯修改稿)
2025-03-22 15:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3000 114 / 2800 最大扭矩 (Nm) 353 / 1200~1400 490 /1600 15 東風(fēng)汽車(chē)工程研究院 2023年 3月 東風(fēng)軍用汽車(chē)培訓(xùn)講義 ? 三噸半越野汽車(chē)系列車(chē)型簡(jiǎn)介 EQ2100E (EQ245) EQ2100E6D/EQ2100E6DY EQ2102/EQ2102NY EQ2102G EQ2070G 16 東風(fēng)汽車(chē)工程研究院 2023年 3月 東風(fēng)軍用汽車(chē)培訓(xùn)講義 ? 三噸半系列越野汽車(chē)基本參數(shù) 車(chē) 型 EQ2100E6D EQ2102 牽引質(zhì)量 (Kg) 4500 4800 接近角 /離去角 (176。) 最大涉水深度 (m) 最高車(chē)速 (Km/h) 85 90 百公里油耗 (L) 30 駕駛室型式及乘員數(shù) 長(zhǎng)頭 3 人 平頭雙排 5人 轉(zhuǎn)向器 循環(huán)球 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 輪胎規(guī)格 12R20 17 東風(fēng)汽車(chē)工程研究院 2023年 3月 東風(fēng)軍用汽車(chē)培訓(xùn)講義 ?EQ2100E6D車(chē)型 ? 簡(jiǎn)介 EQ2100E6D型三噸半越野汽車(chē)是 EQ2100E車(chē)型的改進(jìn)型 ， 該車(chē)型于 1995年設(shè)計(jì)定型 ， 1996年投產(chǎn) 。 主要進(jìn)行了如下 7項(xiàng)改進(jìn)設(shè)計(jì) ： – 換裝康明斯 – 采用 ?350單片離合器，液壓氣助力操縱 – 采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) – 采用中央彈簧氣室駐車(chē)制動(dòng) – 采用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱冷起動(dòng)裝置 – 24V電氣系統(tǒng)及符合法規(guī)的新式電器、儀表和開(kāi)關(guān) – 改進(jìn)駕駛室總成 18 東風(fēng)汽車(chē)工程研究院 2023年 3月 東風(fēng)軍用汽車(chē)培訓(xùn)講義 ?EQ2102車(chē)型 ? 簡(jiǎn)介 EQ2102三噸半平頭越野車(chē)是第二代中型越野車(chē)的基本車(chē)型 ， 該車(chē)型 1989年開(kāi)始研制 ， 經(jīng)過(guò)七年多的工作 ，共完成了五次改進(jìn)設(shè)計(jì) ， 兩輪整車(chē)試制 （ 共試制樣車(chē) 10輛 ） ， 完成了整車(chē)各項(xiàng)性能 、 臺(tái)架和專(zhuān)項(xiàng) （ 寒區(qū) 、 熱區(qū) 、高原適應(yīng)性 ） 試驗(yàn) ， 兩輪可靠性試驗(yàn) （ 東風(fēng)公司完成第一輪 30000km可靠性試驗(yàn) ， 總后汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)完成第二輪40000km可靠性試驗(yàn) ） 。 該車(chē)型于 1997年 2月通過(guò)國(guó)務(wù)院 、 中央軍委軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)組織的設(shè)計(jì)定型 ， 1997年 12月批量投產(chǎn) 。 19 東風(fēng)汽車(chē)工程研究院 2023年 3月 東風(fēng)軍用汽車(chē)培訓(xùn)講義 ?EQ2102車(chē)型 ? 主要改進(jìn)內(nèi)容 ? 整車(chē)基本參數(shù) ? 整車(chē)性能指標(biāo) 20 東風(fēng)汽車(chē)工程研究院 2023年 3月 東風(fēng)軍用汽車(chē)培訓(xùn)講義 ?EQ2102型軍車(chē)采用了許多新型總成車(chē)部件，整車(chē)雄壯，威武，體現(xiàn)了軍車(chē)的特點(diǎn)。 主要總成： ? 美國(guó)引進(jìn)技術(shù)康明斯 6BT發(fā)動(dòng)機(jī) 118Kw 546 Nm ? 與日產(chǎn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)平頭四門(mén)五座駕駛室 液壓舉升 ? 引進(jìn)美國(guó)技術(shù) HFB52整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī) ? 350mm單片離合器 液壓氣助力 ? 引進(jìn)德國(guó) WABCO技術(shù)閥類(lèi)及尼龍管 ? 東風(fēng)金獅輪胎公司研制的 21 東風(fēng)汽車(chē)工程研究院 2023年 3月 DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM
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