【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 司， 任總經(jīng)理 。林海先生在有限公司階段和股份公司階段均任公司 董事 。 陳啟生 ：男， 1976年 1月出生，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)境外永久居留權(quán)，本科學(xué)歷。 1998年 7月至 2023年 3月，就職于臺(tái)和電子（廈門）有限公司，擔(dān)任品質(zhì)科科長(zhǎng)； 2023年 3月至 2023年 4月，就職于廈門享東制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，擔(dān)任品質(zhì)部經(jīng)理； 2023年 5月 2023年 8月，就職于東機(jī)工（蘇州）汽車部件有限公司，擔(dān)任品質(zhì)部部長(zhǎng)， 2023年 9月至 2023年 9月就職于溫州力邦企業(yè)有限公司，任總經(jīng)理助理兼品質(zhì)部部長(zhǎng)； 2023年 9月至今就職于浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，有限公司及股份公司階段均擔(dān)任 副總經(jīng)理 。 石立華 先生： 1974年 10出生，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)境外永久居留權(quán)，專科學(xué)歷。 1993年 7月至 2023年 2月，就職于遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司，擔(dān)任過(guò)機(jī)加分廠副廠長(zhǎng)、技術(shù)處長(zhǎng)、項(xiàng)目管理處長(zhǎng)、技術(shù)中心主任、子公司總經(jīng)理、板塊副總經(jīng)理等職。 2023年 3月至今就職浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，有限公司及股份公司階段均擔(dān)任 副總經(jīng)理 。 誠(chéng)信 團(tuán)結(jié) 務(wù)實(shí) 高效 （一）產(chǎn)業(yè)鏈分析 四、主要產(chǎn)品、市場(chǎng)地位及核心競(jìng)爭(zhēng)力 汽車制動(dòng)器的上下游關(guān)聯(lián)行業(yè)與其他汽車零部件行業(yè)一樣，上游行業(yè)主要是鋼鐵、鋁合金，下游行業(yè)則是汽車行業(yè)。 鋼材、鋁合金等金屬原料是汽車制動(dòng)器的主要上游材料，占生產(chǎn)成本的比例較高。汽車制動(dòng)器與鋼鐵行業(yè)關(guān)系緊密，行業(yè)利潤(rùn)水平受上游鋼材產(chǎn)量、價(jià)格等影響較大。數(shù)據(jù)顯示，鋼材產(chǎn)量在 6年間增長(zhǎng)了近 1倍，鋁合金增長(zhǎng)了近 2倍。在產(chǎn)量充裕供給的同時(shí)，材料價(jià)格波動(dòng)明顯，尤其是近兩年鋼材、鋁合金價(jià)格下降顯著。鋼材綜合價(jià)格指數(shù)下降了 33%僅為 65點(diǎn)，創(chuàng)7年來(lái)新低，鋁合金價(jià)格為 12550元 /噸，下降 15%。原材料價(jià)格的波動(dòng)促使汽車制動(dòng)器企業(yè)加強(qiáng)原材料價(jià)格控制，合理安排生產(chǎn)，而近年來(lái)材料價(jià)格的下降對(duì)于本行業(yè)成本的降低產(chǎn)生重要作用。 下游汽車行業(yè)的發(fā)展直接影響對(duì)零部件產(chǎn)品的需求。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、國(guó)家消費(fèi)支持的背景下，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量水平逐年上升， 7年間復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 15%。 誠(chéng)信 團(tuán)結(jié) 務(wù)實(shí) 高效 四、主要產(chǎn)品、市場(chǎng)地位及核心競(jìng)爭(zhēng)力 （二）公司市場(chǎng)地位 公司自成立以來(lái)，專注于汽車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，通過(guò)多年不斷地積累，目前已在規(guī)模、質(zhì)量、品牌等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)中樹立了一定的領(lǐng)先地位。與國(guó)內(nèi)其他規(guī)模較大的制動(dòng)器生產(chǎn)廠商相比，公司雖然起步較晚，產(chǎn)品種類較為單一，但公司近年來(lái)專注于舒適安全的汽車制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)，采取一對(duì)一的市場(chǎng)服務(wù)理念，站在客戶的角度思考，為客戶提供高性價(jià)比的產(chǎn)品。 在傳統(tǒng)盤式制動(dòng)器市場(chǎng)公司市場(chǎng)地位不突出，擁有較多較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括內(nèi)資和外資品牌。內(nèi)資品牌經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模。像浙江亞太、萬(wàn)向錢潮、萬(wàn)安科技等公司均在行業(yè)內(nèi)有較高口碑和市場(chǎng)影響力。但在 EPB市場(chǎng)國(guó)內(nèi)品牌尚未形成有效突破，依舊是外資品牌公司的 EPB占據(jù)絕大部分市場(chǎng)。 公司目前已經(jīng)成熟的擁有國(guó)際上先進(jìn)的 EPB電子駐車制動(dòng)器，成為國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)為數(shù)不多的企業(yè)，未來(lái) EPB產(chǎn)品將會(huì)成為駐車制動(dòng)器的主流產(chǎn)品，隨著時(shí)間的推移，公司市場(chǎng)口碑的積累，未來(lái)的市場(chǎng)地位將凸顯。 