【文章內(nèi)容簡介】 略轉(zhuǎn)型意義不大 ? 目前國內(nèi)專業(yè)貿(mào)易公司在向供應(yīng)鏈管理服務(wù)商轉(zhuǎn)變，而小型貿(mào)易公司追求成本領(lǐng)先優(yōu)勢，集團難以與它們競爭 外經(jīng)業(yè)務(wù) ? 隨著國家經(jīng)濟實力的加強，中國政府的經(jīng)濟援助力度將會加強 ? 雖然市場競爭有所加劇，但是外經(jīng)業(yè)務(wù)的特點決定傳統(tǒng)專業(yè)公司具有一定的優(yōu)勢 ? 集團具有長期外經(jīng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ) ? 國內(nèi)政府關(guān)系豐富，同時在海外信息收集渠道方面具有相對具有優(yōu)勢 ? 有一定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型空間 ? 通過外經(jīng)業(yè)務(wù)開拓國際市場，促進外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展 33 貸款招標代理業(yè)務(wù)是集團目前以及未來一段時間的主要業(yè)務(wù)之一，但未來發(fā)展空間與轉(zhuǎn)型空間有限 ? 國外貸款規(guī)模在未來幾年增長的可能性不大，長期來看，規(guī)模會逐漸縮小 ? 政府將會進一步開放國外貸款招標代理業(yè)務(wù)，會使更多的新公司加入這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域， XX技術(shù)集團的市場份額會逐漸下降 歷史 ? XX技術(shù)集團是中國最大、資質(zhì)最全，歷史最悠久的貸款招標代理公司 ? 集團在貸款招標業(yè)務(wù)領(lǐng)域長期處于壟斷地位 現(xiàn)狀 發(fā)展前景 ? 集團目前在貸款招標代理業(yè)務(wù)仍處于全國領(lǐng)先地位，但市場份額在逐步下滑 ? 集團內(nèi)部各家招標公司之間競爭激烈，缺乏協(xié)同效應(yīng)，利潤率在逐漸下滑 ? 集團正面臨來自地方招標公司以及行業(yè)內(nèi)招標公司的強有力挑戰(zhàn) 34 貸款招標業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)營目標 ? 穩(wěn)定現(xiàn)在的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，業(yè)務(wù)規(guī)模在 2023年保持在 46億美元 ? 繼續(xù)保持中國最大貸款招標代理商的市場地位 戰(zhàn)略使命 ? 為集團提供規(guī)模和效益 ? 繼續(xù)成為集團未來主要的貿(mào)易業(yè)務(wù)支柱之一 ? 為其它專業(yè)化子公司提供信息 核心能力 ? 政府公關(guān)能力 ? 商務(wù)咨詢服務(wù)能力 ? 提供全面采購解決方案的咨詢能力 競爭戰(zhàn)略 ? 通過業(yè)務(wù)重組提升集團內(nèi)部各招標公司之間的協(xié)同性 ? 與專業(yè)單位建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，提高服務(wù)深度 (咨詢、策劃、提供全面解決方案 ) 集團應(yīng)通過提高專業(yè)化服務(wù)能力，繼續(xù)維持在貸款招標代理市場的領(lǐng)先優(yōu)勢 35 在船舶市場進入低谷時，集團應(yīng)該謹慎發(fā)展船舶貿(mào)易業(yè)務(wù)，注重提高金融服務(wù)和技術(shù)服務(wù)水平，把握有利時機，為成功實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型準備條件 歷史 現(xiàn)狀 發(fā)展前景 ? 受世界經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展放緩等因素的影響，船舶出口正在陷入新一輪的低谷期 ? 國內(nèi)船舶工業(yè)的技術(shù)水平與綜合競爭力與主要競爭對手還有較大差距，目前主要靠價格參與競爭 ? 