生料磨基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2025-03-11 12:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輸送到Ｓ形管，并通過(guò)泵外鋪設(shè)的管道輸送到達(dá)卸載點(diǎn)，完成泵送作業(yè)。 磨內(nèi)研磨體可能出現(xiàn)的 三種基本運(yùn)動(dòng)狀態(tài)： ? “ 周轉(zhuǎn)狀態(tài) ” ： 轉(zhuǎn)速太快時(shí) ， 研磨體與物料貼附筒體與之一起轉(zhuǎn)動(dòng) ， 此情形時(shí)研磨體對(duì)物料無(wú)任何沖擊和研磨作用 。 ? “ 瀉落狀態(tài) ” ： 轉(zhuǎn)速太慢時(shí) ， 研磨體和物料因摩擦力被筒體帶至等于動(dòng)摩擦角的高度 ， 然后在重力作用下下滑 。 此情形時(shí)對(duì)物料有較強(qiáng)的研磨作用 ， 但無(wú)沖擊作用 ， 對(duì)大塊物料的粉碎效果不好 。 ? “ 拋落狀態(tài) ” ： 轉(zhuǎn)速適中時(shí) ， 研磨體被提升至一定高度后以近拋物線軌跡拋落下來(lái) 。 此時(shí)研磨體對(duì)物料有較大的沖擊作用 ， 粉碎效果較好 。 ? a. 保護(hù)筒體 ， 使筒體免受研磨體和物料的直接沖擊和摩擦； ? 動(dòng)狀態(tài) 。 ? 物料進(jìn)入磨內(nèi)之初粒度較大，要求研磨體以沖擊粉碎為主，故研磨體應(yīng)呈拋落狀態(tài)運(yùn)動(dòng)；后續(xù)各倉(cāng)內(nèi)物料的粒度逐漸減小。為了使粉磨達(dá)到較細(xì)的產(chǎn)品細(xì)度，研磨體應(yīng)逐漸增強(qiáng)研磨作用，加強(qiáng)瀉落狀態(tài)。 磨損襯板 更換后襯板 ： ? 分隔研磨體 物料粒度向磨尾方向逐漸減小 ， 要求研磨體開(kāi)始以沖擊作用為主 ， 向磨尾方向逐漸過(guò)渡到以研磨作用為主 ，因而從磨頭至磨尾各倉(cāng)內(nèi)研磨體的尺寸依次減小 。 加設(shè)隔倉(cāng)板可將不同大小的研磨體加以分隔 ， 以防止它們竄倉(cāng) 。 ? 防止大顆粒物料竄向出料端 隔倉(cāng)板對(duì)物料有篩析作用 ， 防止過(guò)大的顆粒進(jìn)入沖擊力較弱的細(xì)磨倉(cāng) 。 否則 ， 未粉碎細(xì)的顆粒堆積起來(lái)會(huì)嚴(yán)重影響粉磨效果 ， 或者未經(jīng)磨細(xì)出磨造成產(chǎn)品細(xì)度不合格 。 ? 控制磨內(nèi)物料流速 隔倉(cāng)板的篦板孔的大小及開(kāi)孔率決定了磨內(nèi)物料的流動(dòng)速度，從而影響物料在磨內(nèi)經(jīng)受粉磨的時(shí)間。 隔倉(cāng)板 隔倉(cāng)板 ? a. 溜管進(jìn)料 ? 物料經(jīng)溜管 （ 或稱進(jìn)料漏斗 ） 進(jìn)入位于磨機(jī)中空軸頸內(nèi)的錐形套筒 ， 沿著旋轉(zhuǎn)的筒壁自行滑入磨內(nèi) 。 溜管斷面呈橢圓形 。 ? 溜管的傾角必須大于物料的休止角 ， 以確保物料的暢通 。 1—溜管；2—錐形套筒3—中空軸頸 5. 螺旋進(jìn)料 ?物料由進(jìn)料漏斗滑落到勺輪后，回轉(zhuǎn)的勺輪將物料提升上去，再由輪葉直接倒在位于中空軸內(nèi)的螺旋套筒內(nèi)，內(nèi)螺旋葉片將物料送到磨內(nèi)。 1— 進(jìn)料漏斗 2— 勺輪 3— 中空軸 4— 螺旋套筒 ? 物料由尾倉(cāng)通過(guò)出料篦板后 ， 在出料篦板上的揚(yáng)料板作用下將物料提升至一定高度 ， 然后滑到錐形卸料體上 ， 再溜到出料螺旋大筒內(nèi) （ 錐形套筒 ） ， 靠?jī)?nèi)螺旋葉片將物料排出磨外 。 ? 物料由卸料端中空軸排出后進(jìn)入出料裝置。傳動(dòng)接管用螺栓與磨機(jī)卸端中空軸聯(lián)接，另一端與中心傳動(dòng)軸法蘭盤(pán)聯(lián)接。圓筒篩隨傳動(dòng)接管一同旋轉(zhuǎn)。圓筒篩外面有一安裝在支架上的出料罩。傳動(dòng)接管上有六個(gè)卸料孔，當(dāng)磨機(jī)工作時(shí)物料由卸料孔進(jìn)到圓筒篩內(nèi)進(jìn)行篩分，細(xì)小物料通過(guò)篩孔后匯集于出料罩漏斗，然后通過(guò)斜槽進(jìn)入輸送設(shè)備。 第二節(jié) 膏體泵執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理 膏體泵工作原理為：左、右輸送缸在兩個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)下交替吸入和泵出物料，即當(dāng) S管在擺動(dòng)油缸推動(dòng)下其輸入端與右液壓缸相連，左液壓缸與料斗連通時(shí)，主油泵的壓力油進(jìn)入左液壓缸無(wú)桿腔，左液壓缸活塞推出，并帶動(dòng)左輸送缸活塞伸出產(chǎn)生泵送動(dòng)作，左輸送缸中的物料通過(guò) S管被泵入輸送管道。于此同時(shí)，左液壓缸有桿腔中的液壓油通過(guò)與左，右液壓缸相連的管路進(jìn)入右液壓缸有桿腔推動(dòng)其活塞回縮，從而帶動(dòng)右輸送缸活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生自吸，將料斗加入的物料吸入右物料缸中。當(dāng)右輸送缸中的活塞運(yùn)動(dòng)即將到達(dá)輸送缸端點(diǎn)時(shí)，安裝在主液壓缸和輸送缸之間的感應(yīng)套到達(dá)洗滌室中接近開(kāi)關(guān)的下方，其連桿上感應(yīng)套的感應(yīng)信息被接近開(kāi)關(guān)接受，接近開(kāi)關(guān)即向 PLC發(fā)出電信號(hào)， PLC發(fā)出指令使電液比例閥輸出液壓力控制其液動(dòng)換向閥換向，而讓擺動(dòng)油泵輸出的壓力油換向進(jìn)入另一側(cè)的擺動(dòng)液壓缸，使Ｓ形管轉(zhuǎn)動(dòng)，使其入料口與另一物料缸連通。與此同時(shí) PLC也向電液比例閥發(fā)出換向信號(hào)，壓力油進(jìn)入到右主液壓缸的無(wú)桿腔，來(lái)完成與上一次主油缸相反的動(dòng)作。這時(shí)左側(cè)輸送缸中的漿體已完全被排到
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