【文章內(nèi)容簡介】 液壓缸 液壓電梯 :液壓控制閥 ? 截止閥 （ 1）液壓電梯應(yīng)該設(shè)臵截止閥； （ 2）截止閥應(yīng)該安裝在將液壓缸連接到單向閥和下行方向閥之間的油路上； （ 3）截止閥應(yīng)該位于機房內(nèi)。 ? 限速切斷閥 （破裂閥） rupture value GB212402023 (eqv EN812:1998) 當在預定的液壓油流動方 向上流量增加而引起閥進出口的壓差超過設(shè)定值時，能自動關(guān)閉的閥。 * 在液壓電梯系統(tǒng)中，為了防止轎廂墜落和下行超速，需設(shè)置破裂閥。當管路中流量增加而引起的閥進出口的壓差超過設(shè)定值時，能自動關(guān)閉油路，停止轎廂運行并保持靜止狀態(tài)。 如圖所示，閥芯上端通過節(jié)流器與 B口相通，下端與 A口相通。由于閥中部的過流截面較小，因此它可以作為流量 壓力轉(zhuǎn)換器件。當液流從 A流向 B時． B口的壓力隨流量的增加而明顯下降，從而使閥芯向右移動，將閥口關(guān)小。流量再增大時，閥芯會完全關(guān)閉而切斷液流。節(jié)流器 3可以用來調(diào)節(jié)閥芯的運動阻尼。油液反向流動時，破裂閥沒有限流作用。 ? 調(diào)速閥 是一種進行壓力補償?shù)墓?jié)流閥 ? 工作原理 由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成的調(diào)速閥。將節(jié)流口前后的壓力引入定差減壓閥芯的下端和上端，以保持節(jié)流口前后壓力的穩(wěn)定，由于壓差的恒定，從而流速不隨負載變化，而調(diào)解節(jié)流口的大小可獲得不同的穩(wěn)定速度。 ? 單向閥 nonreturn valve GB212402023 (eqv EN812:1998 單向閥是只允許液流在一個方向流動的閥。液壓電梯液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)臵單向閥。單向閥應(yīng)該安裝在油泵與截止閥間的回路上。 標準設(shè)臵要求： （ 1）液壓系統(tǒng)應(yīng)該設(shè)置單向閥，單向閥應(yīng)該安裝在液壓泵與截止閥之間的油路上； （ 2）當供油系統(tǒng)壓力降低至最低工作壓力以下時，單向閥應(yīng)能夠?qū)⒀b載額定載荷的轎廂保持在井道任意位置上； （ 3）單向閥的閉合應(yīng)由來自液壓缸的液體壓力，以及至少由一個導向壓縮彈簧和 /或重力的作用來實現(xiàn)。 ? 單向節(jié)流閥 oneway restrictor ? 節(jié)流閥 restrictor GB212402023 (eqv EN812:1998) 單向節(jié)流閥：允許液壓油在一個方向自由流動而在另一個方向限制性 流動的閥 節(jié)流閥：通過內(nèi)部一個節(jié)流通道將出入口連接起來的閥 * ? ：油管及管接頭、油箱 、濾油器等 ? :液體 ? 液壓軟管 （ 1）在選用液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管時，其相對于滿載壓力和破裂壓力的安全系數(shù)應(yīng)該至少為 8； （ 2）液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管以及接頭應(yīng)該能夠承受 5倍滿載壓力的所產(chǎn)生的壓力而不被破壞； （ 3）軟管上應(yīng)永久性標注制造廠名或商標，允許彎曲半徑，試驗壓力和試驗日期。軟管固定時，其彎曲半徑不應(yīng)該小于制造廠標明的彎曲半徑。 3 液壓電梯的安全保護 ? ? ? 滿載壓力 液壓電梯的滿載壓力是指當載有額定載重量的轎廂停靠在最高層 站位臵時，施加到直接與液壓頂升機構(gòu)連接的管路上的靜壓力。 ? 