建設(shè)工程應(yīng)急預(yù)案編制-建設(shè)工程應(yīng)急救援預(yù)案編制(編輯修改稿)
2025-03-16 09:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 救援預(yù)案技術(shù)方法應(yīng)急救援預(yù)案技術(shù)方法 35五、應(yīng)急預(yù)案編制步驟 （一） 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援， 立足于工程項(xiàng)目自援自救，立足于工程 所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣Y源的救助 建立預(yù)案組 職權(quán)劃分 發(fā)表任務(wù)申明 制定計(jì)劃表和預(yù)算36（二）應(yīng)急救援預(yù)案的策劃與編制 應(yīng)急救援預(yù)案的內(nèi)容主要包括 （ 1）明確應(yīng)急預(yù)案組織成員及其職責(zé) （ 2）確定可能面臨的事故災(zāi)害 （ 3）對可能的事故災(zāi)害進(jìn)行預(yù)測與評價(jià) （ 4）內(nèi)部資源與外部資源的確定與準(zhǔn)備 （ 5）設(shè)計(jì)行動(dòng)戰(zhàn)術(shù)與程序 （ 6）制定培訓(xùn)和演習(xí)計(jì)劃 應(yīng)急預(yù)案的基本要求 （ 1）科學(xué)性 （ 2）實(shí)用性 （ 3）權(quán)威性37（三）應(yīng)急預(yù)案的核心要素 基本情況及周圍環(huán)境 組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 危害辨識與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 報(bào)警和通信聯(lián)絡(luò) 應(yīng)急設(shè)備與設(shè)施 應(yīng)急評價(jià)能力與資源 保護(hù)措施程序（響應(yīng)措施） 信息發(fā)布與公眾教育 關(guān)閉程序 事故后的恢復(fù)程序 1培訓(xùn)與演習(xí) 1應(yīng)急預(yù)案的維護(hù) 1記錄與報(bào)告 38（四）應(yīng)急預(yù)案文件要素 應(yīng)急計(jì)劃綱要 應(yīng)急管理要素 應(yīng)急響應(yīng)程序 （ 1）報(bào)警程序 （ 2）通信程序 （ 3）疏散程序 （ 4）交通管制程序 A、警戒 B、恢復(fù)程序 （ 5）恢復(fù)程序39（五）應(yīng)急預(yù)案制定過程 風(fēng)險(xiǎn)等級分析包括 4個(gè)步驟 （ 1）資料收集 （ 2）危險(xiǎn)危害因素辨識和分析 （ 3）風(fēng)險(xiǎn)分級 （ 4）提出降低或控制風(fēng)險(xiǎn)的安全對策措施 書寫預(yù)案 建立應(yīng)急訓(xùn)練時(shí)刻表 與外部組織的協(xié)調(diào) 與其他社團(tuán)機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系 檢查、演練和修正 尋 求最 終 批準(zhǔn) 分發(fā)預(yù)案 40（六）建筑企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施 將應(yīng)急預(yù)案與單位的運(yùn)營相結(jié)合 應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與演練計(jì)劃 員工應(yīng)急培訓(xùn) 應(yīng)急演練基礎(chǔ) （ 1）演練的類型 A、桌面演練 B、功能演練 C、全面演練 （ 2）演練的基本任務(wù) （ 3）演練的實(shí)施過程41 應(yīng)急演練設(shè)計(jì) 應(yīng)急演練方式（ 1）確定方針和教育會議（ 2）桌面演練 主要特點(diǎn)是對演練情景進(jìn)行口頭演練（ 3）走動(dòng)式演練 響應(yīng)小組實(shí)際演練他們在緊急事件出 現(xiàn)時(shí)應(yīng)急響應(yīng)（ 4）功能演練 針對應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗(yàn)應(yīng)急響應(yīng)人員 以及應(yīng)急管理體系的策劃和響應(yīng)能力42 （ 5）撤離演練 順著疏散路線到達(dá)一個(gè)指定的地方。受 訓(xùn)所有人員應(yīng)注意他們在緊急事件中可 能會遇到一些危險(xiǎn)情況 （ 6）全面演練評價(jià)并修改預(yù)案 43（七）應(yīng)急演練的組織與實(shí)施 應(yīng)急培訓(xùn) 應(yīng)急演練 演練實(shí)施的基本過程 演練結(jié)果的評價(jià) 施工企業(yè)應(yīng)急預(yù)案計(jì)劃和演練的一些管 理表格參考模式（ 1）應(yīng)急預(yù)案明細(xì)表（ 2）應(yīng)急設(shè)備清單（ 3）應(yīng)急預(yù)案演練（ 4）應(yīng)急預(yù)案演練考核44 第三節(jié)第三節(jié)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)用范例應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)用范例45一、 建筑工程公司事故應(yīng)急預(yù)案實(shí)例（摘要）（一）概述（總則） 立足自援自救和工和所在地政府和社 會資源的救助（二）應(yīng)急組織（三）救援器材（四）應(yīng)急知識培訓(xùn)（五）通信聯(lián)絡(luò)（六）事故報(bào)告 中毒、中暑事故應(yīng)同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)匦l(wèi)生 部門46二、 市城市軌道交通土建工程生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急預(yù)案 （一） 應(yīng)急預(yù)案的方針與目標(biāo) 堅(jiān)持 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 、 “ 保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先 ” 的方針，貫徹“ 常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn) ” 的原則。給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行47（二）應(yīng)急策劃 工程概況及地質(zhì)條件（ 1）工程概況 地鐵 號線 東站地處 嶺南 麓，地勢略呈北高南低， 主要包括 東站及站后折返線岸挖隧 道工程，車站及折返線隧道防水等級分別 為一級和二級 48（ 2）車站暗挖隧道 主體結(jié)構(gòu)雙線暗挖隧道，線路線間距為 ，埋深 25m左右，處于微風(fēng)化巖層中 采用兩單洞暗挖結(jié)構(gòu)（ 3）站后折返線 折返線暗挖隧道包括單洞和雙洞兩種結(jié)構(gòu) 形式，斷面為馬蹄形斷面形式，結(jié)構(gòu)斷面 頻繁，共有 14種斷面 49（ 4）工程地質(zhì) A、地層巖性 B、水文地質(zhì) C、氣象特征 D、地震設(shè)防烈度本區(qū)段地震設(shè)防烈度為 7度 E、主要工程地質(zhì)問題基巖存在軟弱夾層 分布，造成同一剖面中上下巖層強(qiáng)度 差異較大，風(fēng)化不均 50應(yīng)急預(yù)案工作流程圖 認(rèn)真地組織了對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識別和評價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防 為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物質(zhì)的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失51（ 1）突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析 A、隧道穿過不良地層時(shí)，因圍巖自穩(wěn)性差 涌水、涌砂引起開挖面塌方或隧道冒頂 B、隧道開挖原因引起重要建筑物不均勻沉 降 C、豎井或明挖基坑開挖時(shí)引起周邊建筑物 傾斜、裂縫等 D、豎井或明挖基坑開挖時(shí)對地下管線的影 響 52E、爆破施工對臨近建筑物的影響，飛石噪 音影響了過往行人的傷害和恐慌F、明挖基坑（樁）因涌砂流出引起支護(hù)開 裂、基坑開裂、傾斜、沉陷等，如人工 挖孔樁及站廳開挖須穿越 2—4 米砂層G、臺風(fēng)、暴風(fēng)雨的侵襲，使豎井隧道內(nèi)涌 水、設(shè)備人員等被淹，井架、材料庫
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