物流設(shè)施設(shè)備項(xiàng)目二1(編輯修改稿)
2025-03-19 12:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 要求機(jī)動(dòng)靈活。 按原動(dòng)來分類① 蒸汽機(jī)車 整備時(shí)間長、機(jī)動(dòng)性差、起動(dòng)加速緩慢，已逐漸被淘汰 。② 內(nèi)燃機(jī)車 組成：由內(nèi)燃機(jī)、傳動(dòng)裝置、車體車架、走行部、輔助設(shè) 備、制動(dòng)和車鉤緩沖裝置等組成。 主要特點(diǎn)：熱效率高、線路投資少、整備時(shí)間短、起動(dòng)、 加速快、通行能力大、單位重量輕。 傳動(dòng)方式：有電力傳動(dòng)和液力傳動(dòng)兩種③ 電力機(jī)車 靠頂部升起的受電弓從接觸網(wǎng)上取得電能，并轉(zhuǎn)換成機(jī)械能牽引列車運(yùn)行。主要特點(diǎn)：功率大、能量不受限制、 行駛速度高、起動(dòng) 加速快、爬坡性能好、 特別適用于坡度大、 隧道多的山區(qū)鐵路和繁忙干線。車輛鐵路車輛 —— 運(yùn)送旅客和貨物的工具。 一般不具備動(dòng)力裝置，連成列后由機(jī)車牽引運(yùn)行。客車的種類 硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、餐車、行李車、 郵政車等。貨車的種類 棚車、敞車、平車、罐車、保溫車（冷藏車）等。車輛的組成 車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置① 走行部 采用轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，能相對底架自由轉(zhuǎn)動(dòng)，縮短固定軸距，能順利通過曲線。 車輪踏面為錐形，在軌道上以蛇行方向前進(jìn)，使踏磨損均勻，減少輪軌間滑動(dòng)。② 制動(dòng)裝置 有空氣制動(dòng)和手制動(dòng)兩種。空氣制動(dòng)根據(jù) “ 充氣（增壓）時(shí)車輛緩解，排氣（減壓）時(shí)車輛制動(dòng) ” 的原則設(shè)計(jì)，即在列車分離或制動(dòng)管泄漏時(shí)能自動(dòng)制動(dòng)停車。手制動(dòng)一般只在調(diào)車時(shí)對個(gè)別車輛或車組進(jìn)行制動(dòng)。③ 鐵路車輛向大型化方向發(fā)展的措施 ?保持軸數(shù)不變、提高軸重以增加車輛載重； ?增加軸數(shù)提高車輛載重，采用新材料減輕車輛自重 。 水路運(yùn)輸?shù)母拍罴邦愋退愤\(yùn)輸 —— 利用船舶在水道及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的方式種類? 海洋運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 —— 經(jīng)過一個(gè)或整個(gè)大洋的運(yùn)輸 近洋運(yùn)輸 —— 只經(jīng)過沿?；蛱窖蠡虼笪餮蟮囊徊糠? 沿海運(yùn)輸 —— 我國沿海區(qū)域各港口間的運(yùn)輸? 內(nèi)河運(yùn)輸 —— 在江、河、湖泊、水庫或人工水道上運(yùn)輸 水路運(yùn)輸設(shè)備 （一）貨船分類?干散貨船（散裝貨船） —— 用以裝載無包裝的大宗單一貨物的船舶， 一般多為單甲板船按積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）不同分 散裝貨船 ： 裝載糧食、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶。 礦砂船： 裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶。按總載重量 DW可分級(jí)如下： 好望角型船 ——DW10 萬噸 。 巴拿馬型船 ——DW6 萬噸 輕便型散貨船 —— 萬噸 DW4萬噸 小型散貨船 ——2 萬噸 DW雜貨船 —— 用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨?載重量較小 遠(yuǎn)洋雜貨船 DW=1萬 — 萬噸； 近洋 DW5000噸；沿海在 3000噸以下。?雜貨船一般設(shè)有 2—3 層甲板，多個(gè)貨艙，多采用尾機(jī)型。?雜貨船一般設(shè)有首樓，機(jī)艙上部有橋樓。?萬噸級(jí)雜貨船一般設(shè)有壓載深艙，也可用來裝載液體貨物；?雜貨船一般以吊桿為主的起貨設(shè)備，每貨艙設(shè)有一個(gè)艙口；?一般為低速船?采用單機(jī)單槳 ? 冷藏船 —— 冷藏并運(yùn)輸魚、肉、果蔬等貨物的船舶。食品變質(zhì)的主要原因： 動(dòng)物性食品：微生物作用 植物性食品：呼吸作用 保持食品低溫高濕的環(huán)境條件及適宜的氣體中，以有效抑制微生物的生命活動(dòng)和植物性食品的呼吸作用，從而延緩食品的腐敗變質(zhì)。 冷藏船的特點(diǎn)： 貨艙是一大冷藏庫，四周隔熱，設(shè)的制冷裝置，嚴(yán)格控制艙內(nèi)的溫度、濕度、二氧化碳含量等參數(shù)。 ?保溫運(yùn)輸船 ?冷凍船?木材船 —— 專門用于裝載木材或原木的船舶。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 艙口大，艙內(nèi)無梁柱和其他妨礙裝卸的設(shè)備； 船艙及甲板均可裝載木材 船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船舷?原油船 —— 專門用于運(yùn)載原油的船舶。 特點(diǎn)： 裝載量大，一般為單底（發(fā)展方向?yàn)殡p層底） 甲板無大的艙口，用泵和管道裝卸原油。 艙內(nèi)設(shè)有加熱設(shè)備?成品油船 —— 專門載運(yùn)柴油、汽油等石油制品的船舶。 特點(diǎn)：
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