【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 率；或 摻雜 金屬離子來(lái)提高 導(dǎo)電 性。 這樣 材料的密度低，做成 電 池的體 積 比容量低，只有 180Wh/L（鈷 酸 鋰 可做到 400Wh/L以上），在小 電 池 領(lǐng) 域，同 樣 尺寸 電 池只有 現(xiàn) 有 電 池容量的一半不到。 磷酸 鐵鋰 材料本身的 優(yōu) 缺點(diǎn)磷酸 鐵鋰 的 優(yōu) 點(diǎn) :安全。磷酸 鐵鋰 的安全性能是目前所有的材料中最好的。 絕 不用擔(dān)心爆炸。 穩(wěn) 定性高。包括高溫充 電 的容量 穩(wěn) 定性， 儲(chǔ) 存性能等。 這 是最大的 優(yōu) 點(diǎn)。 環(huán) 保。整個(gè)生 產(chǎn)過(guò) 程清 潔 無(wú)毒。所有原料都無(wú)毒。不像 鈷 是有毒的物 質(zhì) 。價(jià)格便宜。 磷酸 鐵鋰 的缺點(diǎn)： 導(dǎo)電 性差，目前可通 過(guò) 添加 C或其它 導(dǎo)電劑 得到解決。即： LiFePO4/C正極 振 實(shí) 密度 較 低。一般只能達(dá)到 ， 電 池極片的面密度低，所以同 樣 型號(hào)的 電 池容量更低。從消 費(fèi) 便攜 電 子 產(chǎn) 品上看，磷酸 鐵鋰 沒(méi)有前途，在特定的電 池 領(lǐng) 域使用 較 有 優(yōu)勢(shì) ，如 動(dòng) 力 電 池。制造成本偏高，在 電 池生 產(chǎn) 上加工困 難 、倍率放 電 不 穩(wěn) 定 (需要特定的 電 池工 藝 配合 ,受工 藝 影響很大 )。技 術(shù)還 未成熟。由于振 實(shí) 密度低，比表面 積 大，需要改 變電 池先行工 藝 。而且 電 解液也需重新開(kāi) 發(fā) 適用的 電 解液體系，用 現(xiàn) 有的成熟 電 解液 難發(fā)揮 其性能。沒(méi)有批量配套的保 護(hù)線 路和充 電 器， 較難 在 現(xiàn) 有的 電 子 設(shè)備 上 發(fā)揮出其特性，需要一個(gè)整體的行 業(yè) 整合。磷酸 鐵鋰電 池 產(chǎn)業(yè) ： 優(yōu)勢(shì) 分析 磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)符合政府產(chǎn)業(yè)政策的導(dǎo)向，各國(guó)都把儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池的發(fā)展放在國(guó)家戰(zhàn)略層面高度，配套資金和政策支持的力度很大，中國(guó)在這方面有過(guò)之而不及，過(guò)去關(guān)注鎳氫電池，現(xiàn)在則把目光更多的集中到磷酸鐵鋰電池上。 LFP代表了電池未來(lái)發(fā)展的方向，隨著技術(shù)成熟，甚至可能成為最廉價(jià)的動(dòng)力電池。 磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)蛋糕大的超乎想象，正極材料最近三年的市場(chǎng)容量有上百億，三年后每年的市場(chǎng)容量將超過(guò) 100億元，并呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而電池更是有超過(guò) 5000千億美元的市場(chǎng)容量。 根據(jù)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，材料和電池行業(yè)基本呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，抗周期性好、受國(guó)家宏觀調(diào)控的影響小。而磷酸鐵鋰作為新型的材料和電池，隨著市場(chǎng)擴(kuò)大和滲透率提高，產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度明顯快于電池行業(yè)整體發(fā)展速度。 