制造過(guò)程的生產(chǎn)管理模式概論(編輯修改稿)
2025-03-22 14:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 義 一種動(dòng)態(tài)組織結(jié)構(gòu) ， 為了贏得某個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇 ， 快速組成一個(gè)功能單一的臨時(shí)性經(jīng)營(yíng)實(shí)體 虛擬公司目的 是使企業(yè)長(zhǎng)期獲取經(jīng)濟(jì)利益 虛擬公司成員關(guān)系 在競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)上相互信任 、 獲取共同利益的合作關(guān)系 ， 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 、 技能 、 信息 、 資源有償共享 虛擬公司優(yōu)點(diǎn) ： 1） 中小企業(yè)可分享合作者資源 ， 大企業(yè)無(wú)需大量投資迅速擴(kuò)大生產(chǎn)和市場(chǎng)占有率 ， 降低失敗風(fēng)險(xiǎn)； 2） 可以在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力上容易超過(guò)它所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手； 3） 每個(gè)合作者有機(jī)會(huì)進(jìn)入更廣泛的市場(chǎng) ， 各自資源可以得到充分的利用 ， 取得局部最優(yōu)基礎(chǔ)上的全局最優(yōu)； 4） 可兼容競(jìng)爭(zhēng)和合作 ， 保存競(jìng)爭(zhēng)活力 ， 避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng) 。 敏捷制造 敏捷制造的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) ? 物理基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 包括廠房、設(shè)備、實(shí)施、運(yùn)輸?shù)任锢碓O(shè)施；當(dāng)機(jī)遇出現(xiàn)時(shí)，只需要添置少量必要設(shè)備，多數(shù)的物理設(shè)施可以通過(guò)選擇合適的合作伙伴得到。 ? 法律基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 國(guó)家法律和政策條文，在法律上承認(rèn)虛擬公司，規(guī)定如何交易、利益分享、資本流動(dòng)、納稅等，若虛擬公司破產(chǎn)如何還債、如何善后、人員如何流動(dòng)等。 ? 社會(huì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 需要社會(huì)為虛擬公司提供培訓(xùn)、中介等服務(wù)環(huán)境。 ? 信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 包括企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、中介機(jī)構(gòu)等信息服務(wù)手段。 敏捷制造 虛擬制造 虛擬制造含義 將現(xiàn)實(shí)制造系統(tǒng)映射為虛擬制造系統(tǒng)，借助三維可視交互環(huán)境，對(duì)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造到裝配的全過(guò)程進(jìn)行全面仿真的技術(shù) 虛擬制造系統(tǒng)特征： 不消耗資源和能量，不生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)世界產(chǎn)品，模擬產(chǎn)品制造過(guò)程，對(duì)系統(tǒng)效益及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估； 功能一致性，忠實(shí)反映現(xiàn)實(shí)制造系統(tǒng)功能和特性； 結(jié)構(gòu)相似性，與現(xiàn)實(shí)制造系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上是相似的； 組織靈活性，虛擬制造系統(tǒng)是面向未來(lái)、面向市場(chǎng)、面向用戶需求的系統(tǒng)，其組織與實(shí)現(xiàn)具有非常高的靈活性。 集成化，包括信息集成、智能集成、串并行工作機(jī)制集成和人機(jī)集成等多種形式的集成。 敏捷制造 敏捷制造對(duì)制造業(yè)影響 聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng) : 不同優(yōu)勢(shì)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)構(gòu)成的敏捷制造集團(tuán)具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 技術(shù)和能力交叉 : 敏捷制造將促進(jìn)制造技術(shù)和管理模式的交流和發(fā)展，促進(jìn)技術(shù)的轉(zhuǎn)換和利用 環(huán)境意識(shí)加強(qiáng) : 采用綠色設(shè)計(jì)和綠色制造技術(shù)，自覺地保護(hù)生態(tài)環(huán)境 信息成為商品 : 將出現(xiàn)各種信息中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，向企業(yè)和顧客提供各種咨詢服務(wù)。 精益生產(chǎn) 精 益生產(chǎn) LP( Lean Production) 的歷史背景 ① 二戰(zhàn)后日本汽車業(yè)開始起步 ， 豐田公司總產(chǎn)量不及福特公司一天的產(chǎn)量 ② 以福特為代表的大量生產(chǎn)方式 ， 以規(guī)模帶動(dòng)低成本 ， 有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 ③ 日本面臨需求不足 、 技術(shù)落后和資金困難 精益生產(chǎn)方式： 豐田公司根據(jù)自身的特點(diǎn) ， 創(chuàng)立了一種獨(dú)特的多品種 、 小批量 、 高質(zhì)量和低消耗的生產(chǎn)方式 ， 強(qiáng)調(diào)集體與協(xié)作 ， 杜絕一切浪費(fèi) ， 從 50年代到 70年代取得了顯著的成就 。 精益生產(chǎn) 精益生產(chǎn)方式的命名 豐田生產(chǎn)方式當(dāng)時(shí)并未受到重視，僅在豐田公司及其配套商中實(shí)施 1973年石油危機(jī)，大批量生產(chǎn)弱點(diǎn)顯現(xiàn)，精益生產(chǎn)方式開始真正為世人矚目 1980年日本以其 1100萬(wàn)輛產(chǎn)量全面超過(guò)美國(guó)，成為汽車制造第一大國(guó) 1985年美國(guó) MIT 成立“國(guó)際汽車計(jì)劃 (IMVP)” 機(jī)構(gòu)，耗資 500萬(wàn) $，歷時(shí) 5年調(diào)查日本、美國(guó)、西歐 90多家汽車制造商 調(diào)查結(jié)果：造成差距原因不在于企業(yè)自動(dòng)化程度、生產(chǎn)批量、產(chǎn)品類型，而在于生產(chǎn)方式的不同 IMVP 于 1990年命名豐田生產(chǎn)方式為“精益生產(chǎn)”。 精益生產(chǎn) 精益生產(chǎn)的內(nèi)涵 精益生產(chǎn) : 消除一切無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)，少投入，多產(chǎn)出，合理配置資源，走內(nèi)涵發(fā)展、集約式經(jīng)營(yíng)的“瘦型”生產(chǎn)方式 其基本宗旨是： 消除一切浪費(fèi) ， 不斷改善 支柱 ： 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) ， 全面質(zhì)量管理 成組技術(shù) ， 彈性作業(yè)人數(shù)和尊重人性 目標(biāo) ： 以最優(yōu)質(zhì)量和最低成本的產(chǎn)品 ， 對(duì)市場(chǎng)需求作出迅速響應(yīng) 精益生產(chǎn) 精益生產(chǎn)思維特點(diǎn) 逆向思維 ： 把銷售作為起點(diǎn)，把用戶作為生產(chǎn)過(guò)程組成部分；由后道工序拉動(dòng)前道工序；認(rèn)為超前生產(chǎn)是無(wú)效勞動(dòng)，是一種浪費(fèi) 逆境拼搏： 精益生產(chǎn)來(lái)自逆境拼搏精神，當(dāng)時(shí)豐田公司產(chǎn)量不及福特公司一天產(chǎn)量條件下，敢于提出趕超美國(guó) 盡善盡美追求 ： 精益生產(chǎn)
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