液壓缸抗拉強度和穩(wěn)定性要求 （ 1）缸筒和柱塞的安全系數(shù)設(shè)計應(yīng)滿足下列要求：在由 的力的作用下，或在懸掛機構(gòu)斷裂工況產(chǎn)生的力作用下，應(yīng)保證安全系數(shù)在材 料屈服強度為 ； （ 2）對于多級液壓缸，應(yīng)用液壓同步裝置作用產(chǎn)生的最大壓力代替滿載壓力； （ 3）進行壁厚計算時，對于缸筒壁和基座，其計算值應(yīng)增加 ；對于單級 和多級空心柱塞壁，計算值應(yīng)增加 ； （ 4） 液壓缸在拉伸載荷作用下的設(shè)計應(yīng)該滿足：在由 力的作用下，應(yīng)該保證對于材料屈服強度 2。 （ 5）液壓電梯液壓缸設(shè)計時，應(yīng)考慮當液壓缸柱塞全部伸出，且承受 載壓力形成的力作用下，穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)不低于 2。 液壓系統(tǒng)安全防護 ? 液壓油過熱保護 （ 1）液壓電梯應(yīng)具有溫度檢測裝置。 （ 2）在符合以下條件時，該裝置應(yīng)該停止驅(qū)動主機的運行并保持其停 止狀態(tài)。 如果一個裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設(shè)備的溫度超過了其設(shè)計溫 度，液壓電梯不應(yīng)該再繼續(xù)運行，此時轎廂應(yīng)該停在層站，以便乘客 能夠離開轎廂。液壓電梯應(yīng)該在充分冷卻后才能自動恢復上行運行。 ? 液壓管路和電氣線路的敷設(shè)要求 （ 1）液壓管路和附件應(yīng)妥善固定便于檢查； （ 2）液壓管路（不論硬管或軟管）穿過墻或地面，應(yīng)使用套管保護，套管的尺寸大小應(yīng)能在必要時拆卸，以便進行檢修； （ 3）套管內(nèi)不應(yīng)有管路接頭； （ 4）如果機房不與井道相鄰，連接機房與井道的液壓管路和電氣線路應(yīng)安裝在管道或線槽中或?qū)ｉT預留的管槽中。 液壓系統(tǒng)安全防護 ? 液壓系統(tǒng)濾油器 （ 1）油箱與液壓泵之間的回路中以及截止閥與下行方向閥之間的回路 上應(yīng)安裝濾油器或類似裝置； （ 2）截止閥與下行方向閥之間的濾油器或類似裝置應(yīng)是可以接近的， 便于檢修和保養(yǎng)； （ 3）手動緊急下降閥的回路中可不設(shè)濾油器。 ? 液壓系統(tǒng)壓力檢查 （ 1）液壓電梯應(yīng)裝設(shè)壓力表。壓力表應(yīng)連接到單向閥或下行方向閥與 截止閥之間的油路上； （ 2）在主油路和壓力表接頭之間以應(yīng)安裝壓力表關(guān)閉閥； （ 3）連接壓力表的部位宜加工成 M14 M20 G1/2 的管 螺紋 。 液壓系統(tǒng)安全防護 液壓電梯的安全保護 轎廂有效面積和額定載重量的要求 乘客電梯或者載貨電梯轎廂的最大有效面積，應(yīng)該分別符合附表1或者附表 2的規(guī)定 對于大運載量的貨梯，設(shè)計時不僅要考慮額定載重量，還要考慮可能進入轎廂的搬運裝臵的重量 對于轎廂的凹進和凸出部分，不管高度是否小于 1m，也不管其是否有單獨門保護，在計算轎廂最大有效面積時均必須算入 當門關(guān)閉時，轎廂入口的任何有效面積也應(yīng)該計入 液壓電梯安全防護 額定載重量 kg 轎廂最大有效面積 m2 額定載重量 kg 轎廂最大有效面積 m2 100 1） 900 180 2） 975 225 1000 300 1050 375 1125 400 1200 450 1250 525 1275 600 1350 630 1425 675 1500 750 1600 800 2023 825 2500 3） 注： ： 1)表示一人電梯的最小值 2)表示二人電梯的最小值 3)表示超過 2500kg時，每增加 100kg轎廂面積增加 m2 2．對中間的載重量，其面積通過線性插入法確定 額定載重量 kg 轎廂最大有效面積 m2 額定載重量 kg 轎廂最大有效面積 m2 400 975 450 1000 525 1050 600 1125 630 1200 675 1250 750 1275 800 1350 825 1425 900 1500 1600 注 ： 1600kg時，每增加 100kg轎廂面積增加 m2 ，其面積通過線性插入法確定 液壓電梯安全防護 ?