【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生產(chǎn)物流。216。 （ 3）按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流? 成組工藝形式是結(jié)合了上述兩種形式的特點(diǎn)，按成組技術(shù)原理，把具有相似性的零件分成一個(gè)成組生產(chǎn)單元，并根據(jù)其加工路線(xiàn)組織設(shè)備。? 主要優(yōu)點(diǎn)是可以大大地簡(jiǎn)化零件的加工流程，減少物流迂回路線(xiàn)，在滿(mǎn)足品種變化的基礎(chǔ)上有一定的批量生產(chǎn)，具有柔性和適應(yīng)性。? 2．生產(chǎn)物流的時(shí)間組織? 生產(chǎn)物流的時(shí)間是指一批物料在生產(chǎn)過(guò)程中各生產(chǎn)單位、各道工序時(shí)間上的銜接和結(jié)合方式。 ? （二）生產(chǎn)物流的人員組織? 生產(chǎn)物流的人員組織主要體現(xiàn)在人員的崗位設(shè)計(jì)方面。 216。 1．原則? 基本原則應(yīng)是 “ 因物料流向設(shè)崗 ” 而不是 “ 因人、因設(shè)備、因組織設(shè)崗 ” ? 要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：? （ 1）崗位設(shè)置數(shù)目是否符合最短物流路徑原則 （目標(biāo)是盡可能少的崗位設(shè)置盡可能多的工作任務(wù)）。? （ 2）所有崗位是否實(shí)現(xiàn)了各工藝之間的有效配合 （目標(biāo)是保證生產(chǎn)總目標(biāo)、總?cè)蝿?wù)的實(shí)現(xiàn)）。? （ 3）每一個(gè)崗位是否在物流過(guò)程中發(fā)揮了積極的作用 （目標(biāo)是崗位之間的關(guān)系應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一）。? （ 4）物流過(guò)程中的所有崗位是否體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、合理的系統(tǒng)原則 （目標(biāo)是物流優(yōu)化）。v 2．內(nèi)容v 要從三方面入手： v （ 1）擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)。 v （ 2）工作滿(mǎn)負(fù)荷。v （ 3）優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境。 v 3．要求v （ 1）針對(duì)按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織的生產(chǎn)物流，要求員工一專(zhuān)多能，一人多崗。v （ 2）針對(duì)按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織的生產(chǎn)物流，要求員工在工作中具有較強(qiáng)的 “ 工作流協(xié)調(diào) ” 能力，v （ 3）針對(duì)按成組工藝形式組織的生產(chǎn)物流，要求向員工授權(quán)v 三、生產(chǎn)物流計(jì)劃管理v （一）什么是生產(chǎn)物流計(jì)劃v 生產(chǎn)物流計(jì)劃是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中物料流動(dòng)的綱領(lǐng)性書(shū)面文件，指導(dǎo)生產(chǎn)物流的開(kāi)始、有序運(yùn)行至完成的全過(guò)程。v 核心是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制工作，即根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)規(guī)定的出產(chǎn)產(chǎn)品的品種、數(shù)量、期限以及發(fā)展了的客觀實(shí)際，具體安排產(chǎn)品及其零部件在各工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度。 v 具體內(nèi)容包括：v 1）確定企業(yè)計(jì)劃期的生產(chǎn)物料需用量。v 2）確定生產(chǎn)物料的消耗定額。v 3）清查企業(yè)的庫(kù)存資源，經(jīng)過(guò)綜合平衡，編制出物料需求計(jì)劃，并組織實(shí)現(xiàn)。 v （二）生產(chǎn)物流計(jì)劃的意義v 1．生產(chǎn)物流計(jì)劃是訂貨和采購(gòu)的依據(jù) v 2．可以作為監(jiān)督生產(chǎn)物流合理使用的標(biāo)準(zhǔn)v 3．有助于存貨控制和生產(chǎn)物流配送v （三）生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)v 1．保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成v 2．為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件v 3．加強(qiáng)在制品管理，縮短生產(chǎn)周期 v （四）編制生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)備工作v 1．做好市場(chǎng)預(yù)測(cè)，掌握生產(chǎn)物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài) v 2．收集企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)數(shù)據(jù)資料 v 3．制定有關(guān)生產(chǎn)物流的消耗定額 v （ 五）生產(chǎn)物流計(jì)劃的編制和執(zhí)行v 1．生產(chǎn)物流供應(yīng)計(jì)劃的編制v （年度生產(chǎn)物流計(jì)劃的編制，其他計(jì)劃的編制可參照年度計(jì)劃）v （ 1）審核數(shù)據(jù)計(jì)算指標(biāo) v （ 2）綜合平衡 v （ 3）編制計(jì)劃 v 2．生產(chǎn)物流計(jì)劃的執(zhí)行與檢查 v （ 1）生產(chǎn)物流的執(zhí)行v 執(zhí)行生產(chǎn)物流計(jì)劃的方法主要有兩種：v 一是內(nèi)部經(jīng)濟(jì)合同v 二是定額承包 v （ 2）生產(chǎn)物流計(jì)劃的檢查v ? 主要檢查的內(nèi)容有：216。 計(jì)劃需用量與實(shí)際耗用量的對(duì)比；216。 生產(chǎn)物料到貨銜接情況、供貨合同執(zhí)行進(jìn)度和情況；216。 生產(chǎn)物料消耗定額執(zhí)行情況；216。 生產(chǎn)物料節(jié)約使用等情況。? 檢查的方法有：216。 全面檢查與專(zhuān)題檢查，216。 經(jīng)常檢查與定期檢查，216。 統(tǒng)計(jì)資料對(duì)比與現(xiàn)場(chǎng)分析，216。 在計(jì)劃期結(jié)束后進(jìn)行的生產(chǎn)物料核銷(xiāo)檢查等等。 216。 （ 3）生產(chǎn)物流計(jì)劃的修訂 ? 一般計(jì)劃調(diào)整的原因有：生產(chǎn)計(jì)劃的變動(dòng)、設(shè)計(jì)變動(dòng)、工藝變動(dòng)、由于生產(chǎn)物流計(jì)劃本身的不準(zhǔn)確性而需要進(jìn)行的修訂等。