【文章內(nèi)容簡介】 配送流程 3）分揀 ?作為物流節(jié)點的配送中心，其客戶眾多，不僅性質(zhì)不盡相同，規(guī)模大小更是相差很遠，所以會產(chǎn)生批次、品種、規(guī)格繁多，批量小、客戶要求交貨時間緊等情況。 ?因此，配送中心必須有效地將貨物按客戶要求分揀出來，并能在分揀的基礎(chǔ)上，按配送計劃進行理貨，這是配送中心的核心功能。 輸送機 ? 輥子輸送機 用于輸送 成件貨品 或 托盤貨 ? 鏈條式輸送機 —用于輸送 長條形貨物 ? 膠帶式輸送機 —用于輸送 散裝 、 小件貨物 自動分揀機： 合流 、 分揀信號輸入 、 分揀和分流 、 分運 揀貨系統(tǒng)自動化 配送流程 4）加工 ?在配送作業(yè)中，加工這一功能要求屬于增值性活動，不具有普遍性。 ?雖然，不具有普遍性，但通常是具有重要作用的功能要素。 ?有些加工作業(yè)屬于初級加工活動，如按照客戶的要求，將一些原材料套裁。 ?有些加工作業(yè)屬于輔助加工，比如對產(chǎn)品進行簡單組裝，給產(chǎn)品貼上標簽或套塑料袋等。 ?有些加工作業(yè)屬于深加工，食品類配送中心的加工通常是深加工，比如蔬菜、水果洗凈、切割、過磅、分份并裝袋，加工成凈菜，或按照不同的風味進行配菜組合，加工成原料等配送給超市或零售店。 根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對產(chǎn)品實施的 簡單加工作業(yè)活動（如包裝、分割、計量、分 揀、刷標志、拴標簽、組裝等）的總稱。 ——摘自《中華人民共和國國家標準 物流術(shù)語》 （ GB/T 183542023） ? 流通加工的定義 ? 流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別 比較項目 流通加工 生產(chǎn)加工 加工對象 最終產(chǎn)品 ——商品 原材料、零配件、半成品 所處環(huán)節(jié) 流通過程 生產(chǎn)過程 加工程度 簡單加工，輔助與補充 主加工，一般是復雜加工附加價值 完善并提高價值 創(chuàng)造價值和使用價值 加工單位 商業(yè)或物資流通企業(yè) 生產(chǎn)企業(yè) 目 的 完善實用價值并提高價值 創(chuàng)造價值和使用價值 ? 流通加工的類型 根據(jù)不同的目的，流通加工具有不同的類型： （ 1）彌補生產(chǎn)加工不足 （ 2）滿足需求的多樣化要求 （ 3）保護產(chǎn)品的使用價值 （ 4）提高物流的作業(yè)效率 鋼鐵 廠的大規(guī)模生產(chǎn)只能以標準規(guī)格組織生產(chǎn) 木材 產(chǎn)地的加工一般只能加工到圓木、板、方材這個程度 根據(jù)消費者的需要，對其所需要的 玻璃 進行剪裁 海鮮 的保鮮、冷凍加工 超大設備 的解體、 組裝性商品（自行車） ? 流通加工的類型 （ 5）促進產(chǎn)品的市場銷售 （ 6）提高原材料的利用率 （ 7）為便于運輸?shù)牧魍庸? （ 8）促進生產(chǎn)與流通的一體化 將 蔬菜、肉類 洗凈切塊以滿足消費者要求 將 大包裝 的貨物分裝成適宜銷售的小包裝 水泥、木材 散裝水泥的中轉(zhuǎn)倉庫 海鮮的冷凍 ? 流通加工的管理 ? 流通加工特殊性的經(jīng)濟指標 ? 增值指標 ? 品種規(guī)格增加額及增加率 ? 資源增加量指標 配送流程 5）配貨 配貨是指配送作業(yè)人員根據(jù)門店的訂單要求，從儲存的商品中將用戶所需的商品分揀出來，放到發(fā)貨場指定的位置，以備發(fā)貨。 配送流程 6）配裝 ?當單個客戶的配送數(shù)量不能達到車輛的有效載荷時，就存在如何集中不同客戶的配送貨物、進行搭配裝載以充分利用運能和運力的問題，這時就需要配裝。 ?配裝與一般送貨的不同之處在與，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平、降低送貨成本。 ?配裝是配送系統(tǒng)中具有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送與以往送貨的重要區(qū)別。 配送流程 7）送貨服務 ?送貨是按客戶的定貨要求，在分揀、配貨等作業(yè)完成后，將配好的貨物送交客戶的過程。 ?送貨屬于配送中心的末端功能，配送中心對送貨工作的指揮管理起決定性作用。 ?如何在正確的時間、正確的地點、按照顧客的要求把合格的產(chǎn)品送到顧客手中，這是衡量送貨服務水平的標志。 配送合理化的含義 配送合理化的判斷標志。對于配送合理化與否的判斷，是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容，目前國內(nèi)外尚無一定的技術(shù)經(jīng)濟指標體系和判斷方法，按一般認識，以下若干標志是應當納入的。 1) 庫存標志 庫存重量 庫存周轉(zhuǎn) 庫存總量在一個配送系統(tǒng)中，從分散于各個用戶轉(zhuǎn)移給配送中心，配送中心庫存數(shù)量加上各用戶在實行配送后庫存量之和應低于實行配送前各用戶庫存量之和。 由于配送企業(yè)的調(diào)劑作用，以低庫存保持高的供應能力，庫存周轉(zhuǎn)一般總是快于原來各企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)。 2）資金標志 資金總量 資金周轉(zhuǎn) 資金投向的改變 用于資源籌措所占用流動資金總量，隨儲備總量的下降及供應方式的改變必然有一個較大的降低。 從資金運用來講，由于整個節(jié)奏加快，資金充分發(fā)揮作用，同樣數(shù)量資金，過去需要較長時期才能滿足一定供應要求，配送之后，在較短時期內(nèi)就能達此目的。所以資金周轉(zhuǎn)是否加快，是衡量配送合理與否的標志。 配送合理化的含義 資金分散投入還是集中投入，是資金調(diào)控能力的重要反映。實行配送后，獎金必然應當從分散投入改為集中投入，以能增加調(diào)控作用。 配送合理化的含義 3）成本和效益 ?總效益、宏觀效益、微觀效益、資源籌措成本都是判斷配送合理化的重要標志。 ?對于不同的配送方式，可以有不同的判斷側(cè)重點。 ?例如，配送企業(yè)、用戶都是各自獨立的以利潤為中心的企業(yè)，則不但要看配送的總效益，而且還要看對社會的宏觀效益及兩個企業(yè)的微觀效益，不顧及任何一方，都必然出現(xiàn)不合理。 ?又例如，如果配送是由用戶集團自己組織的，配送主要強調(diào)保證能力和服務性，那么