國內(nèi)金融機構(gòu)和船舶工業(yè)集團的種種限制不利于集團發(fā)展，也制約了業(yè)務(wù)手段的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型 ? 船舶是集團目前規(guī)模最大的出口商品，也是使用銀行信貸額度最多的業(yè)務(wù)單元 ? 目前集團在船舶出口業(yè)務(wù)中最重要的作用是提供信貸支持 ? 船舶貿(mào)易業(yè)務(wù)（包括整船進出口、船用設(shè)備進口和二手船業(yè)務(wù)）經(jīng)營有一定利潤，但與所承擔的業(yè)務(wù)風險還不相匹配 ? XX技術(shù)集團在船舶業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有長期經(jīng)營歷史，是中船系統(tǒng)外最大的船舶外貿(mào)企業(yè)之一 ? 在多年的業(yè)務(wù)經(jīng)營過程中，集團與國外船東和國內(nèi)船廠建立了良好的合作關(guān)系 ? 集團在船舶貿(mào)易中經(jīng)歷了各種業(yè)務(wù)風險和爭議，并在問題解決過程中積累了寶貴的經(jīng)驗，這是開展船舶業(yè)務(wù)非常有價值的無形資產(chǎn) 36 船舶貿(mào)易作為集團傳統(tǒng)的基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)，要以提高經(jīng)營效益和強化風險控制為核心實現(xiàn)持續(xù)健康的適度發(fā)展 船舶業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)營目標 ? 船舶業(yè)務(wù)經(jīng)營在金融服務(wù)和技術(shù)服務(wù)方面相對主要對手確立競爭優(yōu)勢 ? 到 2023年保持~3億美元進出口規(guī)模 (合同執(zhí)行額 ) 戰(zhàn)略使命 船舶業(yè)務(wù)要繼續(xù)保持在集團貿(mào)易業(yè)務(wù)中的基礎(chǔ)地位，以提高經(jīng)營效益和強化風險控制為核心來實現(xiàn)持續(xù)健康的適度發(fā)展。 競爭戰(zhàn)略 ? 以完善的金融解決方案確立競爭優(yōu)勢 ? 吸引高質(zhì)量的船舶業(yè)務(wù)人員，向船舶經(jīng)紀與技術(shù)經(jīng)紀方向發(fā)展 核心能力 ? 金融服務(wù)能力 ?風險控制能力 ?技術(shù)方向把握能力 37 XX技術(shù)集團在鐵道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域面臨較好的發(fā)展機會 ? 在運輸方式追求環(huán)保和遠距離重載等趨勢下，世界鐵路市場潛力巨大；世界鐵路市場的地區(qū)主體是發(fā)達國家和經(jīng)濟增長迅速的地區(qū)，產(chǎn)品主體是鐵路設(shè)施 ? 國內(nèi)鐵路工業(yè)集中在國有生產(chǎn)企業(yè)，外向度較低，集團具有整合國內(nèi)資源參與競爭的條件 ? 集團在鞏固傳統(tǒng)市場的基礎(chǔ)上，可以轉(zhuǎn)型成為項目管理商；存在以分包商參與跨國集團項目的可能性；通過專利技術(shù)引進，可以進入鐵路產(chǎn)品加工貿(mào)易領(lǐng)域 歷史 ? 專門從事鐵路產(chǎn)品經(jīng)營的中機力威公司經(jīng)歷了較長時間的業(yè)務(wù)停頓后開始復蘇，簽訂了巴基斯坦新型客車等合同，但由于鐵路項目周期長見效慢，業(yè)務(wù)發(fā)展仍然需要較大的支持 ? 中技國貿(mào)承擔的德黑蘭地鐵項目已經(jīng)基本結(jié)束，在土耳其和菲律賓跟蹤的項目有所進展，實際見效還需要時間 ? 集團在國內(nèi)鐵道交通項目招標代理進口方面仍然具有良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ) 現(xiàn)狀 發(fā)展前景 ? XX技術(shù)集團在鐵路產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有長期的專業(yè)經(jīng)驗，是中國第一家開發(fā)鐵路設(shè)備出口業(yè)務(wù)的外貿(mào)公司，也是最早參與國外地鐵項目承包的集團之一 ? 