【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行車(chē) 2 等待 * 2023年 4月 18日 (周四 )， 1580廠(chǎng)換支承輥觀(guān)察 ** 來(lái)自 2023年 4月 16日 (周二 )， 1580廠(chǎng)換工作輥觀(guān)察 資料來(lái)源 : 1580實(shí)地?fù)Q支承輥觀(guān)察，小組分析 23 BS/020416/SHWZ(2023GB) 減少換支承輥時(shí)間可獲得的近期財(cái)務(wù)收益潛力 可節(jié)省的換支承輥小時(shí)數(shù) * 1580 2050 邊際利潤(rùn)（萬(wàn)元 /小時(shí) ） 27 總和 X ＝ X ＝ 財(cái)務(wù)收益潛力 萬(wàn)人民幣 資料來(lái)源 :小組分析 28421668268216521,836 3,099 4,935 2023年現(xiàn)狀 近期目標(biāo)（ 36月） 2023年現(xiàn)狀 近期目標(biāo)（ 36月） 24 BS/020416/SHWZ(2023GB) 熱軋生產(chǎn)線(xiàn)的停機(jī)故障時(shí)間有潛力降低到歷史最佳水平 1580停機(jī)故障時(shí)間 小時(shí) 5404443602023 2023目標(biāo) 挑戰(zhàn)目標(biāo) 2050停機(jī)故障時(shí)間 小時(shí) 5764563602023 2023目標(biāo) 挑戰(zhàn)目標(biāo) 2023年目標(biāo)設(shè)定理由 ? 1580廠(chǎng)每月停機(jī)故障時(shí)間目標(biāo)為 37小時(shí) ? 2050廠(chǎng)每月停機(jī)故障時(shí)間目標(biāo)為 38小時(shí) 挑戰(zhàn)目標(biāo)設(shè)定理由 ? 2050廠(chǎng)歷史最佳水平曾有 2個(gè)月達(dá)到29和 28小時(shí)（ 2023年），因此挑戰(zhàn)目標(biāo)設(shè)為 30小時(shí) /月 資料來(lái)源 : 寶鋼股份；小組分析 25 BS/020416/SHWZ(2023GB) 熱軋廠(chǎng)停機(jī)故障原因繁多，解決問(wèn)題的方法不夠合理和系統(tǒng) 資料來(lái)源 : 寶鋼股份；小組分析 3 3 .41 8 .8%排名前 8位的故障 1. F7導(dǎo)板不動(dòng)作 2. 精軋機(jī)間跑偏，堆鋼 3. 精軋工作輥爆輥 4. F7后凸度儀故障 5. 精軋 GTO故障 6. 精軋測(cè)壓頭故障 7. R2機(jī)架護(hù)板斷 8. PCC故障，加熱爐空爐 100% 100% 1580 2050 1. 修磨夾送輥 2. 氧化鐵皮壓入，細(xì)孔檢查 3. F7甩尾換工作輥 4. 開(kāi)卷凸塊換工作輥 5. 卷取 BA故障 6. G輥道跳電 7. 精軋機(jī)間跑偏，堆鋼 8. 精軋機(jī)液壓故障 4 7 .12 6 .1100%＝ 540小時(shí) 1小時(shí) 1小時(shí) 停機(jī)故障時(shí)間 停機(jī)故障時(shí)間 啟示 ? 前 8位故障原因分別占 1580， 2050總故障的 %和 %，80/20法則在此不適用 ? 但是具體故障原因繁多，可采用魚(yú)刺圖分析主要故障產(chǎn)生根本原因，以及自下而上的合理化建議系統(tǒng)等方法逐步減少故障 熱軋目前只對(duì) 1小時(shí)以上的故障停機(jī)時(shí)間進(jìn)行重點(diǎn)分析，而 1小時(shí)以下的故障卻占了總故障時(shí)間的一半以上 576小時(shí) ％ ％ 26 BS/020416/SHWZ(2023GB) 熱軋廠(chǎng)應(yīng)根據(jù) 1580和 2050故障停機(jī)發(fā)生的特點(diǎn)采取不同的解決方法 資料來(lái)源 :寶鋼股份；小組分析 故障次數(shù) 平均故障維修時(shí)間 平均故障間隔時(shí)間 MTTR MTBF 小時(shí) 小時(shí) 次數(shù) 2023年故障停機(jī)狀況 4741 , 4 5 01580 2050 1. 10. 41580 2050 1 3 . 14 . 41580 2050 故障停機(jī) 解決方法 2050 ? 應(yīng)采用自下而上的員工建議系統(tǒng)，鼓勵(lì)員工積極參與，解決問(wèn)題 ? 對(duì)于經(jīng)常發(fā)生的故障，應(yīng)分析其產(chǎn)生原因，減少重復(fù)故障 1580 ? 加強(qiáng)對(duì)重大事故的根本原因分析 ? 一旦發(fā)生事故，及時(shí)響應(yīng)并迅速解決問(wèn)題，減少停機(jī)時(shí)間 ? 