四、庫(kù)存控制v 現(xiàn)代庫(kù)存控制的目標(biāo)是既保證供應(yīng)又盡量少地占用流動(dòng)資金。v （一） abc管理法 意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴雷特所創(chuàng)造的。 “關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù) ”。v a類(lèi)物質(zhì)，品種不多，占有資金比例大，和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系最大，是管理工作的重點(diǎn)。v c類(lèi)物質(zhì)品種多，比例小可以采用定量控制法，長(zhǎng)期間隔采購(gòu)。v b類(lèi)物質(zhì)的管理方法介于 a于 c之間。v （二）經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量法v 五、物料需求計(jì)劃v MRP即物料需求計(jì)劃（ Manufacturing Resource Planning），是一種將庫(kù)存管理和生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合為一體的計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)。v （一）概念v 企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求制定營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃后，生產(chǎn)系統(tǒng)必須按期交付出產(chǎn)成品，由此倒推產(chǎn)生了主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，再根據(jù)產(chǎn)品的數(shù)量與產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐次求出各零部件所需時(shí)間，就稱(chēng)為 MRP。v （二） MRP的邏輯原理v （三） MRP的特點(diǎn)v 1．需求的相關(guān)性v 2．需求的確定性v 3．計(jì)劃的復(fù)雜性v 4． MRP的優(yōu)越性在于v （ 1）由于各個(gè)工序?qū)λ枰奈镔Y都按精密的計(jì)劃適時(shí)地足量地供應(yīng)，一般不會(huì)產(chǎn)生超量庫(kù)存，對(duì)于在制品還可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，從而節(jié)約庫(kù)存費(fèi)用。v （ 2）有利于提高企業(yè)管理素質(zhì)。企業(yè)只有加強(qiáng)物流的信息化、系統(tǒng)化和規(guī)范化管理，才能協(xié)調(diào)好供應(yīng)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售以及售后服務(wù)工作。v 六、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（ JIT）v 1．定義v 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)即將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線(xiàn)，并且將所需要的零件，只以所需的數(shù)量，只在正好需要的時(shí)間送到生產(chǎn)線(xiàn)。這是為適應(yīng)消費(fèi)需要多樣化、個(gè)性化而建立的生產(chǎn)體系及為此生產(chǎn)體系服務(wù)的物流體系。v 2．準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的原理v 在生產(chǎn)系統(tǒng)中，任何兩個(gè)相鄰工序之間都是供需關(guān)系。按照傳統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃組織生產(chǎn)，物料根據(jù)預(yù)定的計(jì)劃時(shí)間由需方逐個(gè)工序流動(dòng)，需求方根據(jù)上一工序送來(lái)物料的數(shù)量和到達(dá)時(shí)間進(jìn)一步加工。需求方接受物料完全是被動(dòng)的，如果出現(xiàn)了不可預(yù)料的因素，物料可能提前或延遲到達(dá)。延遲到達(dá)將使生產(chǎn)中斷，必須在生產(chǎn)計(jì)劃中留有余地，以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，這樣以來(lái)，必然存在或多或少提前到達(dá)的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致庫(kù)存量的上升，占用過(guò)多的流動(dòng)資金。v 3．準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的目標(biāo)v 最大限度地降低庫(kù)存，最終降為零庫(kù)存。 v 最大限度地消除廢品，追求零廢品。v 實(shí)現(xiàn)最大的節(jié)約。 精益物流精益物流 一、精益物流產(chǎn)生的背景及含義 三、精益物流系統(tǒng)的基本框架 四、精益物流管理成功的條件五、精益物流管理的策略二、精益物流系統(tǒng)的特點(diǎn)一、精益物流產(chǎn)生的背景及含義一、精益物流產(chǎn)生的背景及含義255。 精益物流是起源于日本豐田汽車(chē)公司的一種物流管理思想，其 核心是追求消滅包括庫(kù)存在內(nèi)的一切浪費(fèi)，并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列具體方法。255。 它是從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來(lái)的，是精益思想在物流管理中的應(yīng)用。DBCA 精益物流是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，其 基本原則是：精益物流含義精益物流含義從 顧客 的角度而不是從企業(yè)或職能部門(mén)的角度來(lái)研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值；按 整個(gè)價(jià)值流 確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品所有必須的步驟和活動(dòng)；創(chuàng)造 無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待、無(wú)回流 的增值活動(dòng)流。及時(shí)創(chuàng)造僅 由顧客拉動(dòng) 的價(jià)值 。不斷消除浪費(fèi)，追求完善。二、精益物流系統(tǒng)的特點(diǎn)二、精益物流系統(tǒng)的特點(diǎn)特點(diǎn)特點(diǎn)拉動(dòng)型 高質(zhì)量 低成本 不斷完善三、精益物流系統(tǒng)的基本三、精益物流系統(tǒng)的基本框架框架降低成本 提高效率系統(tǒng)集成快速信息化以客戶(hù)需求為中心