在國內(nèi)鐵路、地鐵和輕軌項目進口招標中，集團與鐵路系統(tǒng)的主管部門和國內(nèi)鐵路設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)以及國外主要的項目承包商和設(shè)備供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系 38 鐵道交通業(yè)務(wù)是集團正處于恢復性增長的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，要把握有利的市場機會，通過大幅提升專業(yè)化經(jīng)營能力推進業(yè)務(wù)發(fā)展 鐵道交通業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 競爭戰(zhàn)略 ? 市場多元化 利用政府支持在具備市場基礎(chǔ)的發(fā)展中國家拓展業(yè)務(wù) ? 業(yè)務(wù)多元化 與國內(nèi)外重要的合作伙伴確立戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，全面發(fā)展業(yè)務(wù)經(jīng)營手段 戰(zhàn)略使命 鐵道交通業(yè)務(wù)要把握有利的市場機遇，在專業(yè)化經(jīng)營的基礎(chǔ)上，通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，迅速成為中國鐵道交通產(chǎn)品進出口與項目管理的市場領(lǐng)導者 核心競爭力 ? 鐵道交通設(shè)備和產(chǎn)品的國內(nèi)采購能力和國際采購能力 ? 綜合國內(nèi)生產(chǎn)伙伴的成本優(yōu)勢和海外跨國集團的經(jīng)營優(yōu)勢，提升項目管理能力 經(jīng)營目標 ? 成為中國最有影響力的鐵道交通項目管理商和最大的鐵路產(chǎn)品采購商 ? 到 2023年業(yè)務(wù)規(guī)模超過 億美元 (合同執(zhí)行額 ) 39 集團的汽車進出口業(yè)務(wù)具有一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，在進口汽車分銷領(lǐng)域具有較好的發(fā)展機遇和潛力 ? 中國加入 WTO后，進口汽車的關(guān)稅將逐步降低到 25%，配額將在 5年后取消，進口汽車數(shù)量將迅速增加 ? 國內(nèi)個人收入的增加使汽車消費正在逐漸升溫 ? 中國的汽車生產(chǎn)水平與國外仍具有很大的差距，進口汽車在關(guān)稅降低后將具有很強的競爭力 ? 國內(nèi)進口汽車分銷商仍很分散，規(guī)模較小 ? 國外汽車廠商正在加速建立在中國的分銷體系（特別是 4S分銷商網(wǎng)絡(luò)） ? XX技術(shù)集團在短期內(nèi)仍存在較大的整合機會 歷史 ? XX技術(shù)集團目前的業(yè)務(wù)模式仍停留在汽車進口批發(fā)環(huán)節(jié)，沒有分銷網(wǎng)，未能進入零售、配件供應(yīng)以及維修業(yè)務(wù)領(lǐng)域 ? 出口業(yè)務(wù)規(guī)模很小，主要停留在少數(shù)專業(yè)車輛以及零部件出口方面 現(xiàn)狀 發(fā)展前景 ? XX技術(shù)集團在汽車進出口業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有長期的專業(yè)經(jīng)驗，是國內(nèi)最早進入汽車進出口業(yè)務(wù)領(lǐng)域的公司之一 ? 在國內(nèi)汽車進口市場具有一定的市場份額（ 2023年占 5%市場份額），是國內(nèi)主要的汽車進口商之一 ? 與國外汽車制造商具有長期的合作關(guān)系 40 汽車貿(mào)易業(yè)務(wù)是集團的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，要盡快轉(zhuǎn)型為國外主要汽車商的中國地區(qū)或全國性總經(jīng)銷商，推進業(yè)務(wù)發(fā)展 汽車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)營目標 ? 