磷酸鐵鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。 磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率非常之高。而且由于未來(lái)強(qiáng)大市場(chǎng)的支撐，行業(yè)在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)可保證此高利潤(rùn)率。 磷酸鐵鋰行業(yè)在材料方面技術(shù)壁壘很高，可以避免過(guò)分競(jìng)爭(zhēng)。 磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)不會(huì)過(guò)分依賴國(guó)外市場(chǎng)，原料和設(shè)備也不會(huì)受制于國(guó)外企業(yè)，國(guó)內(nèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)是比較成熟的，只不過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)在對(duì)設(shè)備、工藝的理解和控制上略遜于國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)。磷酸 鐵鋰電 池 產(chǎn)業(yè) ：劣 勢(shì) 分析磷酸 鐵鋰產(chǎn)業(yè)還處 于初 級(jí)階 段，最大的 風(fēng)險(xiǎn) 在于技 術(shù) ，而技 術(shù) 的瓶 頸 不是局限在某一點(diǎn)，而是涉及到整個(gè) 產(chǎn)業(yè)鏈 。目前看來(lái)，材料技 術(shù) 、 電 池 組 技 術(shù) 和 電 池控制系 統(tǒng)這 三 項(xiàng) 關(guān) 鍵 技 術(shù) 都沒(méi)有得到完美的解決。在 這 三個(gè) 領(lǐng) 域里面，國(guó)內(nèi)都有企 業(yè) 涉足，但是 還 沒(méi)有一家真正意 義 上成功的企 業(yè) 。因此，短期內(nèi)磷酸 鐵鋰 很 難 有大的作 為 ，特 別是在混合 動(dòng) 力或 純電動(dòng) 汽 車應(yīng) 用方面。磷酸 鐵鋰 第二個(gè)制 約 的瓶 頸 是成本 問(wèn)題 。 雖 然磷酸 鐵鋰電 池有部分已滲透到 電動(dòng) 工具、 電動(dòng) 玩具、 礦 燈、 UPS電 源、 電動(dòng) 自行 車 或其他代步 車 等市 場(chǎng) ，但是在推廣 過(guò) 程中 難 度依然很大，主要原因是在價(jià)格上沒(méi)有 競(jìng) 爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì) ， 鎳氫 、 鎳鎘 、 鉛 酸 電 池仍然占據(jù)市 場(chǎng) 的主 導(dǎo) 。 對(duì) 于很多企 業(yè) 瞄準(zhǔn)的新能源汽 車 市 場(chǎng) 受制于技 術(shù) 和使用 環(huán) 境，要打開(kāi)局面 還 需要等待很 長(zhǎng)時(shí)間 。因此， “磷酸 鐵鋰現(xiàn) 在沒(méi)有市 場(chǎng) ”也是不爭(zhēng)的事 實(shí) 。第三個(gè)比 較 突出的 問(wèn)題 是磷酸 鐵鋰 行 業(yè)現(xiàn) 在 處 于無(wú)序的狀 態(tài) ， 產(chǎn)業(yè) 分工不明確，上下游 銜 接不 暢 。 導(dǎo) 致材料商生 產(chǎn) 的材料得不到很好的利用， 結(jié) 果只能自己去做 電 芯；電 芯廠 買 不到合適材料， 結(jié) 果自己去搞材料。很多企 業(yè)剛 開(kāi)始的 時(shí) 候定位很明確，只做一個(gè) 環(huán)節(jié) ，到后來(lái)把 產(chǎn)業(yè)鏈 拉得很 長(zhǎng) ， 結(jié) 果人才、 資 本和管理跟不上 導(dǎo) 致 項(xiàng) 目失敗 。