自下而上的員工建議系統(tǒng)，鼓勵(lì)員工積極參與，解決問(wèn)題 技術(shù)極限 27 BS/020416/SHWZ(2023GB) 1580主要故障發(fā)生狀況 故障描述 ，堆鋼 GTO 故障 ，加熱爐空爐 1449125616故障次數(shù) /年 1 , 3 8 03179551149247065平均故障維修時(shí)間 （分鐘 /次） 1 , 3 8 01 , 3 6 0715665570550470390年維修總時(shí)間 分鐘 資料來(lái)源 :寶鋼股份 對(duì)于故障次數(shù)少但平均故障維修時(shí)間長(zhǎng)的故障進(jìn)行根本原因分析，采取預(yù)防措施，并研究快速修復(fù)措施 熱軋應(yīng)對(duì)故障發(fā)生次數(shù)多的故障進(jìn)行根本原因分析，采用措施降低發(fā)生頻率并通過(guò)解決措施的標(biāo)準(zhǔn)化加強(qiáng)流程穩(wěn)定性 28 BS/020416/SHWZ(2023GB) 2050主要故障發(fā)生狀況 資料來(lái)源 :寶鋼股份 熱軋應(yīng)對(duì)故障發(fā)生次數(shù)多的故障進(jìn)行根本原因分析，采用措施降低發(fā)生頻率并通過(guò)解決措施的標(biāo)準(zhǔn)化加強(qiáng)流程穩(wěn)定性 ，細(xì)孔檢查 226127102691820362315201517504319243 , 3 2 02 , 4 9 01 , 5 7 01 , 1 5 5895860695550 BA故障 ，堆鋼 故障描述 故障次數(shù) /年 平均故障維修時(shí)間 （分鐘 /次） 年維修總時(shí)間 分鐘 29 BS/020416/SHWZ(2023GB) 我們建議熱軋今后應(yīng)在各層面運(yùn)用魚(yú)刺圖分析故障停機(jī)原因 主要原因 人員 機(jī)器 材料 操作水平 零調(diào)時(shí)輥縫預(yù)埋處理 導(dǎo)輪磨損大 交叉頭間隙 數(shù)模自學(xué)功能不好 側(cè)導(dǎo)板對(duì)中功能 軋制油潤(rùn)滑均勻性 AGC功能異常 輥型偏差大 板坯溫度不均勻 粗軋來(lái)料板型 連鑄坯成分缺陷 計(jì)劃編制（跳躍性大） 零調(diào) 工藝設(shè)計(jì) 方法 環(huán)境 溫度控制 軋制節(jié)奏不穩(wěn)定 無(wú)法測(cè)定粗軋來(lái)料溫度均勻 溫度設(shè)定 精軋機(jī)間 跑偏堆鋼 品種規(guī)格 資料來(lái)源 :小組分析 精軋機(jī)間跑偏堆鋼魚(yú)刺圖分析舉例 30 BS/020416/SHWZ(2023GB) 故障時(shí)間影響因素及相應(yīng)的精益工具 平均故障間隔時(shí)間 （ MTBF） 平均故障維修時(shí)間 （ MTTR） 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力 設(shè)備情況跟蹤 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 穩(wěn)定的輸入質(zhì)量 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題速度 作出反應(yīng)速度 診斷速度 修理速度 探測(cè)系統(tǒng) 溝通速度 可迅速找到響應(yīng)人員 責(zé)任感 維修技能 支持系統(tǒng) 備件及所需工具 定貨系統(tǒng) 設(shè)備管理 ? 按燈（ ANDON），異常情況探測(cè) ? 全面生產(chǎn)維修（ TPM） ? 標(biāo)準(zhǔn)化工作 ? 系統(tǒng)的解決問(wèn)題方法（ PDCA） ? 業(yè)績(jī)管理 可用的精益工具 改善杠桿 資料來(lái)源 :小組分析 31 BS/020416/SHWZ(2023GB) 降低故障停機(jī)時(shí)間至近期改善目標(biāo)即可以為寶鋼帶來(lái)較大的的財(cái)務(wù)收益潛力 停機(jī)故障時(shí)間（小時(shí) ） 2023年現(xiàn)狀 2023目標(biāo) 1580 2023年現(xiàn)狀 2023目標(biāo) 2050 單位邊際利潤(rùn)（萬(wàn)元 /小時(shí)） 財(cái)務(wù)收益潛力(萬(wàn)元 ) x ＝ x ＝ 總和： 資料來(lái)源 : 寶鋼股份，小組分析 96 444 540 120 576 456 27 2,592 7,152 9,744 32 BS/020416/SHWZ(2023GB) 熱軋生產(chǎn)線(xiàn)的速度損失也有潛力可挖 * 1580按 2023年 2月 11日至 3月 20日平均軋制節(jié)奏計(jì)算， 2050按 2023年 3月平均軋制節(jié)奏計(jì)算 ** 未考慮單機(jī)、單爐運(yùn)行造成的速度損失 資料來(lái)源：寶鋼股份；小組分析 1580速度損失時(shí)間 小時(shí) 2050速度損失時(shí)間 小時(shí) 挑戰(zhàn)目標(biāo)設(shè)立基礎(chǔ) ? 