成為國外主要汽車商的中國總經(jīng)銷商 ? 在汽車出口市場具有一定份額 ? 2023年營業(yè)額超過 10億元人民幣 戰(zhàn)略使命 ? 鞏固和發(fā)展目前的汽車進出口業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，開拓汽車分銷業(yè)務(wù)，成為集團貿(mào)易業(yè)務(wù)新的增長點 競爭戰(zhàn)略 ? 在中國主要地區(qū)建立自己的 4S專營店 ,通過授權(quán)經(jīng)營的方式與國內(nèi)分銷商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成完善的國內(nèi)分銷體系 核心能力 ? 融資能力 ? 對零售商的支持（技術(shù)、維修、零部件供應(yīng)、管理）和控制能力 ? 品牌推廣能力 ? 風險控制能力 41 XX技術(shù)集團在礦電設(shè)備出口業(yè)務(wù)領(lǐng)域面臨國內(nèi)專業(yè)外貿(mào)公司和生產(chǎn)企業(yè)的有力挑戰(zhàn)，在進口業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有較好的發(fā)展機會 ? 中國礦電設(shè)備的傳統(tǒng)出口地區(qū)是南亞、西亞和中亞地區(qū)的巴基斯坦、菲律賓、印尼等國家，這些國家未來仍具有較強的礦電設(shè)備需求 ? 通過技術(shù)引進和設(shè)備更新，中國制造商的生產(chǎn)能力有了較大的提高，主要中小型水電、火電設(shè)備在亞洲地區(qū)具有一定的性價比優(yōu)勢 ? 全球主要礦電設(shè)備集團開始將市場重點轉(zhuǎn)向亞洲，其采取的低價政策以及新的業(yè)務(wù)模式是中國公司面臨沉重的壓力 ? 國家在未來仍會采取政策支持礦電設(shè)備的出口，同時國內(nèi)電站建設(shè)以及電網(wǎng)改造仍將是未來 5年的投資重點 ? XX技術(shù)集團面臨國內(nèi)大型礦電設(shè)備集團和專業(yè)外貿(mào)集團的挑戰(zhàn) 歷史 ? XX技術(shù)集團曾經(jīng)是中國礦電設(shè)備的主要進口代理商 ? 與國外供應(yīng)商具有長期的合作經(jīng)驗 ? 與國內(nèi)主要礦電設(shè)備制造商具有一定的合作經(jīng)驗 現(xiàn)狀 發(fā)展前景 ? XX技術(shù)集團的電力業(yè)務(wù)主要集中在進口招標領(lǐng)域，出口業(yè)務(wù)仍處在起步階段，規(guī)模很小，也不穩(wěn)定 ? 出口主要是礦電設(shè)備的代理業(yè)務(wù)，在電站工程承包業(yè)務(wù)領(lǐng)域至今只有孟加拉坑口電站一個項目 42 電力業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)營目標 ?成為中國主要的礦電設(shè)備出口以及電站工程承包商之一 ?抓住西部開發(fā)等機遇 ,進一步擴大礦電設(shè)備非貸款進口業(yè)務(wù) ?到 2023年達到 5千萬美元規(guī)模 戰(zhàn)略使命 ? 成為確立集團在成套設(shè)備貿(mào)易方面領(lǐng)先地位的重要基礎(chǔ)業(yè)務(wù) ? 為集團向項目管理服務(wù)轉(zhuǎn)變積累經(jīng)驗 核心能力 ? 投標能力（政府公關(guān)、設(shè)計咨詢等） ? 售后服務(wù)能力（故障維修、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢等） 競爭戰(zhàn)略 ? 進一步完善在亞洲地區(qū)的市場推廣網(wǎng)絡(luò)，與國內(nèi)主要的電力設(shè)計院建立戰(zhàn)略聯(lián)盟 ? 