高一地理地形對交通線路的影響(編輯修改稿)
2024-12-16 00:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 C三種鐵路選線方案中， A方案線路最短，但要跨越山頂附近，地形坡度大，給鐵路的修建和運(yùn)營帶來極大困難； B方案線路較長，基本沿山谷修建，但中間也需穿越山地的鞍部，地形坡度也較大； C方案盡管線路也較長，但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小，相比而言， C方案相對合理。 ? (教材 P94) ? 川西橫斷山區(qū) ， 這里山河縱列 ， 相間分布 ， 且山高谷深 ， 橫斷東西交通；東部四川盆地 ， 周圍重重山嶺環(huán)繞 ， 盆地內(nèi)部低山丘陵起伏 ， 素有 “ 蜀道難 ， 難于上青天 ” 的說法 。 ? 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 ， 人們掌握了先進(jìn)的工程技術(shù) ， 能在崇山峻嶺和大江大河上修建現(xiàn)代化的交通線路 ， 如今 ， 寶成 、 成昆 、 襄渝 、 成渝 、 川黔等鐵路以及一系列公路的修建 ， 改變了川渝地區(qū)對外交通聯(lián)系困難的封閉格局 。 ? 下表為山區(qū)和平原地區(qū)修筑同等級鐵路每千米工程量和造價(jià)的比較表 (20世紀(jì) 80年代 )，讀后分析回答問題。 地形 類型 土石方 (104m3) 橋梁 (延長 m) 隧道 (延長m) 造價(jià) (萬元 ) A 3—5 24 無 60～ 70 B 11—12 45 106 170～200 ? (1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)判斷 A、 B兩種地形 ， ________為平原地形 ， ________為山地地形 。 ? (2)在 ________(填字母 )處修路受地形的限制較少 ， 交通線路一般呈________分布；在 ________(填字母 )處修路限制性因素較多 ， 交通線路建設(shè)要盡量與等高線 ________ ， 多呈“ ________”字形 。 ? (3)A地形在我國 ________(北方 、 南方
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