地形對聚落及交通線路分布的影響-(ppt53頁)(編輯修改稿)
2025-03-09 10:33 本頁面
【文章內容簡介】 下列關于圖中聚落的敘述 ,正確的是 ( ) ,多分布在河谷地帶 【解析】 選 D,選 D。第 1題 ,不同的地形條件對聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展有不同的影響。在河谷地區(qū) ,聚落往往沿著河谷內的狹窄平原分布 ,在空間形態(tài)上常呈條帶狀 ,且離河谷越近 ,聚落規(guī)模越大 ,聚落分布也越密集。第 2題 ,由比例尺可知 ,圖中的聚落規(guī)模比較小 ,屬于鄉(xiāng)村聚落 ,而鄉(xiāng)村聚落的人多從事第一產(chǎn)業(yè)。 規(guī)律方法技巧 我國不同地區(qū)受地形的影響，聚落分布特點不同 地區(qū) 分布特點 西北地區(qū) 多分布在綠洲上 青藏高原 多分布在河谷地區(qū) 云貴高原 多分布在山間盆地 規(guī)模較大，呈團聚型、棋盤式，人口較多 規(guī)模較小，空間分布相對分散，人口較少 南方丘陵山區(qū) 北方平原地區(qū) 在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交 通線路有什么關系？ 除地形外，影響聚落分布的因素還有那些？ １、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇上，各城 鎮(zhèn)之間有交通線路相連。 ２、如自然因素中的水源、氣候、河流，人文因素中的交通、礦產(chǎn) 資源、文化傳統(tǒng)、社會經(jīng)濟等。 二：地形對交通線路分布的影響 : 原 則 原 因 舉 例 山地、丘陵地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路 ,其次是鐵路運輸 ① 山區(qū)修建交通運輸干線的成本高、難度大 。 ② 建造公路的成本、技術難度較鐵路小 西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路 ,后有青藏鐵路 河網(wǎng)密集的平原地區(qū)可發(fā)展水運 河網(wǎng)密集的地區(qū) ,天然河道較多、開挖運河方便 長江中 下游地區(qū) 重點 難點 突破 C 二：地形對交通線路分布的影響 : 原 則 原 因 山區(qū)的線路一般選擇在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶 ,且線路多呈 “之 ”字形彎曲 山間盆地和河谷地帶自然條件相對優(yōu)越 ,呈 “之 ”字形彎曲可以減緩道路的坡度 平原地區(qū)線路受限較小 ,但一般避開沼澤、少占耕地、少過河、盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小城市且離大中
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