【文章內(nèi)容簡介】 工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標職責書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。 認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng) 籌思考，全力協(xié)調，落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行 24 小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到★ 精品文檔 ★ 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 19 / 60 有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。 三、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。 認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標準化、規(guī)范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。 高速公路養(yǎng)護個人工作總結 時間飛逝，轉眼間 20年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和 平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在那里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結： 一、高速養(yǎng)護的好處做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要好處。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有 必須的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的狀況下進行施工作業(yè)。 二、認真工作搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家★ 精品文檔 ★ 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 20 / 60 的建設；經(jīng)領導安排，我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設的內(nèi)業(yè)工作 日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。 倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。 專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用 職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站 員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的資料。 三、工作計劃在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，用心參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養(yǎng)護站全體員工一齊努力下，必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護站。 公路養(yǎng)護工作總結 **鎮(zhèn)公路養(yǎng)護工作總結 今年以來，我 所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，★ 精品文檔 ★ 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 21 / 60 精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下： 一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成狀況： **鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。 年初傳達了交通局關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結用心向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。 二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作狀況： 搶前抓早，盡快恢復路況 我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從 3 月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。 由于在建設高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴重， 透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。 科學養(yǎng)護，降低成本 我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。 落實職責，提高管 養(yǎng)水平。 為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精★ 精品文檔 ★ 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 22 / 60 神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。 抓重點、難點，確保公路安全暢通 全面提高養(yǎng)護質量，爭創(chuàng)禮貌樣板路 我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附 屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質量逐步上升。 公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。 四、保證措施 完善制度，嚴格管理 年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。 加強基礎工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。 注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質 ★ 精品文檔 ★ 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 23 / 60 公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人 員的素質是關鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。 五、存在的問題 我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。 我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。 村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。 一年來，在養(yǎng)護所全體養(yǎng)護人員和全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了必須的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我所農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的新 **鎮(zhèn)養(yǎng)護所 公路養(yǎng)護工作總結 公路養(yǎng)護年終 工作總結 一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理 我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩(wěn)定。 一是為充分調動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣★ 精品文檔 ★ 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 24 / 60 市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突 出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質量的穩(wěn)定。 二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資 271 萬元，修復路基公里 9600 立方米、路面公里千平方米、橋梁 6座 38 延米，涵洞 53 道 155 米、擋土墻 108 處 11358 立方米，清除坍方 156 處 38468 立方 米。 三是認真貫徹落實省、州有關安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn) 。對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋實行了關掉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。 3 年來，全州共投入專項資金 20 余萬元，共設置警示樁 1802 根、防護墩 106 個、警示標志 648塊。我處在多次組織的安全檢查中 ，尤其狠抓了公路渡口的★ 精品文檔 ★ 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 25 / 60 相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。 四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作， 三年來共清障 1211 處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權。 xx 年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為 %、 %。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質量基本持續(xù)了穩(wěn)定。 二、狠抓了通村公路建設 通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成 。二是集中資金，集中工程技術人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定 xx 年竣工里程 408 公里，新通 62 個行政村 。確定 xx 年竣工里程公里 ，新通 51 個行政村。至此，全州 2664★ 精品文檔 ★ 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 26 / 60 個行政村中通公路的已達 2386 個，通路率為 %。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有 31 個行政村用心行動，在建通村公路公里。其中路基基本成型公里。共完成土石方萬方，橋梁 127 延米 6 座，涵洞米 11 道，群眾投工投勞萬個。 狠抓了拖養(yǎng)費征收 拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法 。對外 加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力， xx 年共征收拖養(yǎng)費 937 萬元， xx 年共征收拖養(yǎng)費 1060 萬元。 xx 年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止 xx 年 11 月 2 日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費萬元，為年計劃的 189%。 突出抓了交通扶貧工程 xx 年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼?山公路改造項目，全長公里，完成投資10720 萬元 。鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路公里，完★ 精品文檔 ★ 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 27 / 60 成投資 280 萬元 。展筆至小溪公路，全長公里，完成投資 2720萬元，已順利透過省局驗收。 認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作 交通部和國家統(tǒng)計局決定 xx 年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調工程技術人員，分成三個組，到各縣 (市 )集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。