低于平均軋制節(jié)奏造成的速度損失應(yīng)該避免 原因 ? 沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的軋制速度、操作工憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)定，波動(dòng)很大 ? 最快軋制節(jié)奏與平均軋制節(jié)奏之間有很大差異 ? 軋制節(jié)奏未得到最優(yōu)化 總運(yùn)行時(shí)間 所需生產(chǎn)時(shí)間 * 總運(yùn)行時(shí)間 所需生產(chǎn)時(shí)間 * 6233 5807 6360 6166 194 426 速度損失 速度損失 挑戰(zhàn)目標(biāo)： 實(shí)際軋制節(jié)奏低于平均軋制節(jié)奏的速度損失為零 ** 33 BS/020416/SHWZ(2023GB) 2023年 1580廠(chǎng)產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)柏拉圖 3%11%16%10%45%11%4%0%051015202530354045占總產(chǎn)量比例 % 厚度范圍 1,453,444 A ～ B ～ C ～ D ～ E ～ F ～ G ～ H ～ 365,653 118,750 11,961 339,503 511,412 347,836 99,700 產(chǎn)品（噸 ) 資料來(lái)源 :寶鋼股份；小組分析 初步建議在試點(diǎn)中對(duì)產(chǎn)量大軋制速度波動(dòng)性大的品種進(jìn)行深入分析，提出改善方案 34 BS/020416/SHWZ(2023GB) 1%1%10%17%12%13%23%5%4%2%0%11%05101520252023年 2050廠(chǎng)產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)柏拉圖 A B C D E F G H I J K L 厚度范圍 39,656 57,217 524,339 560,241 854,605 589,446 648,345 1,156,891 261,271 201,944 111,196 15,665 0 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 產(chǎn)品（噸 ) 占總產(chǎn)量比例 % 初步建議在試點(diǎn)中對(duì)產(chǎn)量大軋制速度波動(dòng)性大的品種進(jìn)行深入分析，提出改善方案 資料來(lái)源 :寶鋼股份；小組分析 35 BS/020416/SHWZ(2023GB) 減少速度損失可獲得的近期財(cái)務(wù)收益潛力 可節(jié)省的速度損失小時(shí)數(shù) * 1580 2050 單位邊際利潤(rùn)（萬(wàn)元 /小時(shí) ） 27 11,502 11,562 23,064 總和 ＝ ＝ 財(cái)務(wù)收益潛力 萬(wàn)人民幣 * 假設(shè)達(dá)到平均軋制速度水平 資料來(lái)源 :小組分析 2023年現(xiàn)狀 2023目標(biāo) 2023年現(xiàn)狀 2023目標(biāo) 436 426 10 218 194 24 x x 36 BS/020416/SHWZ(2023GB) 內(nèi)容 I. 挑戰(zhàn)與機(jī)遇 II. 精益生產(chǎn)診斷結(jié)論 III. 寶鋼實(shí)施精益生產(chǎn)的宏偉目標(biāo) IV. 試點(diǎn)方案 V. 附錄 –產(chǎn)能利用率 –產(chǎn)品質(zhì)量 –交貨表現(xiàn) 37 BS/020416/SHWZ(2023GB) 目前熱軋產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)能力不足，產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)性大 資料來(lái)源 : 寶鋼股份；小組分析 0%5%10%15%20%25%2023年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2023年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2023年 1月 2月 臨時(shí)封鎖率 返工率 最終封鎖率 2050熱軋 38 BS/020416/SHWZ(2023GB) 常見(jiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生頻率依然很高 37 . 83 . 52 . 4