磷酸 鐵鋰 行 業(yè) 人才分散，形成不了一種互 補(bǔ) 機(jī)制。磷酸 鐵鋰 是一 項(xiàng) 高科技的 產(chǎn)業(yè) ， 項(xiàng)目成 敗 不是靠個(gè)人，而是靠一個(gè) 團(tuán)隊(duì) 。但國(guó)內(nèi)大部分磷酸 鐵鋰 企 業(yè) 都是靠 12技 術(shù) 人員 在支撐，沒(méi)有 團(tuán)隊(duì) 的概念。 這 個(gè)行 業(yè) 目前技 術(shù) 人 員 心 態(tài) 浮躁的居多，只要是有點(diǎn)能耐的，都不甘當(dāng)配角，而是喜 歡 自立 門戶 。 優(yōu) 秀的人才集 結(jié) 不起來(lái)，是 這 個(gè)行 業(yè) 很致命的 問(wèn)題 。鋰 離子 電 池 產(chǎn)業(yè) 化 現(xiàn) 狀和未來(lái)發(fā) 展：? 1992年， 鋰 離子 電 池由索尼公司 產(chǎn)業(yè) 化，全球 鋰電 市 場(chǎng) 基本由日本獨(dú)霸天下。? 2023年以前，日本 鋰 離子 電 池 產(chǎn) 量 約 占世界 總產(chǎn) 量的 95%以上。? 2023年，中國(guó) 電 池 總產(chǎn) 量已達(dá) 262億 只， 約 占全球 電 池 總產(chǎn) 量的一半以上，中國(guó)已是名副其 實(shí) 的 電 池制造大國(guó)，目前的 電 池 產(chǎn) 量和出口量都位居世界第一。? 動(dòng) 力 電 池方面，由于 鈷 酸 鋰 的安全 問(wèn)題 和高昂的價(jià)格， 導(dǎo) 致 鋰電 始 終 沒(méi)有完全 進(jìn) 入動(dòng) 力 電 池 領(lǐng) 域。 現(xiàn) 在的情況是 鈷 酸 鋰 和 錳 酸 鋰 小批量配合使用，但是由于其固有的缺陷，阻礙了大批量的商 業(yè) 化運(yùn)作， 產(chǎn) 品只是在小批量 試 生 產(chǎn)階 段。? 除成本 問(wèn)題 之外， 鋰電 仍有 電 池壽命機(jī)理（高功率 電 池老化特征、老化 電 池 診 斷、老化 電 池 電 化學(xué)模型、 電 池壽命 預(yù)測(cè) 方法開(kāi) 發(fā) ）、 電 池的低溫性能表 現(xiàn) （低溫性能特點(diǎn)、低溫 電 解 質(zhì) 模型、低溫性能模 擬 ）、容 許 偏差、 過(guò)熱 偏差、 過(guò)負(fù)載 偏差、 檢查診斷與降低 電 池成本（材料 篩選 與開(kāi) 發(fā) 、低成本制造）等。而 長(zhǎng) 期探索研究主要集中在系 統(tǒng) 與材料兩方面。未來(lái) 趨勢(shì)? 磷酸基正極材料依其超 長(zhǎng) 的循 環(huán) 壽命，極好的安全性能， 較 好的高溫性能，極其低廉的價(jià)格，而且低溫性能和倍率放 電 已 經(jīng) 可以達(dá)到 鈷 酸 鋰 的水平等，使其成 為 最有希望的 動(dòng) 力 電 池材料，其在未來(lái)的 5年內(nèi)可能會(huì)成 鎳鎘電 池的主要替代品，在未來(lái)的 10年內(nèi)會(huì)成 為鉛 酸 電 池的有力 競(jìng) 爭(zhēng)者，在未來(lái)的 20年內(nèi)可能會(huì)取代 鉛 酸 電 池，成 為 主要的啟 動(dòng)電 源、 UPS電 源和后 備電 源，成 為 二次 電 池的老大。? 一方面，各企 業(yè) 所公布的大部分 純電動(dòng) 汽 車 蓄 電 池 實(shí)驗(yàn) 室 測(cè)試 數(shù)據(jù)，如加速性能、充 電時(shí)間 、持 續(xù) 里程數(shù)等， 還須 在復(fù) 雜 的外部 環(huán) 境 實(shí)際 運(yùn)行下， 進(jìn) 一步 驗(yàn)證 其可靠性，以及生 產(chǎn) 批量化 質(zhì) 量控制。另一方面，在我國(guó) 鋰