誠(chéng)信 團(tuán)結(jié) 務(wù)實(shí) 高效 四、主要產(chǎn)品、市場(chǎng)地位及核心競(jìng)爭(zhēng)力 （三）公司 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司 （ SABS）系上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司（ SAIC）與德國(guó)大陸股份公司（ Continental AG）的合資企業(yè)。總投資 ，德雙方各占 50%股份。該公司是國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)鉗、總泵助力器和后分泵產(chǎn)品的企業(yè)，其生產(chǎn)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ ABS）曾被列入“十五”期間國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目 ,也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)唯一具備系統(tǒng)開發(fā)配套的專業(yè)企業(yè)。 天合汽車集團(tuán) (TRW Automotive Holdings Corp.)是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，汽車安全系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者，世界十大汽車零部件供應(yīng)商之一?？偛课挥诿绹?guó)密歇根州利弗尼亞，在全球 25多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有 63,000多名員工， 2023年銷售額達(dá)144億 美元， 2023年汽車零部件銷售額為 164億美元，為世界財(cái)富五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。公司最早將 EPB進(jìn)行市場(chǎng)化大批量生產(chǎn)的零部件供應(yīng)商。 德國(guó)大陸集團(tuán) （ Continental AG），創(chuàng)始于 1871年，是具有百年歷史的跨國(guó)性企業(yè)集團(tuán)，全球 500強(qiáng)，是世界領(lǐng)先的汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一。大陸泰密克設(shè)立于 2023年，主要從事電子制動(dòng)系統(tǒng)等，主要客戶有：通用、福特、本田、豐田、大眾、日產(chǎn)、鈴木等國(guó)際汽車企業(yè)。 韓國(guó)萬(wàn)都 占據(jù)全球 EPB市場(chǎng) 10%份額。 2023年，韓國(guó)萬(wàn)都獨(dú)資企業(yè)萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司開始投產(chǎn) EPB。 誠(chéng)信 團(tuán)結(jié) 務(wù)實(shí) 高效 四、主要產(chǎn)品、市場(chǎng)地位及核心競(jìng)爭(zhēng)力 （三）公司 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 —— 潛在 浙江亞太機(jī)電股份有限公司 于 2023年 8月 28日在深圳證券交易所上市。該公司致力于開發(fā)、生產(chǎn)、銷售整套汽車制動(dòng)系統(tǒng)，是中國(guó)汽車零部件制動(dòng)器行業(yè)龍頭企業(yè)、國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)汽車 ABS的大型專業(yè)化一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商。 2023年底開始EPB嚴(yán)寒試驗(yàn)， 2023年年中才開始試制，目前應(yīng)該還沒(méi)有量產(chǎn)，但配套車型設(shè)計(jì)應(yīng)該已經(jīng)啟動(dòng) 2023年 10月公告獲得東風(fēng)小康新車型的 EPB(電子駐車制動(dòng)系統(tǒng) )試制匹配資格，本公司也同時(shí)配套東風(fēng)小康。 浙江萬(wàn)安科技股份有限公司 一直致力于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要為一汽集團(tuán)、北汽福田、江淮等國(guó)內(nèi)主要商用車廠商以及比亞迪、奇瑞、吉利等國(guó)內(nèi)主要乘用車廠商提供配套。成功深交所上市，目前 EPB處于研發(fā)階段 蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司 始建于 2023年 7月 ,專業(yè)從事汽車安全系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)品的研究、開發(fā)與制造。該公司成立伊始，一直致力于高端電子控制產(chǎn)品自主研發(fā)。 從公司新聞看 2023年初還在進(jìn)行 EPB的冬季試驗(yàn)，應(yīng)該真正的 EPB還沒(méi)有量產(chǎn)。但量產(chǎn)時(shí)間比較近。 萬(wàn)向錢潮 主營(yíng)底盤及懸架系統(tǒng)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、工程機(jī)械零部件等汽車系統(tǒng)零部件及總成，成功深交所上市。 目前 EPB產(chǎn)品處于小規(guī)模試制階段。 誠(chéng)信 團(tuán)結(jié) 務(wù)實(shí) 高效 四、主要產(chǎn)品、市場(chǎng)地位及核心競(jìng)爭(zhēng)力 （四）公司主要優(yōu)勢(shì) 技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì) 公司在汽車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域具有顯著的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，是國(guó)內(nèi)首家批量投產(chǎn)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè)。公司領(lǐng)先的市場(chǎng)地位源于公司全面的研發(fā)基礎(chǔ)和完備的產(chǎn)品開發(fā)流程。