政府采購(gòu)協(xié)議課件(編輯修改稿)
2025-03-18 20:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 政府采購(gòu)協(xié)議》對(duì)于爭(zhēng)端解決另有一些具體規(guī)定。 爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)設(shè)立的專家組，應(yīng)包括政府采購(gòu)領(lǐng)域的專業(yè)人士；專家組應(yīng)該盡量在不遲于其職責(zé)范圍確定后 4個(gè)月，向爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)提交最后報(bào)告，如需推延提交時(shí)間，則應(yīng)不遲于 7個(gè)月；對(duì)于爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)就《政府采購(gòu)協(xié)議》下的爭(zhēng)端作出的決定或采取的行動(dòng)，只有簽署方才可以參與；在《政府采購(gòu)協(xié)議》下產(chǎn)生的任何爭(zhēng)端，不應(yīng)造成世貿(mào)組織其他協(xié)定（協(xié)議）下簽署方所作的減讓或其他義務(wù)的中止。（三）爭(zhēng)端解決 世貿(mào)組織設(shè)立由簽署方代表組成的政府采購(gòu)委員會(huì)。該委員會(huì)在必要時(shí)召開(kāi)會(huì)議，但每年不得少于一次。該委員會(huì)的職能是，為各簽署方提供機(jī)會(huì)，就執(zhí)行《政府采購(gòu)協(xié)議》的任何事項(xiàng)進(jìn)行磋商，并履行簽署方指定的其他職責(zé)。 政府采購(gòu)委員會(huì)可以設(shè)立工作組或其他附屬機(jī)構(gòu)，以執(zhí)行委員會(huì)賦予的職能。（四）政府采購(gòu)委員會(huì)的職能 第二節(jié) 民用航空器貿(mào)易協(xié)議 一、《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》的宗旨二、《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》產(chǎn)生的背景三、主要內(nèi)容四、機(jī)構(gòu)設(shè)置和爭(zhēng)端解決 《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》的宗旨是，通過(guò)消除貿(mào)易壁壘，加強(qiáng)補(bǔ)貼紀(jì)律，全面開(kāi)放民用航空器（軍用航空器除外）及其零部件的進(jìn)口市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)民用航空器貿(mào)易的最大限度自由化，促進(jìn)航空工業(yè)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。 一、《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》的宗旨 20世紀(jì)第二次世界大戰(zhàn)以后，世界民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅猛，美國(guó)和歐洲共同體的主要飛機(jī)制造大國(guó)壟斷著世界民用飛機(jī)市場(chǎng)，加拿大、一些北歐國(guó)家及巴西等國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)也具有一定的優(yōu)勢(shì)。由于民用飛機(jī)制造業(yè)資本投入大、技術(shù)含量高，因而各國(guó)政府一般給予大量的生產(chǎn)補(bǔ)貼。在民用飛機(jī)的采購(gòu)過(guò)程中，各國(guó)存在關(guān)稅壁壘、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及政府行政干預(yù)等限制進(jìn)口的措施。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期，該領(lǐng)域的貿(mào)易規(guī)則一直游離于關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的有效約束之外。 在 “ 東京回合 ” 中，美國(guó)和歐洲共同體的主要飛機(jī)制造國(guó)發(fā)起了關(guān)于民用航空器問(wèn)題的談判，其目的是將飛機(jī)進(jìn)口關(guān)稅削減為零，規(guī)范各國(guó)對(duì)飛機(jī)制造業(yè)給予的補(bǔ)貼和其他支持措施。經(jīng)過(guò)談判，達(dá)成了《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》，并于 1980年 1月 1日正式生效。該協(xié)議由關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定締約方選擇加入。 《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》的簽署方，包括了關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定締約方中民用航空器的主要生產(chǎn)國(guó)。但由于種種原因，加拿大、巴西等國(guó)當(dāng)時(shí)沒(méi)有參加該協(xié)議。 “ 烏拉圭回合 ” 中，《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》簽署方曾試圖對(duì)該協(xié)議的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充，擴(kuò)大成員范圍。由于意見(jiàn)分歧，最終未能取得共識(shí)。二、《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》產(chǎn)生的背景（一）適用范圍（二）有關(guān)民用航空器貿(mào)易的規(guī)則 三 、主要內(nèi)容 《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》的適用范圍，主要有以下四類(lèi)產(chǎn)品： 1．所有民用航空器。 2．所有民用航空器發(fā)動(dòng)機(jī)及其零件機(jī)部件。 3．民用航空器的所有其他零件、部件及組件。 4．所有地面飛行模擬機(jī)及其零件和部件。 在民用航空器的制造、修理、維護(hù)、改造、改型或改裝中，上述產(chǎn)品無(wú)論是用做原裝件還是替換件，都屬于該協(xié)議的適用范圍。（一）適用范圍 《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》規(guī)定，各簽署方在 1980年 1月 1日前或該協(xié)議生效之日前，取消對(duì)該協(xié)議附件所列產(chǎn)品進(jìn)口征收的關(guān)稅，以及與進(jìn)口有關(guān)的其他費(fèi)用；取消對(duì)民用航空器修理所征收的關(guān)稅和其他費(fèi)用。上述關(guān)稅和費(fèi)用減讓一并列入簽署方的貨物貿(mào)易關(guān)稅減讓表。 按照多邊最惠國(guó)待遇原則，這些關(guān)稅減讓優(yōu)惠將適用于所有世貿(mào)組織成員。（二）有關(guān)民用航空器貿(mào)易的規(guī)則關(guān)稅減讓 《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》規(guī)定，
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