與國內(nèi)主要礦電設(shè)備公司在亞洲建立合資企業(yè)，提供售后維修服務(wù) XX技術(shù)集團在維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，應(yīng)積極采取與國內(nèi)主要礦電設(shè)備制造商合資的方式，進入亞洲地區(qū)礦電設(shè)備售后維修服務(wù)領(lǐng)域 43 通訊設(shè)備進出口是集團的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，但業(yè)務(wù)發(fā)展受到行業(yè)條件制約 ? 貿(mào)易中介在通訊行業(yè)中不可能占據(jù)業(yè)務(wù)主體地位，在業(yè)務(wù)經(jīng)營中難以形成核心競爭力 ? 電信運營商在進口業(yè)務(wù)中給外貿(mào)公司的條件更加苛刻，電信部門的進口則會更多的照顧自己的外貿(mào)公司，集團現(xiàn)匯進口業(yè)務(wù)的發(fā)展前景不佳 ? 通訊設(shè)備出口大項目爭取和新市場開發(fā)周期長，不確定因素多，集團如無法穩(wěn)定傳統(tǒng)市場將難以穩(wěn)定出口業(yè)務(wù)發(fā)展 歷史 ? 國內(nèi)通訊設(shè)備進口不再獲得國際貸款后，現(xiàn)匯代理成為主要的業(yè)務(wù)類型，業(yè)務(wù)難度增加，下滑趨勢顯著 ? 集團在通訊設(shè)備出口方面的優(yōu)勢主要集中在爭取大項目和開發(fā)新市場方面，市場穩(wěn)定性較弱 現(xiàn)狀 發(fā)展前景 ? XX技術(shù)集團在通訊設(shè)備進出口業(yè)務(wù)領(lǐng)域都曾經(jīng)有良好的經(jīng)營業(yè)績 ? 集團曾經(jīng)是國內(nèi)電信運營商和電信部門設(shè)備進口最主要的外貿(mào)代理，與國外主要的通訊設(shè)備供應(yīng)商都有過業(yè)務(wù)合作 ? 集團曾經(jīng)幫助上海貝爾等通訊生產(chǎn)企業(yè)進軍國際市場，建立了友好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系 44 集團通訊業(yè)務(wù)的發(fā)展要在維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 通訊業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)營目標 ? 鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，通過業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)規(guī)模和利潤的持續(xù)增長 ? 2023年保持 ~3億美元業(yè)務(wù)規(guī)模 (合同執(zhí)行額 ) 戰(zhàn)略使命 集團在電子產(chǎn)品貿(mào)易領(lǐng)域的重要業(yè)務(wù)構(gòu)成 在客戶關(guān)系管理和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新方面領(lǐng)先一步 競爭戰(zhàn)略 ?進口業(yè)務(wù)重在加強客戶關(guān)系管理，鞏固和發(fā)展現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ) ?出口業(yè)務(wù)在加強市場開發(fā)與管理的同時擴大業(yè)務(wù)范圍 ?積極引進有市場前景的通訊技術(shù)，開展加工貿(mào)易 核心能力 ? 市場開發(fā)能力 ? 客戶關(guān)系管理能力 ? 資源整合能力 45 集團在成套設(shè)備與工程業(yè)務(wù)中具有較好的經(jīng)營基礎(chǔ)，且能夠發(fā)揮自己的特色與優(yōu)勢，具備率先實現(xiàn)向項目管理服務(wù)商轉(zhuǎn)型的條件 ? 傳統(tǒng)設(shè)備進口將向體現(xiàn)技術(shù)革新的行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展，集團要把握新興行業(yè)帶來的商業(yè)機會 ? 發(fā)展成套設(shè)備出口符合國際分工的規(guī)律，也能夠發(fā)揮中國在機械制造業(yè)的比較優(yōu)勢，具有較好的發(fā)展前景 ? 發(fā)展成套設(shè)備與工程項目，能夠發(fā)揮集團的資源整合優(yōu)勢，