公司集合國(guó)內(nèi)外前沿技術(shù)，基于其在國(guó)內(nèi)外汽車制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)近 10年的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，深化最佳制動(dòng)力匹配和 NVH研究，通過(guò)整套制動(dòng)器正向開發(fā)流程開展基于整車制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)研究、應(yīng)用、改進(jìn)和推廣。從成立至今，已獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的專利 22 項(xiàng)，其中包括實(shí)用新型專利 15 項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利 7 項(xiàng)。 為追求產(chǎn)品生產(chǎn)的環(huán)保性和高效性，公司大力推動(dòng)輕量化生產(chǎn)，強(qiáng)化鋁合金材料的應(yīng)用技術(shù)掌控和以替代鐵質(zhì)輕量化的研究應(yīng)用。在推廣鋁合金制動(dòng)鉗和轉(zhuǎn)向節(jié)的普及應(yīng)用后，公司有效降低產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、消費(fèi)三大環(huán)節(jié)中的能耗，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品環(huán)?；谖磥?lái)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為公司贏得領(lǐng)先地位。 產(chǎn)品制造優(yōu)勢(shì) 公司在汽車制動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)、制造過(guò)程中重視生產(chǎn)設(shè)備的安全性和高效性，目前擁有多臺(tái)一流的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備和生產(chǎn)制造設(shè)備。經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)布局，公司目前擁有自日本、韓國(guó)和臺(tái)灣等地引進(jìn)的各類精密數(shù)控加工設(shè)備 200 余臺(tái)，輔以按精益生產(chǎn)模式布局的 U形生產(chǎn)線，在線檢測(cè)微電腦全自動(dòng)自主性能檢測(cè)及防錯(cuò)總裝流水線 8條。在產(chǎn)品檢測(cè)、試驗(yàn)上，公司通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、數(shù)據(jù)處理萬(wàn)工顯、微機(jī)控制萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、整體外觀光譜分析儀器等精密檢測(cè)儀器和自建坡道試驗(yàn)場(chǎng)開展設(shè)備檢測(cè)；通過(guò)慣量試驗(yàn)臺(tái)、綜合基礎(chǔ)性能試驗(yàn)機(jī)、扭力疲勞試驗(yàn)機(jī)等專業(yè)試驗(yàn)設(shè)備建立制動(dòng)器專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)制動(dòng)器性能進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)價(jià)。 誠(chéng)信 團(tuán)結(jié) 務(wù)實(shí) 高效 四、主要產(chǎn)品、市場(chǎng)地位及核心競(jìng)爭(zhēng)力 （四）公司主要優(yōu)勢(shì) 公司以 ISO/TS16949： 2023版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系為管理基礎(chǔ)，強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、質(zhì)量監(jiān)督，深化流程管控、過(guò)程控制，進(jìn)而提升各項(xiàng)工作質(zhì)量。安全高效的大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)備和健全完善的管理體系為公司在汽車制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì) 公司將其主營(yíng)產(chǎn)品定位于國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)，基于其研究成果而開發(fā)生產(chǎn)的各類盤式制動(dòng)器，成功地在全國(guó)多家汽車廠得到了應(yīng)用，其研究開發(fā)的鋁合金集成駐車制動(dòng)器，更是為行業(yè)廣泛認(rèn)可。公司基于客戶的整車基本參數(shù)同步匹配制動(dòng)器設(shè)計(jì)方案，為客戶提供定制化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司主營(yíng)產(chǎn)品與客戶需求的有效對(duì)接，形成了公司與客戶之間的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。由于公司是業(yè)內(nèi)首家量產(chǎn)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商，相較國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)制造商，公司在國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)中具有顯著的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。公司目前的配套合作伙伴包括奇瑞汽車、昌河鈴木、比亞迪汽車、眾泰汽車等 10多家汽車廠。公司從研發(fā)到量產(chǎn)的技術(shù)突破打破了原本由外資供貨商壟斷的市場(chǎng)格局，在國(guó)內(nèi)大量汽車廠商自主研發(fā)新車的大背景下，公司的市場(chǎng)保有量在逐年上升。公司顯著的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，結(jié)合其銷售模式形成的高客戶粘性，